- 本集視頻時長 25 分鍾，拖到文末觀看 -
說起蔚來的底盤，業内一直争議不小。論規格用料，蔚來從來不低，全鋁材料，多連杆，空氣懸架，一律用上。但是過去蔚來的車型，卻常有一些用戶對底盤舒适度有所微詞。
到了蔚來最新的 " 二代 " 車型，他們依然維持高硬件标準，但在軟件上有了質的改變——空氣懸挂，從委外開發變成整體全自研，讓廠方工程師有了更大的開發和後續升級自由度。簡單來講就是，過去明知道用戶抱怨什麽，卻很難去做改變，而現在隻要持續努力，就能做出和用戶需求吻合的懸挂表現。
今天的視頻我們找來了蔚來目前的家族旗艦，全新第 2 代 ES8。這是蔚來目前全系體型最大，定位最高級，底盤軟硬件規格也最高的車型。
重要的是經過我的認真全方位試駕，我認爲 ES8 的懸挂表現對得起它的家族旗艦地位，在很多方面，它展現出了蔚來這套懸挂在軟硬件方面的最高潛能。
所以我決定用一條視頻。帶大家去深度剖析未來這套底盤的特性，聊聊蔚來的底盤爲什麽要提供那麽多的設定模式？它的空懸跟其它家的空懸有什麽不同？作爲一台大車 ES8 的操控和乘坐是一種什麽性格？
我可以先劇透一個結論：我認爲 ES8 是一台在全場景實現了高級舒适度的車。什麽是高級的舒适度？我們在視頻裏慢慢聊 ~
2023/9/1
玩車體驗——蔚來 ES8
by YYP
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