快科技 12 月 26 日消息,在理想今天的直播中,理想智駕負責人郎鹹朋表示:" 按照現在的端到端 +VLM 這套體系,能力繼續叠代的話,我們是有希望在 2025 年去實現 L3 的。"
他還提到,之前很多人認爲 L3 自動駕駛是 L2 輔助駕駛的延續,隻要把 L2 輔助駕駛的場景越做越多,總有一天能無限趨近于 L3,甚至可能就能夠做到 L3。
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但在理想看來,L3 或者有監督智能駕駛,它并不是 L2 的延續,而是 L4 或者自動駕駛的先導程序。
實際上理想是錨着未來的自動駕駛能力去研發、去成長和叠代的,而不是沿着過去一套用 L2 的思路,去做現在的自動駕駛。
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郎鹹朋表示,有監督智能駕駛,理想交付給用戶的将會是全場景的、一體化端到端産品。
要想實現有監督智能駕駛,一個前提是實現車位到車位,也就是解決最前面一百米和最後面一百米。
以前智駕是從幹道開始,現在可以從小區車位開始,然後包括園區道路、泊車、城市道路,還有高速和收費站 ETC 都會全部打通。
最後他透露,高速城市全場景升級端到端 +VLM,以及創新的 AI 推理可視化的交互,将在近期随 OTA 全量推送給所有的 AD Max 用戶。
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