快科技 2 月 29 日消息，春節長假結束之後，車圈兒的價格戰就已徹底升級。
比亞迪開年甩出 7.98 萬的一對王炸（秦 PLUS 榮耀版、驅逐艦 05 榮耀版），正式拉開序幕，後續推出了 9.98 萬起售的海豚榮耀版、16.98 萬起的漢 DM-i 榮耀版、17.98 萬起的唐 DM-i 榮耀版。
今天更是扔出了 12.98 萬起的宋 PLUS DM-i 和 14.98 萬起比亞迪海豹 DM-i，給本就旺盛的爐火填了一把柴，接下來還有宋 Pro DM-i 榮耀版蓄勢待發，可以說，比亞迪以一己之力，攪動了整個市場。
有帶頭大哥，自然就有跟随者，包括五菱、哪吒、長安啓源、零跑、别克等紛紛跟進，新能源市場裏硝煙四起。
這種情況下，不少爲不免爲傳統油車的未來感到擔憂，當然，合資品牌也沒閑着，紛紛跟随降價開啓反擊。
在比亞迪扔出 7.98 萬的王炸組合之後，北京現代就推出了 7.58 萬的伊蘭特，且喊出了 " 由比電強 " 的口号；馬自達旗下昂克賽拉也降到了 8.99 萬，這在之前，可是 15 萬級的産品。
而大衆這邊也沒閑着，從最新消息看，西安寶雞有 4S 店直接推出了售價 6.8 萬的全新寶來，同樣搬出了 " 油比電強 " 的口号，并稱 " 價格強，安全強，保值強。全新寶來 1 年保值率超 90%，新能源你開 1 年後還能賣多錢。"
不過雖然口号喊得震天響，但在新能源的猛烈攻勢下，燃油車當前确實不再是很多消費者的購車首選了。
