文 | 新能源行業觀察
你眼中的汽車該不會還隻停留在代步這一趴吧？
要知道，在新能源時代，汽車可早就不是代步工具這麽簡單了。彩電冰箱大沙發都快成标配了，有的硬派越野連 " 馬桶 " 都配備上了。
2024 成都車展更是 " 沒有最卷隻有更卷 "，這樣幾款帶有科技 " 肌肉 " 的車火了。
極石 01 新增的釣魚大師版車型，配備了 L 形車載天幕、車頂帳、聯名淋浴帳、加壓水箱、專屬越野輪胎以及運良越野帳篷，能充分滿足釣魚用戶的需求。
深藍 S05 搭載 HUAWEI 百萬像素智趣光影大燈和 DEEPAL 4K 智趣雲台相機，不僅支持在戶外投影視頻，還支持駕車旅拍。
新能源車企似乎明白一個道理，造車你就不能隻 " 造車 "。
由此，伴随着 2024 成都車展的帷幕拉開，新時代車的發展輪廓基本顯現。
新時代還隻會 " 造 " 車？你 out 了
要不怎麽說，還是咱們城裏人會玩呢。
在當下，着眼附加功能、打造科技感十足車型的車企可不止深藍和極石兩家。
仰望 U8 于 4 月份推出 2024 款越野玩家版，與普通版不同，該版本的車頂可以選裝無人機艙，在車内即可實現對前方路況的提前偵察。
奇瑞 iCAR 03 于 2024 成都車展上推出咖啡創業版，該版本車型的後備箱中配備了一個咖啡制作台，并在車頂安裝了升降車頂帳篷和天幕組件。
當然，各新能源車企對于用戶需求的聚焦不僅停留在這些 " 肌肉 " 功能上，還落在了實處。
其中，最具代表性的當屬 " 冰箱彩電大沙發 "。
要知道，這三樣在燃油車時代，隻有豪華高端車主，才配擁有。但現如今，其早已成爲了普通消費者在選購新能源車時的必看點。
細分來看，當下新能源車配備的冰箱大體分爲半導體車載冰箱和壓縮機車載冰箱兩種。對比下，半導體車載冰箱雖然成本低、體積小，但在制冷效率上卻明顯弱于壓縮機車載冰箱。因此，在新能源市場 " 卷 " 字當頭的今天，越來越多的車企在爲自家新車提升功能價值時會優先考慮壓縮機車載冰箱。
比如，哪吒 L 的中控扶手處配備了一個 6.6L 容量的獨立壓縮機車載冰箱，騰勢 Z9 GT 的前後排均配備了壓縮機冰箱。
需要關注的是，現在新能源車上搭載的冰箱之所以被消費者青睐，一大原因是其即使停車斷電也依然能維持制冷制熱效果，這一點是燃油車所做不到的。
彩電方面，目前理想、問界、享界等多家新能源品牌均提供後排娛樂大屏功能，使乘車人在長途旅行時也不悶。
理想 L9 車主許美林（化名）向《新能源觀》表示，" 以前我從沒想過自己還能開上後排帶大屏的車，後排娛樂屏對我們這種有孩子的家庭來說太實用了，可以在路上陪伴孩子度過枯燥時間，這也是我選擇這款車的一個原因。"
座椅方面，對我們當下的新能源汽車來說，座椅早已不再隻是一個乘車空間，其已被解鎖的功能有通風、加熱、按摩等。
90 後程序員甯甯（化名）有頸椎病和腰間盤突出，前不久将油車換成了領克 07EM-P。據他介紹，自從換了這輛車以來，他每天開車回家路上都會打開座椅按摩功能，等到家一天的班味兒和疲憊感也就去除了大半。
有 " 肌肉 " 相當于爲彎道超車買了個加速包
新時代下，車企爲何在這些 " 肌肉 " 功能上做起了文章呢？
中國汽車工業協會數據顯示，2024 年 1-7 月我國新能源汽車累計銷量爲 593.4 萬輛，同比增長 31.1%。這一趨勢預示着新能源汽車市場的可觀前景。
圖 /2024 年 1-7 月我國新能源車累計銷量，來源 / 新華社 新能源觀截圖
受此盛行之風的影響，多方玩家陸續加碼其中以分羹此間紅利份額，由此，新能源汽車市場的競争愈演愈烈。
而今年以來，各新能源車企在市場上進行的打價格戰、下探市場、轉向擁抱經銷商模式等一系列頻繁操作無不向我們表明，面對越發擁擠的新能源賽道，沒有一家車企可以置身事外，即使是現有的幾家已經在市場上建立了較爲穩固地位的頭部品牌，其所面臨的市場競争壓力也猶在。
另外，從業績方面來看，除理想汽車外，其他新勢力品牌仍未盈利的局面也令他們的境遇雪上加霜。
小鵬汽車董事長何小鵬曾認爲，2024 年是中國汽車品牌進入 " 血海 " 競争的第一年，即淘汰賽的第一年。
對于新能源市場未來局勢，中國汽車工業協會副總工程師許海東曾稱，" 因汽車企業明顯加大了對電動化領域的研發投入力度，明年新能源車市場競争無疑會更加激烈。"
基于此，隻會 " 造 " 車的車企明顯競争力薄弱。未來，各新能源車企若想要在人潮洶湧的車市闖出自己的一片天，用戶滿意度的提升必不可少。
成都車展上，石女士（化名）被深藍 S05 吸引住了目光，她表示，" 我平時工作時間都是兩點一線，既枯燥又乏味，爲了解壓我會在周末逃離城市，開車自駕遊。"
圖 / 深藍 S05，來源 / 新能源觀拍攝
說到這兒，石女士也抱怨了下自己一個人自駕遊的小弊端，路遇沿途美景的時候隻能看在眼裏，卻不方便拍照記錄，畢竟開車的時候安全第一位。" 當時就在想，要是我的車子能自己拍照就好了，沒想到現在這個想法實現了！"
的确，對于像石女士這樣經常自己開車出行的人來說，車輛似乎已經成爲他們的另一個 " 家 "，而對這個 " 家 "，他們自然也有着更多的期望。
《新能源觀》接觸中，有不少消費者對于車企給車輛新增釣魚、旅拍等附加功能表示支持。
用戶需要什麽，車企就造什麽
一個不争的事實，車企在車上所附加的旅拍、釣魚、戶外投影等功能并非毫無價值的 " 肌肉 " 疊加，其是以消費者需求痛點爲考量的，有利于在同質化的 " 卷 " 中，更好地俘獲消費者芳心。
正如一經濟學界知名人士向《新能源觀》所言，" 現在汽車市場總體大方向還是趨于個性化的，像以前那些主打樸實性的老式車型，一個車型能風靡很多年，甚至可以跨年代、跨人群的情況基本過去。現在，一個單品打天下的情況已經在有所轉變了，人們會更加偏向于對個性化的追求。"
此背景下，忽略感知功能價值，隻關注銷量和市場占有率的車企注定無法迎來決勝局。畢竟，一個品牌能否長久立足市場還得看咱消費者願不願意爲其一直 " 掏荷包 "。
當然，物美價廉的 " 冰箱彩電大沙發 "、極具個性張力的釣魚、旅拍等功能都隻是車企們賦予其旗下産品感知價值的一個方面。
業内人士認爲，各大車企要想在競争中突出重圍，必須增強核心技術優勢，打造高附加值的産品和優質服務。
細分下，受長期快節奏生活狀态的影響，一線城市的消費者容易出現壓抑、緊繃感，由此，對他們而言，工作之餘能有一處安靜的休憩地來放空自己就再好不過了。
在新能源汽車的普及下，越來越多的消費者擁有了屬于自己的愛車。試想下，不久的将來，午休時間或下班後你無須爲了放松心情再去 KTV、溫泉館等公共場所，隻需在車裏通過語音助手一鍵開啓 " 睡眠模式 "，便可以實現座椅自動折疊、爲你打開充氣床墊、調暗車窗、下降車内投影幕布等等。
由此，滿身疲憊的你便可在這個融合娛樂休閑的獨立空間裏體驗全身心的放松。
未來，随着各新能源車企對用戶需求更深入地聚焦，新時代車在功能上的價值表現将更爲豐富。正所謂，隻有消費者想不到的，沒有咱們新時代車安排不上的。
