網通社快訊 10 月 9 日，賽力斯 ( 601127.SH ) 開盤一字漲停，截至發稿其股價爲 61.29 元 / 股，創 2022 年 9 月底以來新高。消息面上，問界新 M7 的大定數量已由 9 月底的 3 萬台猛增至 5 萬台；9 月，賽力斯新能源汽車銷量達 10,246 輛，環比增長 64.12%。
10 月 8 日，AITO 汽車官方發布，問界新 M7 上市 25 天大定超 5 萬台，平均日新增大定 2,000 台，10 月 6 日單日大定更是突破 7,000 台。
在 AITO 汽車官方公布大定數據前兩天，華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案董事長餘承東發條朋友圈 " 劇透 "：9 月 12 日新 M7 發布至今，首銷大定超過 5 萬輛， ( 10 月 5 日、6 日 ) 問界新 M7 大定數量分别達到 3,500 輛及 7,000 輛，兩天累計超過 1 萬台。" 起死回生，真不容易！"
問界新 M7 搭載 HUAWEI ADS2.0 高階智能駕駛系統和智能座艙 3.0，率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。根據規劃，到今年 12 月，問界系列的城區智駕領航輔助（城區 NCA）将在全國範圍内全部開放。此外，AITO 問界新 M7 系列還對空間布局和主被動安全方面進行了創新升級，實現了主被動雙超安全。
除新 M7 大定突然發力外，問界 M9 已在華爲商城開啓預定，産品預計 23 年 Q4 上市，預計售價 50 萬 -60 萬。
10 月 8 日，賽力斯發布公告稱，公司 9 月生産新能源汽車 9062 輛，同比減少 51.68%；9 月銷售新能源汽車 10246 輛，同比減少 41.77%，其中賽力斯汽車銷量 7125 輛，同比下降 29.75%。
自 2021 年賽力斯與華爲合作以來，華爲在智能駕駛系統、智能座艙等方面深度賦能，賽力斯也在産品研發、智能制造與服務方面不斷提升。
（圖 / 文 網通社 卓陸）
