買車用車就找 SUV 大咖
說起小兩廂,很多人都會想起 Polo、嘉年華或者飛度,但如今這幾款車,相對有競争力的也隻剩下飛度了。原因不難理解:這些小兩廂的主要使用場景是日常代步。而在這個場景中,自主品牌的純電小車無論在經濟性還是駕乘體驗上都有更好的表現,小年輕自然更願意選擇它們。目前這個級别的選擇越來越多,除了大家熟知的比亞迪海豚和 AION Y,近期還有兩款值得關注的車型。今天我們聊聊這些車該怎麽選
寶駿雲朵
指導價:9.58-12.38 萬元
寶駿雲朵定位于緊湊型車,在一些硬性指标上有不錯的表現,例如 2700mm 的軸距、舒适的座椅設計還有靈活的後排空間,這對于家庭用戶來說還是比較實用的。當然了,較爲個性時尚的外形也是挺吸粉的一點。特别的是,寶駿雲朵的中控台上采用一塊 15.6 英寸的懸浮式大屏,并搭載了最新的 Ling OS 系統,功能性和使用體驗都有優化。動力方面則采用一台最大功率 100kW 的前置電機,續航方面最高達到 460km(CLTC)。但大咖認爲,剛剛開啓盲訂的靈犀版車型值得關注,它搭載了與大疆車載聯合打造的 " 靈犀智駕 2.0" 系統,支持撥杆變道、障礙物避讓等智能行車輔助功能,在這個級别的車型中還是比較罕有的。
埃安 AION Y
指導價:11.98-20.26 萬元
雖然說 AION Y 定位于緊湊型 SUV,但是從視覺效果來看,它跟兩廂的轎車還是很接近的。和五菱雲朵有一點類似的是,AION Y 同樣是主打高顔值、大空間,隻是在外形上,AION Y 會更偏向運動化一些。在功能配置上,如 ADiGO 多媒體系統、360 度全景影像、自動空調這些比較基礎的功能都是有的。頂配車型就比較有看點,支持全速域自适應巡航、主動刹車,甚至連座椅加熱通風都有。動力方面,Younger 版電機功率爲 100kW,Plus 版電機功率爲 150kW,續航方面最高能達到 610km。所以相比其他同價位車型來說,AION Y 的突出優勢在于動力性能和續航裏程。
比亞迪海豚
指導價:11.68-13.68 萬元
至于比亞迪海豚,雖然它是小型車,但從價格、受衆群體來看,它跟雲朵、AION Y 其實是同一個梯隊的車型。這款車最大的賣點在于有比亞迪的品牌和技術背書,品牌不用多數,目前比亞迪是國内銷量最好的車企,銷售渠道和服務質量今年也有較大的提升。而在技術方面,刀片電池、DiPilot 智能駕駛系統、DiLink 車聯網系統等都是一些經過用戶認真的技術品牌,有一定的群衆基礎。所以從硬件參數來看,比亞迪海豚可能不是同價位當中最強的一款,但是這款車依然能夠擁有不錯的銷量(7 月銷量 21800 輛)。
名爵 MG MULAN
指導價:12.98-18.68 萬元
MG MULAN 這款車的銷量并不高,7 月隻賣出了 516 輛。其實這款車的外觀設計沒有問題,運動化的小兩廂是有市場,最大問題在于内飾過于簡陋,設計布局和用料都缺乏亮點。另一方面是品牌原因了,畢竟名爵的新能源車在國内市場的認可度仍然不太高。即便如此,不可否認 MG MULAN 仍然是有亮點的,提供後置電機和前後雙電機兩種動力系統,頂配車型最大功率 350kW,底盤方面則采用了五連杆後懸架,還擁有 DP-EPS 轉向系統、德國大陸線控刹車系統。所以 MG MULAN 的賣點就在于駕駛感受。
寫在最後
這四款車分别适合不同的人群,寶駿雲朵主打性價比,不到 10 萬起售的價格,能滿足日常出行的剛性需求;AION Y 主打的是長續航,同價位當中,也很少有車型能跟它拼續航;海豚的賣點在于品牌和口碑,賣的就是一個可靠;至于 MG MULAN,很明顯是爲了駕控而生的一款車,追求駕駛樂趣的話可以考慮。
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