入冬以來，很多地方已經下雪，氣溫也低了很多。寒冷一點的地方，冬天外出，人們都得 " 全副武裝 " 做好保暖措施。
但有些保暖措施，可能帶來安全隐患。今天咱們就重點來講一講，電動車和自行車冬季騎車保暖與安全方面的内容。
擋風被到底該不該用？
關于電動自行車，最有争議的一個話題，除了頭盔該不該戴，大概就是擋風被到底該不該用。
如果隻從安全角度來說，無疑擋風被是不該用的，畢竟它存在不少安全隐患，甚至在我國，很多地區都明令禁止它的使用。
我們在路上最常見到的擋風被是長這樣的，防護非常嚴密，下能蓋住腳面，中能把手包起來，上能挂到脖子上，這樣确實是非常暖和，但是這樣嚴密的包裹，就帶來了一個很大的問題——不夠靈活。
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很多地方，電動自行車主在早晚高峰往往面對的是這樣的路況：
前邊有個接孩子的電動三輪車占了半條路慢悠悠堵着你，左邊一輛汽車打燈要往裏并，右邊還得防着路邊停着的車開左門，後邊還時不時一輛電動自行車擦着你嗖地一下就過去了，冷不丁對面還閃出來一位逆行的騎手……
路況就是這麽複雜……碰上意外，我們經常需要迅速地拐彎、刹車，停車腳踩地。
如果咱裝了全套最常見的擋風被，拐彎的靈活性就大受影響，而車把上一體的保暖手套，則會影響我們刹車和打轉向燈，碰上緊急情況咱們想撒把下車都會耽擱，而蓋住腳的擋風被更是會讓我們沒法幹脆利索地伸腿撐地。而且，裝了擋風被的話行車需要的空間變寬，更容易被别的車挂住，擋風被角還可能被卷入車輪。
此外，手套跟擋風被往往是一體的，被其他車輛帶到更容易失控摔倒……而這種種風險因素的疊加，無疑會增加我們出事故甚至受傷的可能性。也難怪很多地區禁止電動自行車裝擋風被了。
但是，所謂 " 事故并不總是發生，但是不擋風一定會冷 " ……所以也難怪很多朋友會選擇擋風被了。
不過，擋風被确實有種種隐患，事故自己沒碰上，就隻是新聞上别人的幾個鏡頭，自己碰上可就是 100% 的損失，所以接下來咱們就簡單聊聊，怎樣盡可能更安全地保暖。
安全保暖，盡量兼顧
這裏首先要明确一個原則，咱們的保暖用品，安全、保暖、經濟、方便，這四者不可能同時滿足，這裏建議大家考慮稍微犧牲一點保暖、稍微投資一點錢、别怕麻煩，多增加一些安全。
因爲人稍微冷一點還可以忍忍，稍微多花個百十塊錢也不算大事，稍微麻煩一點也能接受，但真出了事故，健康和金錢的損失可就嚴重了。接下來咱們就列舉一些選擇供大家參考。
換個擋風被
擋風被種類很多，最常見的是那種遮擋嚴密，一體包裹車把的。如前文所說，這類擋風被也是隐患最大的。爲了安全，我們可以選擇一些相對來說更加精簡的擋風被。
比如有些擋風被，它隻有兩根細帶子拴在把上，并不包含手套，不會影響刹車操作。它左右比較窄，更不容易被别的車挂到，轉彎也更靈活。
另外發生剮蹭的時候，它挂在車把上的繩子非常的細，就很容易一下就斷掉了，更不容易把我們帶倒。如果要選擇的話，我們可以簡單選擇這樣的擋風被，但是這可能會帶來一個問題，就是手冷怎麽辦？
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換個厚手套
騎電動自行車，風一吹的話手很容易冷，因此可以選擇厚實點的手套。但是也要注意一個問題，那就是暖和的手套往往太厚不夠靈活，而靈活的手套又不保暖，僵硬的手指也會影響騎車操作……
像手大一些朋友會好一些，他們可以選擇那種比較厚的滑雪手套，保暖的同時仍然能夠正常操作。但是對手比較嬌小的朋友來說，戴雙滑雪手套，可能連刹車都夠不着了。
這時其實可以考慮購買電加熱手套，現在市面上已經有很多産品了，價格也可以承受。此外，還有那種裝在後視鏡底座那裏的把手防風罩，能夠抵擋部分冷風，讓我們能選擇更薄更靈活的手套。
另外還有一些朋友可能會選擇摩托車或者自行車的騎行手套。不過這類手套往往爲了操控做得相對輕薄，還會增加一些對手指的碰撞防護，而保暖效果良好的專業的冬季騎行手套往往并不便宜。
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換件衣服
我們還可以選擇保暖好的長款羽絨服，這樣的話能夠讓我們暖和一些，對靈活度影響也很小。還有廠家開發了電熱馬甲，也能起到不錯的抗寒作用。
而下半身也有解決方案，有一些羽絨服是連體的，還有些騎行褲是防風的，還可以佩戴擋風的護膝，這些都能讓我們更加暖和。
别忘了頭部保暖
受到冷風刺激，人更容易頭部不适，心腦血管疾病患者也更容易受到刺激。像耳朵這樣的部位也容易發生凍傷，因此我們也要注意頭部保暖。
不過一般國标頭盔都有一定的擋風保暖能力，正常戴頭盔即可，如果覺得冷可以考慮内襯一個保暖頭套。需要注意的是，冬天很多朋友會戴圍巾來給頭頸部保暖，但如果不系好，過長的圍巾容易挂到别的車輛或卷進輪子，造成危險。
注意車況，騎行更安全
除了我們人的保暖，車況也有些地方我們要注意。
首先，就是确認刹車的狀态，無論是碟刹、鼓刹還是 V 刹，刹車部件都會不斷磨損，如果平時都已經不太靈光了，碰上冬天天冷路滑，更容易出危險，因此要及時更換。
還有就是輪胎，不論電動自行車還是自行車，輪胎都有使用壽命，胎紋磨損到一定程度，抓地能力會大大下降，不及時更換容易打滑發生危險。
此外，需要注意的是，本來胎壓正常的輪胎，趕上冬天氣溫驟降，胎壓會降低，需要及時補氣，否則會導緻輪胎更早磨損老化。
另外冬天電池容量下降，咱們騎車也要經常确認電量及時充電，大冬天推着電動自行車跋涉可不是什麽愉快的體驗……
最後，咱們騎車上路，一定要遵守交規，等綠燈，别逆行，不要随便改裝車輛超過新國标限速，天冷路滑咱就騎慢點。适當保暖，規範行駛，才能既享受電動自行車的便利，又保證自己和他人的安全。
以上是針對電動車和自行車騎行時的防寒措施，至于跟雪天行車安全關系密切的地面問題，請大家看下面這份雪天出行安全常識。
雪天出行
策劃制作
作者丨丁崝
責編丨王夢如
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