IT 之家 11 月 30 日消息，市場調研機構 TrendForce 集邦咨詢今日發布 2023 年第三季度全球新能源車銷售情況報告。數據顯示，該季度新能源車（IT 之家注：包含純電動、插電混動、氫燃料電池車型）銷售總量爲 345.5 萬輛，較去年同期成長 28.1%。
純電車（BEV）的銷量比重雖占約 70%，但插電混合式電動車（PHEV）年成長率 47.8% 表現突出，是新能源車市場保持增速的重要因素。
IT 之家彙總詳細銷量情況如下：
該季度純電車型前 10 大品牌中，特斯拉與比亞迪的銷量差異不到千輛。若将比亞迪旗下的 " 騰勢 " 品牌納入總量來算，則能夠實現超越特斯拉。報告稱，比亞迪具有産品線多元、覆蓋價格帶廣的特點，可助力品牌向一、二線城市以外的市場擴張。
特斯拉雖不斷降價，但 26 至 30 萬區間人民币的價格帶仍以一、二線城市爲主要客群，造就比亞迪和特斯拉兩者在定位上的差異，從而導緻造銷量差距持續縮小。
廣汽埃安、大衆、和上汽通用五菱在第三季繼續保持第 3、4、5 名位置。
" 久未上榜 " 的蔚來在該季度名列第 9。報告稱，蔚來仍困于龐大虧損及裁員的陰霾中，除了提升銷量外，如何以優勢技術換取金援是新創車廠續存的重要策略。
比亞迪穩居 PHEV 車型首位；理想汽車則位居第二，季度銷量首次突破 10 萬輛。
第 3、4 名的寶馬和奔馳雖表現穩定且有所成長，但存在一旦擴張不夠迅速很容易被取代的隐憂。
▲ 圖源集邦咨詢
參考
