" 降價 " 成爲了 2023 年車市熱門詞彙，不僅僅是一些逐漸邊緣化的品牌，還有此前價格極爲堅挺的合資品牌。種種迹象表明，這些合資品牌似乎想要通過降價來搶回被自主品牌搶走的市場。市場的走向會如何？交給時間去定奪，但當下我們确實是迎來了購車的最佳時機。就比如前不久發布降價的标緻 5008，在廠家降價和政府補貼的加持下，新車優惠力度最高達到了 10.5 萬，優惠後的 1.8T 實力版價格僅 11.97 萬元。
11.97 萬元？這甚至還不到自主品牌主流緊湊型 SUV 的入門價，這個價格你可以買一輛合資中型 SUV，還有 7 座，這在以前是不敢想想的，對于想要購置這款車的朋友來說，可真得好好謝謝自主品牌，沒有他們這個價格是做不到的。
【2021 款标緻 5008】
當然也需要注意的是，當前有這麽大優惠的還是 2021 款的标緻 5008，前不久上市的 2023 款标緻 5008 雖然也有優惠，但沒有這麽大。可能有朋友又會說了，原來是清庫存，産品力肯定差很多，但其實不然。清庫存是真，而 2023 款标緻 5008 的升級也并不大，特别是考慮到老款的價格之後，你甚至可以忽略這點升級。
2023 款标緻 5008 都有哪些變化？
首先是外觀部分，作爲年度改款産品，整車的外觀變化并不大，無邊框式的前進氣格栅搭配點陣式中網設計，并與兩側大燈組融合爲一體，看上去很有層次感。而最大的變化就是，2023 款标緻 5008 換上了全新的獅标 LOGO，并将 5008 的車型名稱放在了車頭的位置，這簡直看不懂。
車身側面和尾部都沒有太多變化，是一個标準的中型 SUV 結構，也不得不說标緻的設計，雖然推出了有很多年，但當下來看依舊不會過時，這也是法系車的魅力。車身尺寸方面，新車長寬高分别爲 4670/1855/1655mm，軸距爲 2840mm，在當下這個尺寸确實沒什麽優勢，國産不少的緊湊型 SUV 都比它大。
來到車内，2023 款标緻 5008 也沒有什麽變化，雖然這個設計已經很多年了，但現在看也覺得很不錯，辨識度很高。至于做工和用料，标緻 5008 算是一個比較标準的合資品牌，整體質感還是不錯的，主要是設計好，而不是堆料。
空間的部分，标緻 5008 是三排七座的布局，第二排正常使用，那麽第三排的空間普通成年人是做不進去的，隻能應急使用，身材比較小的小朋友。但你平時就當個五座車使用，它的後排和後備廂的空間都是很客觀的。
動力部分，2023 款車型僅提供 1.8T 四缸發動機，最大輸出功率 211 馬力，最大扭矩爲 300 牛米，匹配 8 速手自一體變速器。大家莫慌，有優惠的版本也是 1.8T 的動力。
總結：
所以看到這裏，是不是覺得标緻 5008 在優惠之後還是很劃算的呢？首先這個價格并不是入門的版本，其次雖然是老款，但新款的升級也并不大，在 10 萬優惠面前，兼職可以忽略。當然也注意的是，目前标緻 5008 的優惠還是局限在了部分地區，但個人認爲其它地區的優惠政策不會太晚到來。
作者
商務合作郵箱：[email protected]
