前兩天我們剛剛報道過車隊穿越羅布泊遇難的案例。沒想到就在同一時間，有一對母子駕駛骐達準備穿越羅布泊，結果調了個頭就陷車了。
骐達：謝謝你看得起我
羅布泊：你禮貌嗎？
最近網絡上有段視頻，一輛老款日産骐達在戈壁灘上陷車，畫面中車輛的前輪全部陷入沙土中。而根據視頻信息顯示，駕駛車輛的是一對母子，應該是從外地自駕到新疆遊玩，據說是自駕途中打算駕車穿越羅布泊無人區，但沒想到一個原地掉頭就陷車了。
好在他們應該沒有太過深入，距離道路不遠，已經被人發現實施救援。假如他們真的駕車駛入一段距離後發生陷車，又沒準備充足物資的情況下， 那可能真的就危險了。網友還在吐槽：" 骐達都能去了，我飛度怎麽能忍？"
哪些車可以去無人區？
無人區顧名思義，沒有道路、沒有休息站、沒有加油站，更沒有便利店超市。一年四季天氣環境都十分惡劣，對人來說無人區是生存禁區，對于車來來說同樣是嚴苛的考驗。
從專業的探險車隊角度出發，選擇進入無人區的車輛一般都隻會考慮硬派越野 SUV，或者重型越野卡車。其中 SUV 主要以日系車爲主，一方面他們相對德、美系越野車價格便宜，性能質量可靠穩定。同時很多配件市面存量大、能通用，易于維修。至于家用車，具備四驅的城市 SUV 并非不能去，前提是同行的車隊有充足的保障，并且駕駛者有豐富的經驗，同時車齡不易過長，以免頻繁發生故障。當然，底線是一套越野 AT 胎。
但除了車輛，更關鍵的還是補給。多日的飲用水、食物、應急物品、生存必需品、工具必須備齊。最後加上有越野穿越經驗的向導、領隊帶路才是安全出發的前提。其實在行業裏有這樣一句話，甭管你是啥車，隻要團隊專業給力，即便是骐達都能給你拖出無人區。可見事前準備和專業團隊的重要性。
開 " 買菜車 " 的也有狠人
奇瑞 QQ 單人單車穿越羅布泊
大概 2011 年左右，車主小陳單人單車駕駛奇瑞 QQ 穿越羅布泊，成功後把自己的經曆發在網上。
車主小陳駕駛 QQ 單車走過 219、317 等路線，後來打算單車穿越羅布泊。朋友都勸過他，羅布泊有許多尖銳的石頭，QQ 輪胎太單薄很容易被戳破，并且一些沙漠路段必須要四驅，更何況又是單車穿越，都勸他不要走。不過車主小陳還是執意要前往。
小陳爲了穿越準備了 350L 的飲用水，足夠他在裏面呆 1 個月，也準備了 125L 汽油，在路上問驢友借了一個手持 GPS 全程就靠它指路，穿越成功後寄回了給他。他還花 50 元買了一輛廢舊自行車，和一把鐵鏟。當他駕駛到無人區的時候，就每隔 2 公裏扔一瓶水，萬一車輛抛錨無法修複就打算騎車原路返回尋找救援。
最後小陳從南邊進入羅布泊，行駛了 1000 多公路完成了穿越，自稱從來單人單車穿越啥都不怕，就怕車輛故障，幸好 QQ 最終沒掉鏈子，隻是路途中一直陷車，自己挖了無數次沙子。
寫在最後
最後還是要重申一點，私自穿越無人區是違法行爲，即便是公開組織的穿越車隊、旅行團也都是違法的。另外即便是可以穿越，像駕駛骐達，又或者像後面這位老哥單人單車穿越的事情也是極爲不可取的。運氣好的話全身而退，運氣不好的就得上新聞。
