文 / 羊城晚報駐京全媒體記者 王莉
5 月 17 日，國家發展改革委聯合國家能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），聚焦制約新能源汽車下鄉的瓶頸問題，在三個方面提出了 11 項具體舉措。
我國已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系，爲新能源汽車快速發展提供了有力保障。截至 2022 年底，我國新能源汽車保有量約 1310 萬輛，超過全球總量的一半。
自 2020 年 7 月起，工業和信息化部、農業農村部、商務部、國家能源局等部門連續三年開展新能源汽車下鄉活動，引導新能源汽車消費市場下沉。
數據顯示，從 2020 年下半年、2021 年、2022 年新能源汽車下鄉車型消費看，銷量同比分别增長 80%、169%、87%，保持了較快的增長勢頭。
但總體上看，我國農村地區新能源汽車市場仍處于起步階段，總保有量相對較低，充電基礎設施建設不足、經濟實用車型供給不足、銷售服務能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。
爲破解這些瓶頸問題、更好滿足農村居民使用需求，在廣泛調查研究并聽取各方意見建議的基礎上，國家發展改革委聯合國家能源局出台了《實施意見》，對适度超前建設充電基礎設施、優化新能源汽車購買使用環境等作出具體安排。
《實施意見》聚焦制約新能源汽車下鄉的瓶頸問題，在創新農村地區充電基礎設施建設運營維護模式、支持農村地區購買使用新能源汽車、強化農村地區新能源汽車宣傳服務管理等三個方面，提出了 11 項具體舉措，包括：加強公共充電基礎設施布局建設、推進社區充電基礎設施建設共享、加大充電網絡建設運營支持力度、推廣智能有序充電等新模式、提升充電基礎設施運維服務體驗，豐富新能源汽車供應、加快公共領域應用推廣、提供多元化購買支持政策，加大宣傳引導力度、強化銷售服務網絡、加強安全監管。
5 月 17 日，在國家發展改革委召開的新聞發布會上，國家發展改革委政研室副主任、新聞發言人孟玮表示，希望通過印發《實施意見》進一步激發農村地區消費潛力，引導農村地區居民更多選擇綠色出行，爲促進鄉村全面振興增添新的活力。 ( 更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com )
來源 | 羊城晚報•羊城派
責編 | 梁澤銘
校對 | 周勇
