一、二、三、四、五、六、七。
七秒，這是一台電瓶車從冒出白煙，到熊熊燃燒所需要的時間。
2021 年，類似的電瓶自燃事件在全中國發生了至少 1.8 萬次：有時在樓道、有時在街邊、有時在電梯，還有時，就在我們的家裡……
好好的一輛電瓶車，怎麼瞬間就燒光了？是什麼 "引爆" 了它？
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電瓶車 " 自爆 " 的主要元兇是電瓶，也就是電池。
正常情況下，電池是将化學能轉化為電能；但在一些異常情況下，電池的化學能會轉化為熱能，讓電池溫度快速升高，當溫度超過電池承受極限時，就會引發劇烈的氧化還原反應，放出更多的熱量。
而且溫度越高，反應越快；反應越快，溫度越高，由此形成惡性循環， 這個過程，叫做 "熱失控"。
熱失控的反應速率很快，能在很短的時間内，釋放出巨大的能量。
2020 年，黎巴嫩首都貝魯特發生的大型爆炸事故，就是因為港口存放的 2700 噸硝酸铵進入了熱失控狀态，把整個港口炸成了一個巨坑。
電瓶起火爆燃，也是因為發生了熱失控：電池首先會鼓包變形、冒出少量白煙，然後白煙越冒越多，接着在一瞬間迸射出火星、蹿出大量火焰，開始劇烈燃燒，同時伴随着爆炸和轟燃。
此時電池周圍的溫度，可以達到三四百攝氏度，不僅會燒傷人，還能快速引燃車體和輪胎等結構，釋放出大量有害氣體。
所以，如果是在狹小密閉空間内，不幸遭遇了電瓶熱失控，那麼裡頭的人不僅可能會被高溫燒死，還可能因為缺氧而悶死，或者被有害氣體毒死。
但好端端的一塊電池，怎麼就平白無故地熱失控了呢？
要回答這個問題，我們需要先簡單了解一下電池的基本原理。
目前市面上最常見的電瓶，主要是鉛酸電池和锂離子電池。其中锂電池能量密度更大，續航能力更好，目前應用更廣。但它，也更容易發生熱失控。
你看，在單個锂電池内部，存在着這樣一層隔膜，它負責将電池正極和負極隔開，避免正負極連通形成短路。
當電池放電時，負極一側的锂離子會通過隔膜，移向正極，形成電位差；但電池中的電子，卻被隔膜攔了下來，為了維持電荷平衡，電子隻能通過外部電路，從負極跑向正極，于是就形成了電流。
充電過程則相反：在外部電流的驅動下，電子流向負極，锂離子也通過隔膜移動到負極，重新儲蓄能量。
好，現在關鍵來了。
在充電時，負極附近的锂離子會不斷增加，但加着加着，它就會達到濃度上限，變為飽和狀态。
這時候如果繼續通電，過度充電，那锂離子就會以結晶的形式沉澱下來，在負極附近長出一叢叢像樹枝一樣的晶體。這些晶體越長越長，最後就可能刺穿中間的隔膜，讓正負極直接相連，形成短路，産生大量熱量。這些熱量，正是熱失控最初的的啟動能源。
随後熱量一傳十，十傳百，短短幾秒鐘内，整個電瓶中的所有電池就會全部炸裂。
所以過度充電，是電瓶熱失控最主要的原因之一。
根據消防救援局公布的數據，大約80% 的電瓶車火災事故，都是在充電時發生的；另一份論文也說到，大約 70% 的電瓶車火災，都發生在夜間到次日淩晨，這正是人在睡覺，電瓶在充電的時間段。
根據行業協會的建議，電瓶每次充電時間最好都小于 8 小時。所以如果在睡覺時給電瓶車充電，那千萬要注意安全。
就算沒有在充電時直接 " 引爆 " 電池，過度充電也會在電池隔膜上留下許多細小的創傷。然後日積月累，雖然表面堅強，但電池内部有可能已經處于崩潰邊緣。一點風吹草動、溫度變化，說不定就會讓隔膜破損，成為壓死駱駝的最後一顆稻草。
這也是為什麼在一些自燃事件中，電瓶車既沒在充電，也沒在騎行，隻是擺在路邊，或被人推進電梯，也會突然起火，釀成一場猝不及防的悲劇。
為了盡量避免過度充電引發的危險，如今的許多新型锂電池，已經裝上了專門的電池管理系統，保護電池，避免過度充放電，降低熱失控風險。
但壞消息是，如果不能規範使用，那再好的系統也白搭。
比如有人為了給電瓶車提高續航，會把原本的鉛酸電池，改裝換成動力更猛的锂電池。但這些車上的刹車輔助系統原本是為鉛酸電池設計的，它在刹車時會産生額外的能量回流，可能直接燒壞锂離子電池的電池管理系統，自廢武功。
實際上，根據我們收集整理的這些常見電瓶自燃原因，其中很大一部分都屬于不規範使用：比如私拉電線，使用不匹配的充電器，或是為了圖便宜買來" 三無 " 的劣質電瓶……
還有一些電瓶車使用方式，乍看沒什麼危險，而且非常常見——比如長期使用同一塊電瓶不更換，通過改裝增加電瓶的電池容量，或是解除電瓶車原本的限速——但其實它們也會增加電瓶自燃的風險。
所以各位騎電瓶車的朋友，日常一定要盡量避免過度充電，使用正規配件，能不改裝就不改裝，能在室外充電就在室外充電，盡量避免安全事故。
當然，我們也知道，這些正确的方案有時很難執行。
因為買更便宜的零件，或者改裝電瓶車，趁夜間充電，對很多人來說是無可奈何的選擇，25km/h 的速度上限，和 65 公裡的最大續航，對一些朋友來說真的不夠用。
一些電瓶車的用戶，不得不在使用需求、支出成本和安全性之間做出艱難的妥協。誰都知道加錢可以買到安全，但現實生活是如此複雜艱難，簡單的答案大多不現實。要徹底解決一個問題，解法往往要去問題之外尋找。
