在造車新勢力的老闆中，蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌絕對算是媒體的寵兒，他的那些經典語錄給了媒體賺取流量的機會。例如 " 我簡直就完全不明白，現在大家爲什麽還買油車？" 就在網絡上引發過激烈的争論。
智電出行盤點了 2023 年度李斌的十大金句，對于上面提到的那句 " 靈魂拷問 "，李斌也主動低頭認錯。
1、Model 3、Model Y 成本低，是個光闆車，坐進去還不如比亞迪
4 月 1 日，在 2023 中國電動汽車百人會論壇上，李斌針對近期國内車市價格戰，表達了自己的看法。他表示車市價格戰搞得大家很難受，面臨着非常難的抉擇，蔚來汽車不會參與價格戰。特斯拉降價另外一個原因，就是 Model 3、Model Y 成本低，是個光闆車，坐進去還不如比亞迪。
2、該找個班上了
4 月 10 日，李斌在媒體溝通會上表示：" 如果蔚來接下來還是每個月 1 萬銷量的話，我和秦力洪都要去找工作了。從長期來看，車企每年 200 萬輛銷量是生死線，如果看不到銷量到這個線的希望，我覺得會很難。"
顯然這個擔心并非多餘，2023 年 4 月，蔚來交付新車 6,658 輛，環比暴跌 35.8%，這是自同年 2 月以來，蔚來連續第 2 個月銷量環比下滑，銷量明顯掉隊。
3、全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花闆
4 月 18 日，李斌在全新 ES6 發布會上表示：如果你正在考慮買 GLC、X3、Q5L，我建議你先試駕體驗一下全新 ES6，再做決定。無論馬力還是算力，全新 ES6 都是高端中型 SUV 的天花闆。
5 月 24 日，蔚來全新 ES6 正式上市，官方售價區間爲 36.8 萬元 -42.6 萬元，起售價較 2022 款便宜 1.8 萬元，頂配車型較 2022 款 100kWh 性能版便宜 5.8 萬元。
4、NIO Phone 談不上是遙遙領先，但是非常非常好用
9 月 21 日，李斌在智能手機 NIO Phone 發布會上表示：NIO Phone 談不上是遙遙領先，但是非常非常好用。随後他在媒體溝通會上表示：有人說蔚來不務正業，各種被吐槽，我們也無所謂，用戶最後願意買就行。
蔚來首款智能手機 NIO Phone 售價區間爲 6499 元 -7499 元。NIO Phone 采用高通骁龍 8Gen 2 領先版芯片，三星 E6 曲面屏、三攝影像系統、指紋識别以及基于安卓底層的 Sky UI，實現 0 系統廣告和 0 商業預裝。
5、先讓大家先卷一卷，我們最後來掀桌子
12 月 14 日，在蔚來 2023 媒體面對面活動上，李斌在回應有關蔚來第二品牌時表示："20 萬 -30 萬元價格區間的競争非常慘烈，蔚來會稍晚一點時間進入，但也不會太晚，先讓大家先卷一卷，我們最後來掀桌子。" 他還表示：" 保持價格穩定、持續提升毛利率，不會用降低毛利率的方式去換取銷量。"
據李斌透露：第二品牌生命周期隻有 3 款車，要把 3 款車都做好。品牌定位家庭市場，按照家庭的人數去定義，安全、舒适、大空間、彩電、冰箱、單電機等，該要的都給你，使用成本低。
6、我承認我說錯話就是說錯
12 月 14 日，在蔚來 2023 媒體面對面活動上，李斌正式道歉：我承認我說錯話就是說錯，那麽多油車用戶，他買油車肯定是有原因的，可能家裏真的沒法裝充電樁，有的人可能自己想買但家裏人不讓他買。還有很多人從來都沒試過電車，還有很多人對電車有擔心。我覺得我這話說得可能太早了，如果再過十年，哪怕再過五年，可能都會好一些。
2021 年 12 月、李斌曾在溝通會公開表示：我簡直就完全不明白，現在大家爲什麽還買油車，多懷舊才會買油車，油車除了能聞汽油味還有什麽好。
7、特斯拉的輔助駕駛體驗隻能屬于中等偏下的水平
12 月 17 日，李斌在 1000 公裏續航挑戰直播時表示：其實到今天，特斯拉的輔助駕駛體驗，我認爲在中國智能電動汽車行業，隻能屬于中等偏下的水平。
蔚來增強領航輔助 NOP+ 正式更名爲 " 全域領航輔助 NOP+，截至 2023 年 12 月 12 日零時，累計驗證路線 195270 公裏，遍布于 134 座城市；到 2024 年第二季度，将完成 40 萬公裏的城區領航路線驗證，遍布到超過 230 座城市。屆時 96% 的用戶常駐地城市，都能實現彙路成網，并将具備将 NOP+ 的覆蓋滲透到更多的縣城、鄉鎮的能力。
受法規等限制，特斯拉隻能使用基礎輔助駕駛功能，FSD 完全自動駕駛功能暫未進入國内市場，無法使用城市輔助駕駛。
8、ET9 很舒服，比法拉利、勞斯萊斯更得體
12 月 23 日蔚來 ET9 發布會後，李斌在談及 " 商務行政旗艦用戶真正在乎的東西？" 時表示：我們認爲在造型上不是那麽傳統，沒有被傳統束縛，但是它也應該是得體的，這一點非常重要，我不希望别人因爲這個車對我産生誤解。我不是開了一個法拉利出去，甚至你開個勞斯萊斯出去，大家怎麽看你？我感覺開 ET9 出去很舒服，（ET9）跟現在時代匹配，各方面匹配、得體。
汽車行業正快速向電氣化轉型，以 " 蔚小理 " 爲代表的中國造車新勢力都享受到了時代紅利，積累了相當數量的用戶。與此同時，勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌也都順應時代号召，推出了自己的電動化産品。
9、MPV 在我來看就不應該在 40 萬以上
12 月 24 日，李斌在受訪時表示：我覺得 MPV 玩不出太多的花來，有點難，大家要在 MPV 上降低對蔚來的預期。MPV 在我來看就不應該在 40 萬以上。
根據此前消息：蔚來内部已經對首款 MPV 車型進行立項，但不會來的那麽快，是一款 NT 3.0 平台的産物。
很多網友表示，在售的極氪 009、騰勢 D9、岚圖夢想家，以及即将發布的理想 MEGA 都 " 躺槍 " 了。
10、中國所有車企都是新勢力，以後排行榜應該放一起排
12 月 24 日，李斌在受訪時表示：中國所有車企都是新勢力，以後排行榜應該放一起排，不要去搞那種相互攻擊的，沒有底線的惡性競争，會讓中國車企今天的喜人局面付諸東流。
