網通社快訊 9 月 2 日，第十九屆中國汽車産業發展（泰達）國際論壇在天津市濱海新區召開。在高層峰會上，廣州汽車集團股份有限公司副總經理閤先慶表示，實現中國汽車産業的高質量發展，需要包括政府、企業在内的各相關方在科技創新、産業體系力和品牌向上三大方面共同發力。首先，要重視科技創新力。其次，要持續提升産業鏈體系力。再次，要下功夫煥新品牌力。
以下是演講實錄：
接下來我将和大家交流探讨中國汽車産業高質量發展。
一、戰略引領，中國新能源汽車領跑前行。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，得益于頂層設計和戰略定力，曆經 20 年發展，中國新能源汽車銷量持續快速增長，成爲全球汽車産業轉型的增強目标。
2022 年我國新能源汽車銷售 689 萬輛，同比增長 93%，銷量連續 8 年位居全球第一，新車的滲透率超過 25%，提前三年完成 2025 年的規劃目标。
在銷量背後是中國企業在智能新能源關鍵核心技術領域的創新突破，是在供應鏈和産業鏈集體利益上的變大變強，也是在品牌向上方面取得的長足進步。與此同時，産業正從以量取勝的上半場，快速邁向高質量發展的下半場。我們也清晰地看到，汽車産業從來都不是百米大米，而是比拼耐力的馬拉松。在轉型加速經濟周期波動，力全球化的關鍵時間節點上，我們今天齊聚一堂，探讨如何确保中國汽車産業不斷的鞏固現有優勢，思考進一步的推動産業高質量發展相關問題，我認爲極爲必要，也正當其時。
二、共謀中國汽車産業的新未來。高質量發展，甚至經濟數量增長了一定階段之後，經濟發展新舊動能轉換、效率提升和結構優化的方法，爲實現中國汽車産業的高質量發展，需要包括政府企業在内的各相關，在科技創新、産業體系力、品牌向上三個方面共同發力。
首先要重視科技創新，近年來中國汽車産業科技創新市場取得了明顯進步，2021 年，國内 17 家上市汽車企業總研發投入 745 億人民币。從事實上來看，我們的投入強度總體上在相比 2020 年頭部的兩大國際企業巨資研發支出 1,100 億和 680 億來看，顯然國内企業的研發實力還有非常大的提升空間。
随着智能新能源相關技術的不斷發展，共性技術跨界技術日益成爲車型成功叠代的關鍵基礎科研實力，軟硬兼修能力必将成爲全行業可持續發展的勝負。相關的科創工作不僅需要單個企業的努力，更要有利于政府引導市場主導下的産學研力量的充分協同。
其次要持續提升産業鏈的體系，汽車強國的底色是汽車零部件項目，這是電動汽車行業在我國的大力發展，極大的刺激了相關零部件産業鏈的發展。但在 2023 年全球汽車零部件供應商百強榜，中國僅有 13 家公司上榜，即使是在動力電池、電機、智能座艙、輔助駕駛，對相對優勢的我國供應商的整體實力仍然偏弱。此外，在關鍵的原材料和元器件，工業武器測試工具和軟件芯片操作系統等方面，汽車供應鏈甚至整個産業鏈的上下遊還有什麽短闆需要補充。
再就是要下功夫喚醒品牌力。當前随着智能電動汽車核心技術的自主掌握，中國品牌樹立了良好的向上發展的基礎，不遠的未來，中國汽車産業完全有可能，也必将誕生産業産品卓越、品牌卓著、創新領先，智力現代的世界一流企業。技術底蘊豐富，有着獨特文化内涵，與用戶一起共創的世界級中國企業的品牌必将誕生，也将代表中國汽車産業爲全球各地的創造新的價值，帶來新的一種執行體驗。
三、自立自強。廣汽集團堅持高質量發展，身處高層變革之中，廣汽集團始終心懷危機感，始終保持務實态度，我們持續整合全球領軍人才和創新優勢資源，不斷的推進關鍵核心技術攻堅突破，賦能高質量發展。集團連續 11 年入圍财富世界 500 強，位列 165 位。廣汽集團多年來不斷的實現高質量發展的原動力，主要來自以下幾個方面。
首先，全面強化自主科技創新。
一是錨定科技發展的主航道，2019 年廣汽就明确提出強科技型企業，旗幟鮮明地發表 " 無科技無廣汽 " 的情況。在今年上海車展上，廣汽集團發布了 "NEXT" 的計劃，這是引領未來一段時期廣汽集團科技創新的行動綱領。二是堅持高強度的研發成果。2022 年廣汽集團新增專利申請 3255 件，新增研發投入 65 億，累計研發投入近 420 億，爲高質量發展奠定了堅實的基礎。三是重視人才發展，廣汽集團已經構建起一支由海内外高端專家領軍，共 6000 多人的國際化研發團隊。未來，廣汽集團将始終堅持自主創新，始終保持高強度的研發團隊，堅定不移的保持人才發展戰略，聚焦科技型企業的目标，不斷的夯實高質量發展的運行。
第二，全方位的打造供應鏈産業鏈生産。
廣汽集團的科技創新，将繼續圍繞電動化智能化加速轉型，并着力打造三大生态支撐。
一是能源科技生态領域，到 2025 年計劃投資 800-1,000 億進行新能源全産業鏈，積極構建 " 锂礦 + 基礎锂電池原材料生産 + 電池生産 + 儲能及充換電服務 + 電池租賃 + 電池回收和梯次利用 " 縱向一體化新能源産業鏈。二是智能科技及執行生态載體。廣汽緻力于打造從自主研發生産到商業化運營的全面的 L4 的垂直生态。三是産業鏈及産業基礎的生态載體。我們以廣汽智能網聯新能源汽車産業園爲核心載體，推動産業鏈上下有優勢資源在灣區的契機。産業園目前占地 7500 畝，已累計落實投資 453 億。我們埃安的第二制造中心，彈匣電池、内派動力、新能源整車和核心零部件項目建設順利推進 , 以上這些項目将爲廣汽智能新能源汽車的可持續發展插上了騰飛的翅膀。
第三，積極探索品牌的高端化。多年來，我們持續推動品牌向上，廣汽傳祺，依托電氣化與智能化的雙核驅動，不斷的提出引領市場潮流的爆款車型，E9、ES9、M8 等車型構建起了高顔值、高品質、高價值的産品矩陣，樹立了中國品牌的新形象。
今年 7 月随着昊鉑 GT 的正式上市，廣汽安全面進入了埃安 + 昊鉑的雙品牌運營時代，未來廣汽集團将繼續堅定不移的聚焦于 , 以期實現顧客之年，顧客緻富，不可置疑的目标信念，凝聚力量，實幹不懈誇張。
我們将堅持自主創新和開放合作不動搖，全力推進萬億廣汽 1578 的發展綱要，立志成爲世界一流的科技企業，爲推動汽車産業高質量發展和建設旗幟強國，貢獻廣汽力量。
（圖 / 文 網通社 王穎萍）
