大衛美學，分析設計為用戶帶來什麼。不久前，Jeep 品牌的第五代在上海進行了國内首秀，這款搭載混動系統的全新大切諾基将于 2023 年以進口的形式在國内銷售。首秀當天，我們對這款車進行了靜态體驗，本期我們來聊聊它有哪些新的設計，這些細節将為性能和體驗帶來哪些變化。
Stellantis 是由 PSA 集團（标緻雪鐵龍集團）和 FCA 集團（菲亞特克萊斯勒集團）在 2021 年合并而成，目前旗下擁有十餘個汽車品牌，在華經營品牌除了 Jeep，還包括阿爾法 · 羅密歐、雪鐵龍、DS、标緻等品牌。Stellantis 中國設計中心就負責在華品牌及車型的設計工作，除了參與全球車項目，還負責中國特别版的設計工作。全新大切諾基就屬于全球車項目。
全新于 2021 年發布，2022 年初在北美上市。此前業内曾傳出該車将由廣汽菲克進行國産化，然後随着 2022 年廣汽菲克的破産清算，Jeep 品牌在國内又回歸到純進口模式。
你需要知道的官方駕駛硬件信息
此次全新的國内首發，現場僅提供了 2.0T 4Xe 版本的靜态體驗，根據官方信息将提供 3 個不同的配置款型。這裡我先介紹一下這款車的駕駛與越野相關部分的硬件信息，實際的駕駛感受和評測，請關注後續報道。
為了豪華體驗而變化的車身尺寸與姿态
接下來我們來仔細看看全新，它進行了哪些新設計，又能夠為中國用戶帶來哪些用車體驗上的升級。首先第一眼印象，新車自然是采用了 Jeep 的全新家族前臉，但更讓筆者關注的是車身風格的變化，更準确地說是姿态、尺寸導緻的觀感變化。
越野肌肉保留在哪裡？
雖然相比上一代更加追求豪華和精緻感，但畢竟還是一款硬派越野車，所以很多設計仍舊要考慮越野用戶的使用體驗。
更精緻的美式豪華是你的菜嗎？
接下來進入内飾部分。豪華車的 " 豪華 "，有相當大的部分來自内飾氛圍和體驗的設計。Jeep 作為美國 SUV 品牌，其設計風格自然偏向向奢華、張揚、熱情的美式豪華風格。
相比現款，全新的内飾要變得更加精緻，粗犷感被進一步削弱。不知道對于硬派風格的愛好者來說算不算好事兒，但若從豪華感來說，明顯是要比現款強不少。
大切諾基 ( 進口 ) 2021 款 3.0L 80 周年紀念版
聽覺上的享受來自麥景圖音響，根據官方資料，全車音響系統包括 19 個喇叭，12 個最優聲場檢測點。該品牌對于音響發燒友來說比較熟悉，有高傳真、高性能和穩定的評價。
總結 :
中國市場發展得太快，在結束廣汽菲克後 Jeep 品牌引進，很顯然最重要的是通過重塑品牌的方式重振市場，而重塑品牌需要重新闡述高端價值，迎接的将是機遇與挑戰。
挑戰，來自坦克等中國品牌的新越野車和造車新勢力的新豪華設計，Jeep 要想講好豪華，價值标準或許遭到巨大挑戰。
機遇，在于中國新越野車開拓了入門級、中檔越野車市場，擴大了用戶群，而這些新用戶在向越野這條深坑裡走得越來越深後，大概率就會成為豪華越野車用戶。
