現代快報訊（記者 季雨）2019 年，現代快報曾報道過 " 加水就能跑 " 的神車，引發網友熱議。4 年過去了，" 加水就能跑 " 的汽車尚未面市，青年汽車集團有限公司（以下簡稱 " 青年汽車集團 "）已經進入破産清算程序。據悉，在 2 月 5 日 -7 日，青年汽車集團旗下主要造車實體 —— 金華青年汽車制造有限公司的資産，将陸續在阿裡資産拍賣頁面進行拍賣。
△阿裡資産司法拍賣頁面
公司股權、車輛被上架拍賣，起拍價合計超過 6.8 億元
2 月 5 日 -7 日将被拍賣的标的物多達 55 項，均為破産拍賣，包括了金華青年汽車制造有限公司持有的關聯公司股權、公司車輛等。這 55 項标的物的起拍價從 1428 元 -7140 萬元不等，起拍價總合計超 6.8 億元。
值得注意的是，此次拍賣的标的物存在一定的瑕疵。在拍賣公告中法院标明：本次為公司股權拍賣，不組織實地看樣，由競買人自行了解标的公司的經營狀況，未作了解或核實的競買人視為對本标的物現狀的确認。對于标的物及标的物所在目标公司瑕疵及風險，管理人、法院不承擔任何保證。請競買人慎重決定競買行為，競買人一旦作出競買決定，即表明已完全了解，并接受标的物及标的公司的現狀和一切已知及未知的瑕疵及風險。該瑕疵及風險包括但不限于标的公司自身積欠的各種稅費、對外負有的債務（含對外擔保）、經營虧損及風險、行政 / 刑事處罰、司法糾紛、股東權益無法實現等需承擔的全部法律責任。
此次拍賣與公司的破産清算，有着密切的關系。據浙江省金華市中級人民法院發布的民事裁定書，2021 年 5 月 20 日，金華青年汽車管理人向法院提出申請，稱金華亞曼車輛有限公司、金華奧蘭汽車銷售服務有限公司等 20 家公司與金華青年汽車之間存在高度人格混同現象，包括财務混同、人員混同和公司治理結構混同等情況，請求将這 20 家公司與金華青年汽車實質合并破産清算。
這不是金華青年汽車制造有限公司資産首次進行拍賣。現代快報記者梳理發現，金華青年汽車的相關資産拍賣，從 2022 年年末就已開始。率先拍賣的三項标的物是金華 M-10 号地塊等三宗地塊土地使用權和地上在建工程；M-09 号地塊土地使用權、建築物構築物和機器設備整體打包；市工業園區 17 号路西南，黃園村以東的土地使用權和在建工程。三項标的物起拍價分别為 3.8595 億元、4.7996 億元、2.4609 億元。不過由于無人報名參與競拍，三個标的物均流拍。
原為豪華客車市場的 " 領頭羊 "，無奈由盛轉衰
雖然如今正在經曆破産拍賣，但是青年汽車集團曾風光無限。
企查查顯示，金華青年汽車制造有限公司成立于 1996 年，位于浙江省金華市，是一家以從事汽車制造業為主的企業。該公司注冊資本 2.1 億元，法定代表人為龐青年。
2001 年，龐青年成立了浙江青年尼奧普蘭汽車集團有限公司，它就是現在的青年汽車集團有限公司的前身。此後，青年汽車集團快速發展，并在國内豪華客車市場站穩了腳跟。據媒體報道，到 2008 年，青年汽車生産的單價 130 萬元以上的豪華客車，占全國市場 70% 以上，單價 200 萬元以上豪華客車占全國市場 100%。
接着，青年汽車集團并不滿足于豪華客車市場，還進軍了乘用車市場和新能源市場，陸續進行了多個項目的投資，也是這波操作導緻了集團由盛轉衰。
2019 年，青年汽車集團陸續被浙江省高級人民法院和浙江省金華市中級人民法院裁定破産重整。3 年後，作為青年汽車集團旗下主要造車實體的金華青年汽車制造有限公司，也進入破産清算程序。自此，昔日在國内豪華客車市場占據了半壁江山的青年汽車集團，還是走向了衰敗。
曾宣稱 " 水變氫 " 技術，違背常識引發網友争議
曾經，青年汽車是豪華客車市場的 " 領頭羊 "，後因 " 水氫車 " 事件轟動一時。
2019 年，青年汽車集團曾因為宣稱 " 水氫發動機 " 在河南南陽下線，備受廣大網友關注。在當時的宣傳中這樣描述：這意味着車載水可以實時制取氫氣，車輛隻需加水即可行駛。就是這句話，讓大批學者與網友進行了一番大讨論，現代快報記者也對此進行了調查采訪。
據國家企業信用信息公示系統顯示，青年汽車集團成立于 2001 年 1 月 9 日，注冊資本為 1 億元人民币，總部在浙江金華。當地媒體曾報道稱，當地領導實地察看了氫能源汽車項目建設，觀看了下線的水氫發動機的工作演示。青年汽車集團董事長龐青年稱，水氫發動機研發成本和技術都是保密的，其中有催化劑參與。至于催化劑是什麼，龐青年沒有透露。
當時，南京大學現代工程與應用科學學院教授、燃料電池專家劉建國在接受現代快報記者采訪時表示，" 水變氫 " 技術是被偷換概念了，實際可能是納米金屬鋁粉和水發生了化學反應，生成了氧化鋁和氫氣。所以說，反應中的重要角色是金屬鋁，在實際應用過程中要不斷消耗鋁粉從而産生氫氣。鋁粉消耗完，需要重新補充，才能繼續産生氫氣。同時鋁水産氫，并不是目前燃料電池汽車的主流技術。主要是因為鋁的制取需要電解，效率和成本并不劃算，隻有在特殊場合有可能進行應用，大規模用鋁做車用燃料，不現實。國内各個地方都在推進氫能和燃料電池發展，但對于具體技術還需要抱着實事求是的态度，有序推進産業發展。
此次青年汽車集團的資産能否順利拍出？現代快報記者将繼續關注。
