IT 之家 10 月 22 日消息，10 月 20 日，中國航天科技集團正式發布了包含整體式和分段式在内的商業航天用固體火箭發動機及其型譜，這些火箭發動機的應用，将大幅提升我國快速、高效進入空間的能力，标志着中國航天固體動力将加速進入高質量發展的新時期。
總計共發布 6 款爲商業航天量身定做的固體火箭發動機，其中包含 4 型整體式和 2 型分段式在内的爲商業航天量身定做的固體火箭發動機及其型譜，其中包括 1.2 米、2 米、2.6 米和 3.5 米等直徑系列固體發動機産品型譜，可實現 200 千克 ~4200 千克的太陽同步軌道運載能力。
在整體式固體發動機方面，直徑 1.2 米發動機目前已經在捷龍一号運載火箭等運載火箭中應用，直徑 2 米系列固體發動機在我國長征系列首型全固體運載火箭長征十一号中使用，2.6 米固體發動機主要用于捷龍三号等運載火箭。直徑 3.5 米 500 噸推力發動機已研制成功，是目前世界上直徑最大、推力最大的整體式先進固體發動機，使我國大型整體式固體火箭發動機技術步入到世界領先水平。未來，3.5 米系列固體發動機将用于捷龍四号等中大型運載火箭。
在分段式固體發動機方面，2 米 / 2 段式固體發動機作爲我國新一代中型運載火箭長征六号改固體助推動力，助推我國首型固液捆綁火箭已成功完成了 3 次發射。3 米 / 2 段式固體發動機、3.2 米 / 3 段式固體發動機分别在 2016 年和 2020 年取得地面熱試車成功。四院将立足未來大型、重型運載火箭對大型固體助推發動機的技術需求，開展直徑 3.5 米分段式發動機研究，實現發動機推力 550 噸～1500 噸能力要求，既可以作爲固體芯級動力，同時也可以作爲重型運載火箭固體助推器，提升運載能力，有效降低系統複雜性，爲我國月球探測、火星探測以及載人航天任務提供更多動力選擇。
據 IT 之家了解，固體火箭發動機是使用固體推進劑的化學火箭發動機，又稱固體推進劑火箭發動機。與液體火箭發動機相比，固體火箭發動機結構簡單造價低廉，且其發射準備周期更短、快速反應能力更強。另外，不像液體燃料會揮發，固體燃料的存儲時間可長達數年之久。不過，固體火箭發動機的運載能力不及液體火箭發動機，關機控制誰也不如液體火箭發動機靈活。從性能上看，兩者各有特點，都有對方無法取代的優勢，都是我國商業航天事業中不可或缺的技術基礎。
