以下文章來源于迷彩虎 ，作者虎哥
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近期讓美軍最興奮的事情除了 B21 亮相之外，就是自家的高超音速導彈終于測試成功。在這之前，美軍進行了多次高超音速導彈的測試，但大都以失敗告終。
而在前不久終于是進行了一次成功的測試，不過是測試的高超音速導彈的助推器試驗；不過這次不同，這次的測試是通過搭載到 B52 轟炸機上發射，AGM-183A 在與 B52 分離之後發動機成功點火，并且在命中目标之前，達到了 5 馬赫的速度，是一次完整的測試，這對美軍來說是一次十分巨大的進步。
雖然美軍一直宣稱 AGM-183A 的速度最高能夠達到 20 馬赫，但是從來都沒有實際數據證明過這一點。在去年的時候美軍進行了 3 次該導彈的測試，但是都以失敗而告終，最後一次發動機甚至都沒有點火就失敗了，所以在今年美軍主要進行的都是火箭發動機助推階段的測試，并且連續兩次都獲得了成功，而在這次美軍則進行了全程的測試，也獲得了成功。
不過這次的測試雖然取得了成功，但是美國空軍卻并不那麼開心。因為這次的測試本質上隻是一個技術驗證彈，并且戰鬥部的重量僅為 20 公斤，比一發 155 毫米高爆榴彈威力大不了多少。這麼點威力别說摧毀一艘小型軍艦了，如果産生一點偏差、落在水裡的話，可能都無法對目标造成任何的傷害，沒有任何的實戰價值；
再加上這款導彈的研發不順利，失敗了多次，所以在剛剛通過的 2023 年國防授權法案中，美國空軍已經宣布了不再進行這個項目的采購。也就是說，這款導彈的預算已經完全停止，不再進行任何後續撥款。按照目前的情況來看，這款導彈在明年再進行最後一次測試之後，就會因為經費破産而宣告下馬、項目流産。
事實上，美國空軍也很明白自己和中國之間的高超音速導彈，存在着多大的差距，本次進行的高超音速導彈測試，僅相當于中國在 8 年前的水平。
在 2014 年的時候，我國就對東風 17 進行了連續 6 次的高超音速導彈測試，并且均獲得了成功，而美軍此次的試驗，隻能算是取得了第一步的成功，那才 20 公斤重的彈頭尚且不具備任何實戰價值；按照過往的經驗來看，距離技術成熟并進入部隊量産服役，可能還有着十年的時間也說不定。等到那個時候，中國别說 10 馬赫的高超音速導彈了，到時候連 20 甚至 30 馬赫的高超音速導彈都已經誕生了。
此次美軍進行的高超音速導彈測試屬于乘波體彈頭，也就是我們常說的滑翔導彈，而當前世界上的高超音速導彈主要分為兩種；第一種是高超音速滑翔飛行器，第二種是高超音速巡弋飛彈，前者能夠多次進入大氣層進行滑翔飛行，後者隻能夠進行一次大氣層飛行。
兩者相比，第一種高超音速導彈的技術含量更高，因為其多次進入大氣層進行的高超音速滑翔，使得敵方計算機根本無法計算和預測出導彈的打擊軌道，所以根本不可能進行攔截；而後者導彈雖然不能夠進行多次的滑翔，但是通過高超音速飛行，速度也能夠超過 5 馬赫，以當前的防空系統水平也無法做到攔截。
可能等到後來超級計算機的性能變得更加先進了，才能在短時間内計算出該導彈的飛行彈道，并發射攔截導彈或是以定向能武器進行攔截。
這兩種不同導彈的代表性産品，就是我國的東風 17 和俄羅斯的匕首。俄羅斯的匕首高超音速導彈想必大家都很熟悉，在俄烏沖突中，俄軍首次動用了這款導彈對烏軍進行了打擊，這是全球首款投入實戰的高超導彈。
按照給出的資料來看，這款導彈的速度能夠達到 10-12 馬赫，雖然該導彈能夠在每個飛行階段進行規避動作，但是彈道還是可以預測的，隻不過目前的計算器無法在這麼短的時間内計算出它的彈道；而在實戰中它是通過搭載在米格 31 上，利用高空高速的特點實現了突防。
東風 17 的速度雖然隻有 10 馬赫，但是它在進行打擊的時候彈道是無法預測的，它會以高超音速的速度在大氣層内進行滑翔，并且采用了多種制導方式的複合制導，保證了突防能力的同時還保證了打擊精度。
如今，我國在高超音速導彈這一領域無疑走在了全球前列，之前美軍報告中就提到過，我國進行了一次可對全球任意地點，在一小時内發起打擊的軌道轟炸機測試，其實就是高超音速技術的進一步發展成果。
這種技術相比較高超音速導彈的一次性，升級成了可重複使用，也是美軍 " 一小時打遍全球 " 做夢都想實現的一點；但奈何美國研發部門不給力，連個高超音速導彈都失敗這麼多次。建議美國人還是趕緊把這個項目停了，省得明年再來上個三連敗丢人。
以美軍現在在高超音速領域一瓶子不滿、半瓶子晃蕩，連入門級高超導彈都才稍微掌握的情況來看，更高深的可重複利用高超音速飛行器想要玩明白，那隻怕是難于登天。
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