10 月份的新能源廠商零售銷量榜發生較大的排名變動，誰漲誰跌？
撰文丨江楓
責編丨李汶倩
設計丨 PinZow
2023 年 11 月上旬，乘聯會公布了 10 月份的新能源廠商零售銷量榜。10 月，新能源狹義乘用車零售銷量爲 76.6 萬輛，同比增長 37.4%。新能源市場的蓬勃發展，讓入榜的新能源廠商呈現出良好的增長态勢。不過，榜單的具體排名有不小的變動。下面，我們就一起來看看，10 月份的新能源廠商零售銷量榜都有哪些看點。
吉利零售銷量接近 6 萬，成功拿下榜單第二
10 月，位列榜單第一的依舊是比亞迪，地位無人能撼動。不過，第二名變成了吉利汽車，排名由 9 月份的第三上升到第二，具體零售銷量則接近 6 萬輛，爲 59974 輛，超過第三名不少。原本排名一直比較亮眼的廣汽埃安這次下滑到了第五名，這表明現在的競争愈發激烈，稍有停留都有可能被人趕超。
吉利汽車新能源銷量突飛猛進的原因是什麽？很簡單，吉利銀河系列成功立足，顯著推動了吉利新能源銷量增長。官方公布的數據顯示，吉利銀河 10 月銷量達到了 13711 輛，較 9 月略有提升。
吉利銀河系列之所以能成功，跟産品走親民路線有直接關系。吉利銀河 L6 的售價是 11.58 萬元起，吉利銀河 L7 的價格則是 13.87 萬元起，它們走親民路線，更容易步入熱銷行列。當然，持續熱銷還得有可靠的質量作爲基礎，否則在市場中生存不久。
接下來，吉利銀河的産品陣列會不斷擴大，比如新增吉利銀河 E8。屆時，吉利銀河的銷量有望實現新的突破。不過，單憑銀河系列，吉利很難趕超比亞迪，因爲截至目前，吉利銀河系列依舊沒有出現一款能威脅宋 PLUS 冠軍版的車型，所以難以撼動比亞迪的地位。
長安啓源威力初顯，長安新能源銷量險超 5 萬
長安汽車的 10 月新能源成績也相當不錯。具體來看，長安汽車在 10 月份售出 48332 輛新能源車，位列榜單第四。與 9 月份相比，長安 10 月份的排名和銷量都有所提升。長安汽車在 10 月實現新能源銷量環比增長，應該跟長安啓源開始走量有關。
跟吉利銀河系列一樣，長安啓源序列也選擇走親民路線，所以很容易推動長安新能源銷量增長。不過，長安啓源的産品還未展現真正的威力，所以長安汽車仍無法在新能源領域趕超吉利。等長安啓源 A05、長安啓源 A07 的交付量登頂之後，長安汽車的榜單排名應該會有進一步的提升，趕超吉利不是夢。
吉利和長安的新系列 / 序列都起到了推動銷量增長的作用，說明這種征戰新能源市場的方式是有效的，值得長城汽車借鑒。10 月，長城汽車新能源銷量達到了 28907 輛，與吉利、長安有較大差距。如果不積極求變，長城汽車恐怕連第七名都保不住。
理想汽車破 4 萬，但未來堪憂？
10 月，理想汽車零售銷量達 40422 輛，位列榜單第六。理想汽車 10 月銷量較 9 月有所提升，理想 L9、理想 L8、理想 L7 的月銷量均超萬輛，發展得比較均衡。接下來，理想汽車還将推出理想 MEGA 車型。憑借着獨特的設計理念，理想 MEGA 有望進一步推動理想銷量增長。
不過，AITO 問界新 M7 的爆火，有可能影響理想汽車的市場表現。官方數據顯示，問界新 M7 在 10 月份交付了 10547 輛，AITO 問界系列交付新車 12700 輛。要知道，問界新 M7 上市 50 天累計大定突破 8 萬輛，這就意味着它未來交付量有機會比 10 月份高。有這麽強的對手在，理想汽車的前景不一定全是光明的。
從 10 月份的新能源廠商零售銷量榜可以看出，部分自主品牌已經找到了新能源銷量的快速增長通道，并取得了一定成果。或許用不了多久，我們又能看到榜單排名的巨大變動。不過，變動就意味着有上有下，有喜有悲。誰會在競争中落敗，時間很快就會告訴我們答案。
