2 月 3 日，極氪品牌正式發布第三款車型官圖，并公布其最終命名—— ZEEKR X。據了解 ZEEKR X 基于吉利 SEA 浩瀚架構打造而來，定位緊湊型純電 SUV，為極氪汽車旗下第三款量産車型，其改變了極氪以往數字命名的模式，新車或在 4 月舉辦的上海國際車展上正式亮相。
外觀方面，從此次發布的官圖來看，ZEEKR X 整體采用相關飽滿的造型設計，前臉能夠看出很明顯的家族特征，車頭正面與引擎蓋前沿形成了一個有利于空氣流通的鞋面，再加上引擎蓋上凸起的筋線，整個車頭看起來十分兇狠。根據此前極氪官方發布的預告短片來看，ZEEKR X 的前 / 後燈組在點亮或熄滅時，都能夠呈現出流水燈的特效，為整車帶來了更多的儀式感。
車身側面，為了獲得更加充裕的内部頭部空間，ZEEKR X 采用較為平直的車頂線條，側裙、輪眉、車頂以及 ABC 柱都采用黑色裝飾，與車身形成明顯反差。細節部分，ZEEKR X 采用無門把手設計（官方并沒有透露通過何種方式打開車門），無框車門、無邊框外後視鏡、以及隐藏式充電口蓋設計，讓這款車更具科技感。車尾方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入 ZEEKR 品牌标識。
尺寸方面，新車長寬高分别為 4450/1836/1572mm，軸距為 2750mm，定位緊湊型 SUV。作為對比，同樣基于吉利 SEA 浩瀚架構打造的 smart 精靈 #1 長寬高分别為 4270/1822/1636mm，軸距為 2750mm。從整車造型來看，ZEEKR X 與 smart 精靈 #1 似乎區别不大，兩款車型的軸距也相同，隻是相比之下 ZEEKR X 的車身長度更長，車身高度更低。
内飾方面，極氪并沒有公布 ZEEKR X 的内飾官圖，但結合此前曝光的諜照來看，ZEEKR X 配備全新樣式的兩輻式方向盤，空調出風口采用貫穿式設計，細長的液晶儀表以及中控屏幕懸浮其中。目前已知的是 ZEEKR X 前排中間過道是左右打通的，能方便前排乘客左右上下車，而且副駕或能選裝帶電動腿托的 " 女王座椅 "。至于後排座椅的空間變化，就有待極氪官方後續公布。
動力方面，ZEEKR X 的零百加速能進入 3 秒内，預計其将搭載 smart 精靈 #1 BRARUS 性能版同款動力系統，也就是最大功率 315kW、峰值扭矩 543N · m 的雙電機四驅系統。當然，最終數據還需以官方公布為準。
極氪是吉利旗下全新智能純電汽車品牌，于 2021 年 4 月 15 日發布，首款車型 ZEEKR 001 基于領克 ZERO Concept 打造而來，官方指導售價 30.00-40.30 萬元。2022 年 11 月 1 日，ZEEKR 009 正式上市，新車基于吉利 SEA 浩瀚架構打造，定位中大型 MPV，官方售價 49.9-58.8 萬元。
1 月 30 日，極氪第三款量産車被曝光，有望命名為 "ZEEKR 003"，而吉利汽車高級副總裁楊學良對此回應，該車命名 " 不一定叫 ZEEKR 003"。按照官方的說法，之所以命名為 "ZEEKR X"，是因為 "X" 代表無限，"X" 在 3 代表的經典豪華認知基礎之上，集 3 之大成，比 3 更強。此外，楊學良還表示，" 根據極氪品牌高端純電的定位，不會出 20 萬以下的産品 "，意味着 ZEEKR X 的最終定價将在 20 萬元以上，并成為極氪品牌的入門級車型，從而承擔起更大的走量任務。
1 月 27 日，極氪 CEO 安聰慧發布内部信，明确 2023 年極氪的幾大關鍵任務，包括 14 萬輛終端交付目标、兩款全新産品上市以及開啟全球化等。據了解，極氪是 2022 年極少數完全 KPI 的汽車公司之一，憑借 ZEEKR 001 在 2022 年交付 71941 輛，超額完成 7 萬輛年銷目标，而 2023 年要想實現 14 萬輛的交付目标，意味着要在 2022 年的基礎上實現翻倍增長。
在全球化方面，極氪在今年将推動歐洲戰略落地，進軍歐洲市場，安聰慧此前在 CES 2023 上表示，預計将于今年年底在歐洲市場銷售配備 Mobileye 輔助駕駛系統的電動車。歐洲是僅次于中國的全球第二大新能源汽車市場，數據顯示，目前在歐洲每 10 台新能源汽車中就有 1 台來自中國。
此外，極氪計劃在 2023 年 IPO。吉利汽車曾在港交所發布公告稱，極氪已于美國紐約時間 12 月 7 日按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發售的注冊聲明草拟本。另據外媒報道，極氪此次計劃募資超 10 億美元，尋求估值超 100 億美元，最早或于今年第二季度在紐約上市。
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