本次屆成都車展中，各大車企紛紛亮出自家的新技術、新産品。
撰文丨 CJR
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
2024 成都國際車展絕對算是國内車企的一大盛會。作爲西部地區規模最大的、全國四大 A 級車展之一的成都車展，今年彙聚了德系、美系、日系、韓系、自主等近 130 家參展企業集中亮相，展出車輛超 1600 台。這不僅是一場視覺盛宴，更是汽車科技創新與未來趨勢的集中展示。在本屆成都車展中，有以下幾大新的趨勢值得關注。
傳統車企增強燃油車競争力
新能源車發展勢頭強勁。今年 7 月，國内新能源車的滲透率首次突破 50%，正式超過燃油乘用車銷售占比。雖然新能源汽車滲透率超過了 50%，但并不代表其會迅速侵蝕燃油車市場，因爲燃油車對很多人來說依然是首選。不過，燃油車想要與新能源車搶占市場，增強産品力是當務之急。所以在本次成都車展中，傳統車企加大對燃油車的投入。
寶馬集團堪稱本屆車展的最大亮點，其攜寶馬與 MINI 兩大品牌共計 13 款新車亮相車展，包括全新 X3 長軸距版、全新 M5、新款 M2、新 M3、全新 X1 M35Li、新 M240i 雙門轎跑車等燃油車和性能車，這也創下了寶馬在成都車展參展車型的數量之最。由此也可以看出，寶馬将進一步堅守燃油車根基，保持市場優勢後，逐步向電氣化轉型。
其次則是上汽大衆，在本屆車展上将推出兩款新車，一款是即将上市的途嶽 XR，一款則是初亮相的全新帕薩特 PRO。其中，帕薩特 PRO 最大的看點是智能化有了大幅革新，将配備副駕駛娛樂屏幕以及大疆的智能駕駛輔助系統，以便在智能座艙和智能駕駛這兩個領域中，在燃油車市場取得領先地位。
再來看呼聲響亮的北京現代全新勝達，相信有很多朋友都急不可耐地等着它上市。作爲韓系方盒子，第五代勝達有着相當個性的外觀造型，配備 2.0T+8AT 動力總成，并且罕見地提供 5/6/7 座三種座椅版本。從現在的局面可知，北京現代對第五代勝達寄予了非常大的期望，這次能否破局，最終還得看定價的誠意如何。
發力燃油車的不僅是合資品牌，自主品牌也是不遺餘力的。将在成都車展亮相的第四代 CS75 PLUS 就是個例子。作爲長安汽車的銷量頭馬，CS75 PLUS 的重要性不言而喻。于是，長安汽車請了世界知名汽車設計師克勞斯•齊喬拉設計，并且在智能、配置等方面也進行了升級，展現出更強烈的科技感和運動感。
同樣作爲自主車企的長城汽車也在成都車展帶來了重磅産品——二代哈弗 H9。新車造型設計硬朗中帶着複古氣息，車長超過 5 米，展現出硬派越野 SUV 的氣勢。随着新車上市後，二代哈弗 H9 或将在市場上掀起一股 " 家庭越野 " 的新風潮。
除了上述車型外，還有很多重磅燃油新車，比如新款凱迪拉克 XT5、新款福特探險者等。這些燃油車均是此前傳統車企熱銷産品的煥新之作，也是目前關注度比較高的車型。雖然新能源車型已經占據當下整個車市的半壁江山，但燃油車市場并沒有因此被車企所 " 冷落 "，燃油車未來很長一段時間内都将與新能源車并行發展。
瓦罐車突然成新關注點？
新能源獵裝車在近幾年時常被提到，并且最近有愈演愈烈的态勢。這不，在成都車展上，多款獵裝車型即将亮相。從比亞迪，到奇瑞星途，再到哪吒等，多款獵裝車同台競技，滿足消費者的不同需求。
其中比較引人注目的就是比亞迪帶來的海豹 06GT。本屆成都國際車展上，比亞迪首次以專館形式展出，攜比亞迪乘用車王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、騰勢全品牌集結亮相，海豹 06GT 将在車展首次亮相。它是比亞迪海洋網的最新兩廂車，最大看點就是它的 " 純電小鋼炮 " 造型，吸引不少年輕用戶。犀利的前臉、淩厲的車身線條、誇張的前後包圍等，都展現出了車輛的運動感。
奇瑞星途要推獵裝版的消息一直沒有斷過，目前有了最新進展。星途在本屆車展有望帶來一款比較小衆但是又極具看點的獵裝車，那就是星紀元 ES 獵裝版。星紀元 ES 三廂版在前段時間剛換新，競争力不俗，那基于它打造來的獵裝版車型就相當讓人期待了。
哪吒 S 獵裝版在成都車展前搶先上市，增程版 16.99 萬元起售，純電版起售價爲 15.99 萬元，應該是目前市面上你能買到最便宜的綠牌獵裝車。哪吒 S 獵裝由哪吒 S 升級而來，前臉變化不大，車側呈現經典獵裝車的比例姿态。而且，它擁有 593L 雙層設計的後備箱，後排座椅一放倒，直接擴展到 1295L，這裝載能力，對于愛戶外活動的朋友們來說，簡直就是福音啊。
本屆成都車展中，各大車企紛紛亮出自家的新技術、新産品，以寶馬爲首的傳統車企将在燃油車市場重拳出擊，自主品牌将會以龐大的新能源車陣容應對，獵裝車也成新關注點。在車市格局動蕩的大背景下，本屆車展無疑将對國内汽車市場銷量提升，以及車企和經銷商信心的恢複，起到助推作用。
【本文僅爲作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場】
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