撰文 | 孫曉巍
編輯 | 楊博丞
題圖 | IC Photo
近日，人工智能獨角獸雲知聲亮相頻頻。
據不完全統計，最近一周内雲之聲亮相的内容包括智能新能源汽車、智慧交通、智慧醫療、數字化企業榜單等衆多領域。
雲知聲在兔年臨近的熱鬧表現，着實讓業界有了新的遐想，特别是在人工智能賽道出現泡沫破滅迹象的前提下，如何度過行業危機，成為當下雲知聲必須跨過去的一道坎。
01.
頻頻亮相
年末的雲知聲為何造勢
雲知聲本次的造勢潮，可謂涵蓋全面，推進立體。
其一就是雲知聲智能座艙業務，将雲知聲與時下最火熱的新能源賽道深度捆綁。據雲知聲相關資料介紹，其切入智能汽車業務也是布局甚早。2014 年，其成立智能車載事業部并構建智慧車載全棧式語音交互技術；2016 年，推出智慧座艙 turnkey 方案；2018 年，攜手億咖通成立合資公司，聚焦車規級 AI 芯片研發；2020 年，雲知聲提供主要 AI 能力的車規級 AI 芯片 " 雪豹 " 落地；2022 年，搭載 " 雪豹 " 芯片的吉利星瑞等車型上市。
其二，集中在智慧交通領域。主要為雲知聲 AIoT 基座大腦的支持下，可以使智能公交站台的各個系統彼此獨立又相關聯系，形成雲 - 邊 - 端結合的數據統籌與處理，為公交車站管理、體驗提升及業務增值提供了全面的平台支撐。
其三，在行業趨勢領域，雲知聲亮相 2022 中國綠色交通發展高峰論壇暨中國智慧公交發展高峰論壇，并作了《探索城市智能公交站空間服務新體驗》的主題演講。
以上種種，都是近期雲知聲在大衆面前的不斷發聲，而這些宣傳的共同點，恰恰就在稿件的最後——都會在雲知聲業績突出的氛圍烘托下，引出其上市備受期待的話題。
換句話說，如此衆多且密集的發聲造勢，雲知聲除了展示近年來取得的業績成果，更是在釋放其準備進行 IPO 的信号，并引起市場和投資者的關注，畢竟對于人工智能企業來說，能夠成功登陸股票市場，對于它們既是階段性勝利，又是一個整裝待發的起點。
02.
卷土重來？
上次 IPO 失敗還曾被科大訊飛暴捶
但實際上，雲知聲的上市之路，早在 2020 年就曾開啟過。據公開資料顯示，2020 年 11 月 3 日，雲知聲曾遞交招股說明書拟在科創闆上市，拟募資 9.1 億元，并被業界看好為 "AI 語音上市第一股 "。
在雲知聲該次 IPO 過程中，中金公司擔任保薦機構兼主承銷商，國泰君安為聯席主承銷商。很快在同年 12 月 1 日，雲知聲就收到首輪審核問詢函，而正當雲知聲為沖刺 AI 語音第一股持續發力時，上交所的一紙公告讓雲知聲第一次上市之路戛然而止。
該公告内容顯示，因雲知聲智能科技股份有限公司于 2021 年 2 月 18 日申請撤回發行上市的申請，根據相關規定，上交所終止其發行上市審核。
消息一出，市場自然驚詫萬分。但實際上，那段雲知聲沖刺上市的時間裡，AI 江湖也同時風起雲湧。
就在雲知聲遞交招股書之後一個月的 12 月 11 日，比雲知聲早成立一年的科大訊飛，突然公開嗆聲雲知聲，直接在深交所互動交易平台上火力全開，先是以自身市場數據為論證基礎，對雲知聲宣傳數據提出質疑，進而認為其數據造假。
在招股書中，關于語音病例業務，雲知聲表述為市場占有率高達 70%。但是，根據科大訊飛在深交所互動交易平台上相關問題的留言回複，雲知聲至少在三個維度上關于市占率高達 70% 的結論站不住腳：
1、從覆蓋醫院數量的維度來看，雲知聲語音病曆相關的應用數據，其在 2017 年 12 月 31 日、2018 年 12 月 31 日、2019 年 12 月 31 日和 2020 年 6 月 30 日累計醫院客戶數量分别為 10、36、91 和 112 家，而同期科大訊飛語音病曆累計醫院客戶數量分别為 11、77、264 和 489 家。從雙方截止 2020 年 6 月 30 日累計覆蓋醫院數量對比，雲知聲僅為科大訊飛的 22.90%。
2、從收入維度進一步驗證，根據雲知聲披露語音病曆相關的收入金額，其在 2017 年 12 月 31 日、2018 年 12 月 31 日、2019 年 12 月 31 日和 2020 年 6 月 30 日智能語音病曆收入分别為 170.96、926.39、1628.91 和 895.48 萬元，而同期訊飛智能語音病曆相關收入分别為 664.28、2937.27、3554.48 和 3571.11 萬元。特别是 2020 年 1-6 月在語音病曆方面的營收數據上，雲知聲僅僅為科大訊飛的 25.08%。
3、科大訊飛除了上述基于私有雲方式的智能語音病曆系統的銷售外，還以公有雲方式為醫療領域提供智能語音病曆模塊，服務于好大夫在線、有來醫生、牙醫管家等互聯網醫療公司，應用場景覆蓋了智能導診、智能語音随訪系統等業務，如果科大訊飛将上述生态廠商的智能語音病曆收入納入統計，雲知聲語音病曆的市場占有率将進一步降低。
基于以上分析，雲知聲 70% 市占率的數據實在禁不起推敲。但是，作為友商，為什麼科大訊飛為什麼會如此不顧情面在雲知聲 IPO 最關鍵的時期選擇公開對峙 ?
雙方的火藥味恐怕都要追溯到 2013 年老羅錘子手機發布會上了。據目擊者證實，當年的發布會當晚雲知聲亮相時，便已 " 雲知聲擊敗科大訊飛成為‘錘子 ROM ’語音解決首選方案 " 為宣傳噱頭，吸引了大批關注者，更造就了科創企業拉一踩一營銷曆史中的經典。
以當時雲知聲剛剛成立不到一年的資曆，敢于在公開場合踩着智能語音老大哥科大訊飛的腦袋往上爬，不止勇氣可嘉，而且效果拔群。
憑借一句火藥味極濃的廣告語迅速打開知名度後，雲知聲馬上與一衆科技企業達成合作，其中就包括樂視、搜狗、阿裡巴巴、格力等行業巨頭， 并在短短的幾年間完成了數次融資，一舉成為智能語音賽道的當紅炸子雞創業公司，更因為其業務與科大訊飛有着正面競争，雙方你來我往的回合自然也就越來越多了。
在理順前因後果後，雲知聲在 IPO 過程中被科大訊飛公開狙擊也就能理解了，也正是因為相關數據的準确性持續引起風波，雲知聲在 2021 年 2 月選擇暫停 IPO，也就可以看作是斷臂求生的選擇了。
03.
深陷盈利困局
缺錢是躲不過的宿命
不過，頻繁的亮相造勢，讓人不禁還産生了一個疑問：僅僅過了兩年後，雲知聲的内力已經修煉的差不多了？
其實答案遠非如此。對于人工智能創業公司，特别是沒能上市成功的雲知聲來說，缺錢才是雲知聲卷土重來最重要的原因。
根據 2020 年招股書顯示，雲知聲從 2017 年至 2020 年，虧損一直是其經營的常态。其中 2017 年、2018 年、2019 年、2020 年上半年歸屬于母公司所有者的淨虧損分别為 1.77 億元、2.29 億元、3.17 億元、1.1 億元，總計虧損額超過 7 億。
另外，更讓業界擔心的是，雲知聲在支柱業務的毛利率數據表現上，也同樣堪憂。僅在 2017 年 -2019 年，雲知聲主營業務毛利分别為 11.41%、24.97%、26.28%，而同期均值為 48.13%、47.58%、48.84%，相比之下實在有些寒酸。
所以，持續成本投入加上業績無法支撐公司業務，自然會讓雲知聲這樣的創業公司尋找更直接的造血渠道，而上市自然是其中的最佳選擇了。
但是，個體公司的發展與自身條件相關，更離不開行業趨勢。而人工智能賽道在經過疫情三年的反複沖擊後，還如當年那般火熱嗎？
據中商情報網訊數據顯示，智能語音市場規模由 2017 年的 105.2 億元增長至 2020 年的 274.6 億元，複合年均增長率為 37.7%，預計 2022 年将達 401.55 億元。
粗看之下，賽道還處于上升通道，但在市場份額的統計結果，雲知聲未見身影。
從全球智能語音市場競争格局來看，Nuance、谷歌、蘋果市場份額占比較高，分别為 31.6%、28.4%、15.4%，微軟、科大訊飛市場份額占比分别為 8.1%、4.5%。而縮小到我國智能語音市場來，科大訊飛與百度占據較高市場份額，分别為 44.2%、27.8%，蘋果、Nuance、小 i 機器人市場份額占比分别為 15.4%、6.9%、3%，而留給包括雲知聲等其他廠商集體分享的市場份額，僅為 2.7%。
顯然，智能語音這個人工智能細分賽道的競争十分激烈，不過，雲知聲更需要警惕的是，整個 AI 領域都在經曆收縮與淘汰的危險。
10 月，媒體爆出 AI 公司明略科技大規模裁員。同期當中，AI 四小龍之一的曠視科技爆出裁員 30%。而放眼到整個 2022 年，前有思必馳 IPO 前途未蔔，後有商湯科技上市後市值暴跌，總體看，AI 賽道神話破滅在所難免，對雲知聲而言，無論上市與否，在這樣的市場氛圍下，公司生存都會更加艱難。
盡管在過去數年間，雲知聲的融資輪數頗多，但自從 2021 年 6 月 24 日，雲知聲獲得了 D+ 輪近 1 億美金的融資後，就再也沒有其相關融資的信息了。而這段沉寂的時期，恰恰是國内因疫情防控，經濟處于調整的時間，人工智能賽道的泡沫破滅也正是此時開始的。
對雲知聲來說，如何度過當下行業的至暗時刻，自然是影響公司生死的當務之急了。
