7 月份開始，中國品牌市占率連續多月超過 60%，新能源車滲透率連續多月超過 50%，車市進入了中國品牌和新能源主導的新常态。中國品牌不僅在橫向發展，擴大主流市場的優勢，也在不斷尋求縱向發展，實現品牌向上，因此湧現了許多極具競争力的高端新能源車，讓消費者對中國品牌的認可度不斷提高，華流正在成爲頂流。
面對着汽車行業的百年未有之大變局，中國民族汽車品牌的紅旗也順勢而動。在 2024 廣州車展，紅旗再次以 " 王炸組合 " 雙車驚豔羊城。
紅旗旗下金葵花品牌全新車型國雅在廣州正式上市，作爲中國首款超豪華行政轎車，國雅以中式豪華诠釋了 " 國家級豪華 "，彰顯中華美學獨特魅力，展現中國汽車的高端制造實力，并強化了紅旗在中國豪華車領域的引領性地位。
高端新能源領域，紅旗也開始發力。剛剛在 2024 紅旗品牌新能源之夜發布的" 天工純電平台 + 九章智能平台 " 首款車型，紅旗智造中大型豪華純電 SUV 天工 08，在廣州車展上正式開啓預訂，價格爲 23.98 萬元。新平台發布後首款新車即迅速開啓預訂，再一次展現了紅旗速度。
何爲天工 08？爲何是天工 08？
新能源車市場日趨成熟，已進入智能化的下半場。如何滿足用戶對豪華、安全和智能出行的需要，各大車企對智能化的探索均有不同的理解。而基于智能化發展趨勢和消費需求變化的洞察，紅旗爲此傾力打造了全新的天工純電平台和九章智能平台，天工 08 正是其首款産品，解決了純電車的安全與續航兩大核心痛點，且能爲用戶提供領先的智能和豪華出行體驗。
安全就是最大的豪華，" 國車級安全 " 是天工 08 豪華體驗的根本。其融合了主被動安全、電池安全、電磁安全、功能安全與預期功能安全、信息安全，創建了六維一體的整車安全架構。
車身以 C-NAP 五星安全标準打造，ABC 柱、門檻等十二處采用最高 2000Mpa 熱成型鋼結構，白車身 74% 高強度鋼占比。
針對電池安全的痛點，天工 08 擁有電池十重防護體系。電芯應用 300 ℃耐高溫電芯等，降低高溫和锂晶枝導緻熱失控的可能，電池包配備隔熱散熱、2ms 高壓切斷等防護系統，針刺、擠壓形變 50% 等極端情況也能實現整包無熱蔓延、不起火、不爆炸。
除了常規項目，天工 08 還擁有僅爲國家标準安全值 1/10 的座艙輻射，隐私信息也全部儲存在車内，擁有國密安全級信息安全，物理上隔絕被盜取的可能。如果要安全，選擇有國車背景的紅旗就對了。
豪華更要具備惡劣環境正常使用的可靠品質，天工 08 針對續航痛點，應用了低溫電芯，零下 10 ℃可用電量保持 98%，幾乎無衰減，10%~80%SOC 充電僅需 38 分鍾，還擁有 10C 超充的技術儲備。搭配綜合效率最高 96% 的全新一代超高效電驅系統、比傳統熱泵節能 20% 的 26 合一熱管理集成模塊、最低工作溫度 -30 ℃熱泵，解決了純電車不過山海關的痛點。
豪華卷到最後看的就是駕控，德系豪華車精髓就在于此，如今紅旗用智能底盤技術，讓中國車也擁有了世界級的優秀駕控與舒适駕乘兼備的體驗。
天工 08 首發的解耦式電四驅架構，可根據工況自動适配動力，既有 455kW 總功率、零百加速 3.9s 的強悍性能，也能在城市、高速巡航時保證平順和經濟性。此外，還有智能空氣懸架 +CDC 連續阻尼可調減震魔毯系統、後輪 ± 8 ° 的四輪線控轉向技術、110ms 制動響應的 EMB 技術等，全面爲天工 08 的駕控和舒适賦能。
天工平台高度集成化的電驅、熱管理模塊、轉向機、後驅電機等設計，還讓天工 08 的座艙擁有了87.75% 的超高得房率，滿足豪華車用戶寬适空間的需求。
這些超規格的安全和豪華配置隻是天工 08 豪華屬性的基礎，九章智能平台的賦能，還讓它擁有超越傳統豪華車邊界的智電豪華。
九章平台采用紅旗全棧自研的飛刃架構爲中樞，集成了整車級操作系統 FAW.OS 和中國首顆車規級先進制程五域融合芯片 " 紅旗一号"，以行業頂尖算力爲智能座艙賦能，具有強大的快速響應、20s 連續對話的智能語音交互、21 揚聲器 2200W 超大功率定制音響等配置。
紅旗司南智駕更有行業第一梯隊的實力，可實現高速 NOA、無圖城區 NOA、跨樓層記憶泊車、窄車位泊車等高階智駕功能。而且用戶不用付費訂閱，讓所有用戶都能享受到同等的體驗。
從高規格的智能自研硬件和紅旗司南智駕就不難想象，紅旗對智能化真的下了大力氣，天工 08 的智能座艙将會一改大家對傳統車企新能源車的刻闆印象，爲用戶帶來革新的智能體驗。
大器未必晚成
有人可能認爲，新能源滲透率都超過 50%，紅旗天工 08 現在出來是不是太晚了？實際上，20 萬以上新能源車銷量盡管在增長，但純電增長是落後于插混的，純電車仍有很大的增長空間。
所以，天工 08 不僅不晚，反而恰逢其時，正好抓住了用戶對中高端新能源車接受度提高、市場增長的機遇窗口。解決了純電車核心痛點、品牌力和産品力都具備優勢的天工 08，必然将成爲推動豪華純電市場持續發展的關鍵産品。
而且，紅旗對新能源早有布局。2023 年 1 月 8 日紅旗發布 "All in" 新能源戰略，2024 年 4 月中國一汽第五屆科技大會上，發布了阩旗技術 "SIGHT（洞見）531" 發展戰略，7 月 "2024 年中期紅旗夥伴大會 " 上，再次表态在未來 5 年将投入 1200 億元研發資金。通過這些戰略的實施，紅旗深耕新能源市場，逐步擁有深厚的技術積累和深刻的用戶洞察，才打造出了紅旗天工純電平台和紅旗九章智能平台，在豪華純電車市場中給出了紅旗的解決方案。
紅旗深知，作爲中國民族汽車品牌，必須承擔起社會責任和行業責任，不能急于求成，新車不僅有滿足用戶期待的産品力，更要有讓用戶 " 永遠可以相信 " 的安全性、可靠性，天工 08 正是基于這樣的理念下研發的産品。
紅旗天工純電平台和紅旗九章智能平台兩大領先平台的推出，讓紅旗擁有了高效推出高品質新能源車的能力，明年還将推出 1 款豪華純電 B 級 SUV 和 1 款豪華純電轎車，以産品驅動快速擴大在豪華新能源車闆塊的市場份額，持續深化新能源改革。
一系列首發技術、自研核心技術，證明紅旗在多項核心技術上打破對國外供應商的依賴，自主性和創新能力實現了飛躍。這些技術體系的落地，将會讓紅旗加速成爲新能源市場的引領者。
寫在最後
紅旗天工純電平台和紅旗九章智能平台的推出，代表着紅旗不僅是中國豪華車品牌力的天花闆，更塑造了 " 高質量創新 " 驅動産品上新的技術紅旗、創新紅旗的全新形象，成爲中國豪華新能源車領域安全和智能等維度的技術标杆品牌，夯實了紅旗品牌在高端新能源車市場的品牌高度。
依托天工和九章兩大平台的賦能，天工 08 擁有全面革新的智電科技和全面領先的安全性能，充分展現了紅旗的技術實力和底蘊，必将在 20 萬元以上的中高端純電車市場刮起全新的國潮旋風。
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