汽勢 Auto-First| 周光軍
睿藍 7 上市第一個月交出了 3546 輛的銷量成績單，比銷量更讓人期待的是他們進一步向上攀的後勁兒。
月銷 3546 輛對于運作已久的其他品牌或許不是什麽事兒，但是對于睿藍這個新銳品牌來說，能從競争激烈的新能源汽車市場搶走 3546 輛的銷量，這事兒對剛剛起步的睿藍來說是個好開頭。
8 月底發布，9 月鋪渠道，10 月開賣，單月銷量破 3500 輛，對于睿藍來說可以稱得上首月熱銷，殺出重圍，初露鋒芒，初戰告捷。
睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍，對單月的成績單也還滿意。滿意在讓他看到了後續沖擊更大銷量的可能。
随着國内新能源産業不斷升級壯大，各大品牌廠家在技術配置、價格福利等方面，可以說已經卷到極緻，細分市場競争更将進入拔刀見血的下半場 " 淘汰賽 "。2023，汽車市場價格戰頻發，新能源市場價格同樣下探至前所未見的程度。在這樣的情況下，減配成了很多品牌和車型迫不得已的選擇。此時，" 減價不減配 " 的睿藍 7 橫空出世，瞬間成爲市場中的一股清流。
這幾天舉行的睿藍 7 北京站交車儀式上，車主現身說法表示，讓他一眼就看上睿藍 7 的是 600 公裏的真續航。用北京話說 " 睿藍 7 不玩虛的 "。
車圈瑞幸和價值卷王是睿藍 7 想打造的标簽，他們是這麽想的，也是這麽做的。作爲智能後驅轎跑 SUV 的睿藍 7，有這麽幾個關鍵詞讓人過目不忘：入門價 11.77 萬起、15 萬級 605KM 真續航、20 萬唯一搭載激光雷達車型、車規級 7nm 座艙芯片龍鷹一号……
作爲 20 萬内唯一搭載激光雷達的車型，睿藍 7 高階智駕版本激光雷達選裝包，擁有一顆超仰望同款的 125 線超遠距離高精度激光雷達，瞭望塔式激光雷達布局，将爲用戶帶來舒适智能的駕駛體驗。同時，睿藍 7 搭載車規級 7nm 座艙芯片龍鷹一号，算力比肩高通骁龍 8155 芯片，30 秒 20 個指令快速反應極限絲滑，車機流暢度堪比高配旗艦手機。
爲了降低駕駛能耗，睿藍 7 采用溜背式風格設計，同時融入隐藏式門把手、流線型後視鏡、低風阻封閉輪辋等細節，成功達成同級領先的 0.238Cd 風阻系數，這款 15 萬級新能源 SUV 更是達到同級罕見的 605km 續航裏程。180kW 高性能液冷電機，和 385N · m 的峰值扭矩，更是實現了随叫随到的澎湃動力。
值得一提的是，睿藍 7 還擁有同級唯一的無級 DIY 後驅，五大調節維度、兩大無級調節、以及行業唯一三擋制動調節，車主僅需擁有一輛睿藍 7，便可盡情體驗多種不同駕乘樂趣。
" 用真誠卷一切 " 并不是睿藍 7 的口号，它真正做到了回歸用戶紮根市場，用越級産品打造越級體驗。
爲了擁抱更廣闊的消費市場，睿藍汽車除了不斷提升技術實力、服務能力和産品競争力，量身定制更多符合用戶喜好需求的品質新車，針對營銷、渠道等方面更是進行了多維度創新布局，走進用戶、擁抱用戶。
渠道方面，睿藍汽車更是在傳統渠道之外，創新開辟了 " 藍盒子 " 這一個性化渠道，讓睿藍汽車得以在大流量、多觸點的公共區域進行相對靈活的流動展出，讓更多用戶有機會充分接觸、了解并嘗試睿藍汽車的産品和服務。此外，線上線下多樣化渠道的開通，更是讓用戶可以通過更多觸點接觸并試駕睿藍産品，從而對睿藍汽車産生興趣并自發擴散傳播。
蔡建軍說，卷并不可怕，可怕的是卷得不到位。睿藍 7 立足年輕用戶需求，打造更具科技感、更高價值、更低負擔的全新車型讓用戶獲得更多的配置、更好的體驗。睿藍汽車緻力于用真正 " 科技平權 "，全面開啓價值普惠新紀元。
單月月銷 3500 輛，隻是睿藍汽車的開端，憑借睿藍 7 的真科技和滿真誠，有理由期待他們更好的後續。
其實比銷量更值得關注的是，睿藍這個品牌能不能立得住，品牌立住了，銷量自然不會差。
