IT 之家 10 月 8 日消息，蔚來副總裁沈斐微博發文表示，換電是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案，相比充電，節省了太多時間。
同時，沈斐附了幾張圖片：
第一張，在長途出行、換電數量大幅增長的長假期間，蔚來用戶的平均全程換電時長（從距離換電站 200 米處下單開始，到換電結束，包括排隊等待等）和平時幾乎相當，在 9 到 10 分鍾左右。
第二張，高速換電單量是平時的 4 倍左右，但全程換電時長仍然在 12 分鍾以内。
第三張是假期日單量，蔚來用戶在 10 月 5 日單日換電達 78233 次，其中高速換電 25021 次。
IT 之家注意到，沈斐表示這次十一用戶出行的換電體驗确實好，雖然日均多了約 2 萬次換電，但體驗比此前的五一和春節還要好。原因有三：
站多了，且是性能更好的三代站；
經曆五一和春節，複盤總結，團隊運營經驗和能力大幅度提升了；
免服務費是更合理的方案。
同時，蔚來 80% 的充電電量和 90% 的充電服務費都來自于友商用戶，沈斐列出了這麽做的邏輯：
充換一體站可認爲充電樁複用了換電站中壓系統（變壓器等），近似認爲單獨充電站成本降低了 50%，還能作爲換電站的備用；
如旅遊線路等整體需求不多的，建換電站效率太低，先建樁；
純粹的目的地樁。
