近日，東風全新馬赫 1.5T 混動發動機以最高有效熱效率達到 45.18% 的行業最高水平，獲得中汽研 " 能效之星 " 權威認可，向業内展示了東風馬赫動力技術的強大實力。
事實上，這已經不是馬赫動力第一次獲此殊榮，早在 2020 年東風馬赫 1.5T 發動機就在行業内率先達到了熱效率 41.07%，為國内首個認證突破 41% 熱效率的增壓機型，獲得了中汽研 " 能效之星 " 認證，并斬獲 " 中國心 " 十佳發動機稱号以及中央電視台中國汽車風雲盛典的 " 評委會特别獎 "。而搭載此款發動機的強動力中大型 SUV風行 T5 馬赫版也在上市後以越級動力、超低油耗和超大空間等表現赢得了用戶青睐。所以，馬赫動力到底有多強？我們不妨從風行 T5 馬赫版上見真章。
1.5T 發動機 2.0T 動力，風行 T5 馬赫版凸顯自主品牌實力
随着 " 雙碳 " 戰略的逐步落地，高能低耗成為車企打造産品時的一緻準則，而熱效率作為發動機的最重要指标，也能為用戶帶來更高經濟收益。據了解，發動機熱效率增加 4%，用戶油耗至少降低 10%。
在此背景下，東風公司在馬赫動力技術研發中堅持以更高的動力性、更優的經濟性、更高的可靠性、更優的 NVH 為研發目标，其發動機性能遠超同級，達到行業領先水平。就拿東風風行T5 馬赫版搭載的馬赫動力 1.5T 發動機來說，其可提供最大功率 140kW，最大扭矩 300N · m 的超強性能表現，越級達到了 2.0T 發動機的水平。再加上 " 全球十佳變速箱" 麥格納 7 速濕式雙離合變速箱的傳動配合，其 WLTC 油耗低至 6.9L/100km，達到優異性能與超低能耗的雙向平衡，性價比優勢十足。
這樣優異的表現自然首要歸功于東風馬赫動力技術的領先，其采用了雙頂置凸輪軸及缸内直噴等先進技術，發動機壓縮比達到 10.5：1，燃燒更充分，可大大增加燃油效率。值得一提的是，這款發動機是東風 100% 自主掌控的動力系統，在出廠前更是曆經 4.3 萬台時台架驗證，700 萬公裡實車驗證，具備 14 項全球領先技術，斬獲了 120 多項發明專利，已跻身世界一流發動機梯隊。正如央視報道中所言：" 馬赫動力系統的廣泛應用，代表着中國汽車工業産業升級，擁有了核心技術競争力。"
超大舒适空間内外兼修，風行 T5 馬赫版滿足全家出行
除了馬赫動力帶來的優勢之外，作為滿足全家出行的 SUV車型，空間與配置同樣是風行 T5 馬赫版的亮點。這款車的車身尺寸達到了 4785mm*1872mm*1775mm，軸距為 2753mm，數據已經越級達到了中大型 SUV 的尺寸，為用戶提供了相當寬裕的乘坐空間，并且新車後排座椅純平放倒後，後備箱容積可拓展至 2370L，是同級唯一超過 2000L 的車型，能全面滿足用戶多場景用車需求。
在内部配置上，風行 T5 馬赫版全系标配仿皮質座椅，并且前後排都具備中央扶手與杯架，舒适與便捷性兼備。同時，新車中高配車型還配備有全景天窗、真皮多功能方向盤、7 英寸全液晶儀表盤、自動空調、以及濾芯效率≥ 95% 的車内 PM2.5 過濾裝置等高階配置。而在智能化方面，風行 T5 馬赫版中高配車型中控液晶屏尺寸達到了 12.4 英寸，内置導航、藍牙、車載電話等功能，更能通過語音進行控制，智能配置同級領先。
此外，在設計上，風行 T5 馬赫版同樣不落俗套，外觀采用了全新的國潮設計語，不規則的寬大進氣格栅，加之鋒利貫通式腰線以及細膩有力的切角造型，進一步增強整車的視覺張力。内飾以黑色為主色調，并加入了亮眼的橙色飾條點綴，彰顯年輕時尚氣息，典雅的天然木紋飾條以及鋁制與鍍鉻的細節裝飾，打造出了質感非凡的品質體驗。
在各家車企都在為實現 " 雙碳 " 目标進行戰略部署和規劃之時，東風公司以馬赫動力技術不斷加碼，打造出多款實力強勁的發動機以及爆款産品，以更高的熱效率實現更強的動力輸出和更低的能耗表現，為用戶帶來更為暢快、舒适和節能的出行體驗。就在前不久，東風風行也發布了新能源戰略，推出了風行雷霆、風行旗艦MPV概念車兩款重磅車型，并計劃至 2025 年底還将推出 3 大類型 10 款新能源産品，品類覆蓋轎車、SUV 和 MPV，而自主掌握核心技術的馬赫動力技術将是這些新能源産品的重要保障，屆時将會給我們帶來什麼樣的驚喜，讓我們拭目以待！
