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中國富人總要開上中國豪車，這個剛需誰都不能阻擋。
編輯｜王 磊
責編｜祁佳博
現在尊界 S800 來了，六代機理念，8S 設計标準，預售價 100~150 萬，中國富人們滿意了嗎？
啥是 8S？超級巡航、超級機動、超級感知、超級感知、超級隐私、超級網聯、超級 AI、超級防護、超級可靠！8 個 Super, 再加超越珠海航展五代戰機的 " 六代機 "，還有誰不服？！
就算尊界 S800 價格仰之彌高，可金字塔尖的豪車，不就應該這樣嗎？
百萬豪車市場，年銷量不超過 30 萬輛，之前都是保時捷、路虎、勞斯賓利邁巴赫霸盤，這回中國富人們終于有了新選擇，他們的新标配是：拿三折疊手機，開尊界 S800！
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尊界 S800 賣什麽？
餘承東是華爲最佳推銷員。從 " 餘大嘴 " 到 " 餘成功 "，甭管稱号怎麽變，反正吹過的牛一定要實現。
賣手機沖高端，把蘋果幹到不吭聲。賣車更是一年一個筋鬥雲，" 界 " 字輩從 M5/M7/M9，一路殺到天王殿，智界、享界加尊界，據說仙界、天界、君界注冊了，有人說要改修仙小說，有人說要玩封神演義。
華爲在 ICT 行業已封聖，幫中國構建了全套産業鏈自研自主能力。就像天兵天将成就了孫大聖，大漂亮國把華爲打成了英雄，他們不知道中國人總是愈挫愈勇的。特朗普回歸後，我們對華爲的熱愛指數鐵定還要翻番。
沖擊頂級豪車，中國品牌有些經驗。仰望幹過。仰望 U8 主打電驅性能，易四方平台應急浮水、原地掉頭、爆胎穩行、幹拔沙峰，" 超級技術重塑高端品牌 "，王傳福要用硬核科技重新定義豪華。
你 BBA 不是喜歡講 " 豪華調性 "、" 百年積澱 " 嗎？仰望壓根不 care。調性和積累需要時間，可眼下科技發展速度已經遠遠超越用戶需求，大轉型時代新功能、新科技天天在變，快拳打死老師傅，你跟都跟不上，談什麽豪華？！
中國紅旗是國車，國車的豪華是天賦的。每個國家的車主都有自己心目中的國車。德國人是邁巴赫，英國人是賓利勞斯，日本人是世紀，美國人是卡迪拉克凱雷德。中國毋庸置疑，是紅旗。從國雅到新紅旗 H9，再到 E 系列新能源，國家禮賓車 L5，有口皆碑。
紅旗的豪華是大國氣象，獨一份。廣州車展紅旗把中國老祖宗的《天工開物》和《九章算術》都搬出來了，在 " 軟件定義汽車 " 智能化賽道上，他們仿佛在宣誓：中華文化精粹的傳承與革新，是獨屬于中國人的浪漫。
那麽尊界 S800 的豪華是什麽？
華爲手機賣的火，早就證明智能電子産品，P 系列或 Mate 系列都是高端精品，幹沉水果機指日可待。智能手機賽道 " 從零起飛 "、從無到有、從有到精，這些經驗爲什麽不能複刻到智能汽車上？智能汽車隻不過是個大号的智能終端而已。幹掉 SP78 們那些老畢登，幹掉特斯拉小刺毛，早晚的事兒，沒毛病。
敢于突破、敢于非凡。這就是華爲定義的中國豪車！
華爲超級技術實力隻是一面，另一面是中國用戶覺醒了。中國車主必須要開上中國豪華品牌的汽車，中國車主必須要享受到中國汽車的科技激情，中國車主必須能夠通過中國汽車，展現自身昂揚向上的雄心和自我伸張的主體精神。
華爲的産品，就是這樣的時代最合适的符号和 " 思想鋼印 "，因爲華爲打不倒，所以他必然站的更高。
更深層次，" 中國式豪華 " 需要星辰大海一般陽剛向上的精神，而不是長期被灌輸和喂養的跟班意識。大多數中國車主内心深處，一直都渴望着中國科技、中國工業、中國汽車不斷走向強大，這是一種本能的文化自信。
當中國車企走出跟跑的羊腸小路，走上一條自我認同、自主創新、自由生長大路時，他們才能與大多數中國車主産生深度共情，才能真正建立品牌心智的護城河。尊界 S800 和他的 " 界 " 字輩兄弟們，就是對這種剛需的響亮回應。
欲動天下者，當動天下之心。順應這個大勢，就能赢得長久；悖逆這個大勢，早晚都會被抛棄。
華爲賣的就是這樣一種 " 情緒價值 "，賣的就是這種不可替代的時代精神！
所以尊界 S800 叫 " 時代旗艦 "。
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尊界 S800 缺什麽？
雖然沒正式上市，尊界 S800 已是 " 中國式豪華 " 頂流。但他似乎還缺一點什麽？
問這個問題，不是爲了挑刺兒。中國人的思維一般不貪圖一時的勝利，而要追求長久的優勢。
BBA 代表了德國人的嚴謹和理性，林肯、卡迪拉克象征着美國開創者的無畏精神，雷克薩斯包含着日本匠人的東方美學。頂級豪華和高端，必然代表了一家車企乃至一個國家的造車文化和出行生活方式。
水滴汽車在《預言時代：重新定義汽車 9 大法則》中強調，智電 " 新汽車 " 不隻是一場技術革命。單單技術領先，不足以打造出高端品牌。數字技術的叠代速度太快了，智能化加持很難形成代差。
智能科技需要平權，越來越通用化和廉價是大趨勢。隻是把汽車當做電子終端産品，它缺少生命情感，難以長期鞏固高端品牌的門檻與護城河。
帶你探索真實世界與現實場景的智能汽車，必須同時在精神世界與用戶産生共鳴與共情，必須提供全新生活方式的溫度和深度，它是面具、玩具，是夢想載具，絕不隻是代步工具，更不是一部小手機能夠比對。
在這方面尊界 S800 似乎顯得欠點火候。高端豪華品牌的智能汽車，它留給用戶的想象空間，需要超越它能帶給人的實際功用，需要撐起中國品牌的附加值和溢價空間。
當下，以智能技術碾壓撐起豪華品牌，從比亞迪仰望到華爲 " 界 " 字輩，這是智電技術先發者的自信。但從長周期看，用戶對技術領先的認知很容易 " 翻篇兒 "，品牌根基還不牢靠。
" 中國式高端 " 和 " 中國式豪華車 " 當然要以中國文化爲母體和支撐。我們的文化，有一種頂天立地、敬蒼生安天下的精神氣質。樹高千尺、根植沃土，就算自家茅屋被秋風吹破了，也得有 " 安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顔 " 的深情與關懷。
" 豪華 " 這兩個字，在中國文化而言，" 豪 " 是豪情、雄心與志向，" 華 " 是内心的豐厚、修煉和通達，這都與一個人或一個品牌觸及的精神世界有關。
庸俗的高端、豪華，大多指向身份、地位或等級，而 " 中國式高端 "、" 中國式豪華 " 要呈現出造物的修養、境界和文化追求。這是完全不同的世界、不同的方向。
談品牌向上、談豪華，絕不是 " 賣的貴 "。那些 " 好就是貴 "、" 貴就是好 " 的豪車，就像一個玩笑，速成也速敗，因爲過于庸俗。這當然不應是尊界 S800 的菜！
尊界 S800 能證明比勞斯更豪、比賓利更強、比邁巴赫更炫，敢闖敢幹，敢于打破一切邊界，比一切外國豪車都更牛掰，除此之外呢？中國富人們總能證明自己更有錢、更闊氣、更有實力，除此之外呢？
複旦大學哲學教授王德峰說，中國的時代精神正在發生重大轉型，我們現在物質生活已非常豐富，但爲什麽許多人總感到焦慮？因爲一個族群不可能以他擁有的貨币作爲 " 安心立命 " 之所在。
同樣的道理，一部豪車可以帶我們走很遠的路，可如何安頓我們的内心，一定不是高昂的價格，而是它能帶給車主至真至誠的文化想象，與切實可行又充滿意味的生活方式。
對中國富人而言，尊界 S800 可能完美無缺了。但 " 中國式豪華 "，不該僅止于此。（完）
