當你在抖音上刷到一個 " 買一發七，最後一天 " 的直播時，可能會習慣性打開淘寶、京東或拼多多，比較哪個平台的價格最優惠。雖然過程繁瑣，但當你找到最低價時，心裏難免會感到一絲得意。
這個習慣的形成，背後是近年幾家電商平台之間激烈的商業競争。這場競争中，有一家公司悄然崛起，并在不久前遞交了赴港股上市的招股書，估值高達 250 億元人民币 [ 1 ] ——它不是别家，正是你曾爲了能多放兩天快遞而支付會員費的豐巢。
盡管收了你不少錢，但豐巢的快遞櫃業務前幾年并沒有因此盈利，反而還虧了不少。
快遞櫃想賺錢，真的很難
在你 " 激情下單 "，等待快遞送達的過程中，會涉及到一個 " 末端物流 " 的環節 [ 2 ] 。這是指，當你的快遞到達你家附近的轉運中心後，快遞公司需要決定是直接把快遞送給你，還是将其放置在一個更方便的地點，由他人代爲完成最後一段配送。
這兩種配送方式對于快遞公司的成本控制和顧客體驗，有着完全不同的影響。
如果直接把快遞送給你，交通、導航、天氣等問題對快遞小哥來說都是個挑戰——他們可能辛辛苦苦爬個六樓，隻爲了送一個包裹。所以對于物流公司而言，這可能是整個物流周期中，效率最差的一個環節 [ 3 ] 。
快遞配送費時費力，但作爲顧客，快遞能直接送到家門口，與親自下樓跑多個地方、排隊等待十幾分鍾才能拿到快遞的體驗相比，差距是相當明顯的 / 圖蟲創意
市場上因此催生了 " 快遞末端解決方案 "。在中國，目前主要有兩種主流的解決方案：一個是驿站，二是快遞櫃 [ 2 ] 。
最被我們熟知的驿站品牌之一應該就是菜鳥驿站。
菜鳥曾經也嘗試過做快遞櫃服務，但最終選擇主要發展驿站這條路，主要是因爲其 " 低固定成本 " 的運營模式，與京東、順豐等選擇以自營或傳統加盟方式擴張不同，菜鳥驿站采用的是相對松散的加盟制，門檻會更低。
這讓菜鳥能在短時間内整合大量的本地 " 文具店、水果店、打印店 "，這些本地資源連地帶人都是 " 自帶 " 的，從而菜鳥能以很低的固定成本迅速擴張 [ 4 ] [ 5 ] 。
菜鳥驿站的用戶可以按照編碼定位，自取貨架上的快遞。與豐巢的模式不同，菜鳥主要以驿站的形式運營，菜鳥方爲驿站提供标準化裝修和設備，主要負責技術和品牌投入，而後期維護成本則多由合作方承擔 / 圖蟲創意
而快遞櫃設備因爲屬于 " 重資産 "，這個錢還真的不好賺。豐巢在 2021 年 -2023 年淨虧損分别爲 20.71 億元、11.66 億元、5.41 億元，三年時間累計虧損近 40 億元。豐巢将原因歸結爲：投資建設及運營智能櫃網絡所産生的巨額成本及開支 [ 2 ] 。
據估算，在快遞櫃的各項成本中，場地租金最爲昂貴，占到了快遞櫃年收入成本的近一半，同時還要考慮快遞櫃的電費、折舊、維護、聯網等 …… 在 2020 年，某一線城市普通小區單套快遞櫃的成本就能達到 16788 元，而一年下來，這套快遞櫃的毛利潤約 1012 元，毛利率隻有可憐的 6% 左右 [ 6 ] 。
居民區中的豐巢快遞櫃通常體積較大。占地面積越大，場地成本就越高。在地價昂貴的一線城市，場地租金更高，盈利空間就更加有限 / 圖蟲創意
盡管如此，作爲順豐系的一員，" 含金湯匙出生 " 的豐巢，錢不算大問題—— 2015 年，順豐聯合申通、中通、韻達以及普洛斯集團共同出資創建了豐巢，其中順豐不僅是豐巢的 " 生父 "，還一直是豐巢最大的客戶和供應商，可以說是管生還管養。在此之後，豐巢又獲得過多輪融資 [ 2 ] 。
豐巢從一開始，就認準 " 燒錢 " 這條路：2017 年，豐巢收購了 " 橙櫃子 "e 棧，到了 2020 年，又整合了中國郵政的 " 黃櫃子 " 速遞易 [ 2 ] ，曾經群雄并起的快遞櫃行業，最終被豐巢熬成了 " 綠櫃子 " 一家獨大的格局。
如今豐巢坐擁 33 萬組智能快遞櫃，全球覆蓋了超過 20.9 萬個小區，按照收入來算，豐巢終于在 2023 年，力壓一衆驿站和物流公司，末端物流解決方案收入達到 29 億元，坐上了市場第一的位置 [ 2 ] 。
豐巢最喜歡你去退貨
市占率最高，但三年累計虧損 40 億，豐巢必須不斷探索新的盈利模式。這其中就包括你我當年都因爲沒來及取快遞而不得不交的 5 毛 " 滞留費 " [ 7 ] 。
自 2021 年起，在三年半的時間裏，豐巢對滞留包裹收取了至少 8 億元的暢存費 [ 2 ] 。但這個模式對豐巢來說并不能算 " 成功 "。
由于快遞員的業績與派件數挂鈎，并且近年來快遞數量不斷上升（你也知道你買了多少快遞），不少快遞員爲了完成每天兩三百個快件的業績，盡管每單隻能賺取 1-2 元，他們仍會支付幾毛錢來使用快遞櫃 [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 。
用戶不僅可以使用 " 正向物流 " 取快遞，也可以随時将要退換的貨物放進快遞櫃中，等待快遞員取走，這就是豐巢 " 逆向物流 " 的操作模式 / 圖蟲創意
本身豐巢快遞櫃的格口數量有限，收費可以一定程度上增加格口周轉率。
但辛苦一天沒賺幾個錢的牛馬回家發現取個快遞還要再掏錢，同時還失去了送貨上門的體驗，都十分不滿。于是今年 3 月政策收緊，未經消費者允許快遞不能放入快遞櫃。豐巢不得不重新平衡自己的盈利模式和消費者體驗 [ 11 ] [ 12 ] 。
不過，截至今年 5 月 31 日，豐巢還是成功實現了盈利，淨利潤約 7200 萬 [ 2 ] ，能取得這一成績，還要從運費險說起。
當年運費險還不普遍的時候，你應該有過，因爲退貨不想付運費，于是勉強把商品留下用了的經曆。遇到東西不得不退的時候，經常需要跟商家扯皮 " 運費該誰出 "。
在有退換保障時，就算商品價格較高，消費者也不會感覺到明顯的消費風險 / 圖蟲創意
面對退貨運費争議，若由賣家承擔，運營成本會升高，并可能 " 縱容 " 買家随意購買的行爲，但如果由買家承擔，消費體驗會受到影響。根據網絡，2010 年淘寶的退款交易糾紛中，有 42% 的案例是因爲買賣雙方在退貨運費問題上未能達成共識而引發的。這讓平台很難高效地解決糾紛 [ 13 ] 。
于是爲了把風險承包出去，淘寶在 2010 年與華泰保險合作，在淘寶商城交易中運營 " 退貨運費險 "，由商家或消費者購買 [ 13 ] 。
有意思的是，有了運費險，加上七天無理由退貨政策，大大減輕了消費者購物時的顧慮。畢竟當時隻要 "5 毛 " 保費就能獲得 10 元的運費補償。這一政策導緻退貨率一路飙升，2012 年雙十一期間，部分商家退款率甚至高達 36% 左右 [ 13 ] 。
如今的電商直播時常用 " 運費險 " "7 天無理由退換 " 等保障讓消費者減輕下單的顧慮 / 圖蟲創意
随着 2020 年後，以小紅書爲首的内容電商平台和抖音代表的直播電商平台迅速崛起，各大平台推出的促銷活動和補貼政策，加之運費險的普及，大大降低了我們的購物門檻，退貨率也随之直線上升。
根據《産品可靠性報告》的調查數據顯示，2019 年到 2021 年電商平台的退貨退款占比從 21% 上升至 47%，遇到 " 雙 11"、"618" 這種購物節退貨率會更高，在 30% 到 60% 之間 [ 14 ] 。
根據豐巢招股書裏的數據，中國整個逆向物流市場（電商給消費者發件的物流稱爲正向，退換貨帶來的物流則是逆向物流），退貨件數量 2019 年約 36 億件，到了 2023 年就高達 82 億件 [ 2 ] 。
豐巢的電商退換貨綜合服務收入從 2021 年的 8525.8 萬元，一路猛增到了 2023 年的 8.93 億元，兩年間增長近 10 倍。
2021 年，退換貨品帶來的收入還僅占豐巢總收入的 3.4% 左右，而到 2022 年，這一比例已上升至 7.5%。在 2024 年頭五個月，這一比例猛增至 34.8%，金額較 2023 年同期翻了一番以上，高達 6.62 億元，可謂勢頭正盛 [ 2 ] 。
退貨這門生意，
還能做多久
在退換貨物流市場，豐巢能脫穎而出，一個在于與其他快遞相比，無論它們怎樣延長夜間攬收時間，都不可能卷得過豐巢 24 小時随時收取的 " 獨門絕活 "，此外，用豐巢全程無需與任何人交流，簡直是 i 人福音 [ 15 ] 。
不過，豐巢自己也知道，雖然現在能靠退貨一年狂攬 9 個億，但這門生意确實不是長久之計。因爲快遞櫃業務中，不确定因素太多了。
電商平台爲了提升退貨服務的體驗，目前已經發展成連貨也不用退，僅退款就行。豐巢可能跟被惡意薅羊毛的商家一樣焦急——貨都不退了，那我們賺什麽？ [ 16 ] [ 17 ]
不過這還不是核心問題。核心問題在于，豐巢的競争對手太太太多了。
退貨率高居不下，末端物流公司大都因此賺得盆滿缽滿 / 圖蟲創意
目前，中國的 " 末端物流解決方案 " 市場高度分散。前面提到，豐巢雖在目前收入市占率上排名第一，但其份額僅爲 6%，隻比第二名高出 2 個百分點。排名前五的公司合計市占率也隻有 14.6% [ 2 ] 。
雖然招股書中未明确列出前五名公司的名稱，但目前市場上，京東、中通、申通和韻達等公司也都有推出快遞櫃服務。同時，除菜鳥之外，圓通的媽媽驿站和中通的兔喜等驿站，也都是具有強大資金支持的競争對手。此外，豐巢還面臨着行業發展、政策變化以及客戶體驗等多重挑戰 [ 2 ] 。
因此，已經成爲中國乃至全球最大智能快遞櫃網絡運營商的豐巢 [ 2 ] ，還要不斷去拓展和嘗試不同的新業務。
其中，最爲寄予厚望的是 " 增值業務 "。
招股書中提到，如果新業務擴展不成功，可能會對公司的業務、财務狀況、經營業績和未來前景造成重大不利影響。增值業務涵蓋了我們熟悉的暢存費、廣告、衣物洗護和家政服務等領域。2023 年，這部分收入約爲 9.6 億元，占豐巢全年收入的四分之一 [ 2 ] 。
其中，與快遞櫃本身聯系最緊密的可能就是衣物洗護服務了。
以前洗衣服，要麽在家要麽去樓下的幹洗店。如今，許多人可能已經嘗試過線上洗衣服務——也就是把衣物郵寄到指定的洗衣工廠，洗完後再給你寄回來。淘寶和京東等平台上，常常可以看到 "129 元洗 3 件，包括羽絨服和鞋子 " 的服務産品 [ 18 ] 。
和傳統的幹洗店經營模式相比，線上洗衣服務能使包括配送、洗護的整個過程更加高效，大大減少用戶的時間成本 / Unsplash
這麽便宜是因爲，大多線上衣物洗護，都是走中央洗護工廠模式——這樣的工廠面積更大，洗衣設備更多也先進，如此能有效降低運營成本，價格相較于線下洗衣店也更有優勢 [ 2 ] [ 19 ] 。
但問題在于，豐巢在互聯網衣物洗護的路上，還是個 " 弟弟 "，它要面對的是淘寶、京東、美團在内的 " 強勁 " 對手。
拿京東來說，早在 2018 年京東就上線了 " 京東服務 +"，截止到 2024 年 5 月京東洗衣在全國有 200+ 自營化中央洗護工廠，并且還推出了售後 " 丢失賠 " 的服務，也就是會對丢失衣物實行按年限折舊賠付 [ 20 ] [ 21 ] 。而相比之下，豐巢同期隻有 135 家第三方洗護工廠和廣東中山一家自營洗護工廠 [ 2 ] 。
不過衣物洗護确實是個不錯的生意——按收入計，2023 年中國洗護市場的規模爲 616 億元，預計到 2028 年将增長至 737 億元。
所謂 " 不會洗衣服的快遞櫃不是好家政公司 "。目前看來，盡管豐巢自稱業務面臨不少風險，隻要我們還在堅持網購，豐巢就能持續發力。
