紅海危機持續，報告顯示全球供應鏈受損程度超疫情早期

丹麥 " 海運情報 " 咨詢公司近日表示，運輸時間和成本的增加已導緻航運市場上的有效運力明顯縮減。該公司警告稱，全球供應鏈的受損程度已超過全球新冠疫情初期。丹麥 " 海運情報 " 咨詢公司的一份最新報告顯示，去年 12 月，紅海海運每周的運力指數較年平均水平下降了 57%，超過了 2020 年 3 月新冠疫情初期的 47% 降幅。該公司負責人稱，這是有記錄以來的第二大降幅。隻有 2021 年 3 月超過這一降幅，爲 87%。當時重型貨輪 " 長賜 " 号在蘇伊士運河新航道擱淺 6 天，造成了蘇伊士運河 150 多年曆史上最嚴重的堵塞，數十億美元的貿易陷入停滞。報告認爲，紅海商船頻繁遭襲對全球供應鏈造成嚴重沖擊，超過了新冠疫情初期對全球供應鏈的影響。（央視新聞）