近日，海外媒體曝光了一組全新的純電動 MINI Cooper 藍色版本車型的實車圖片以及信息，從此前曝光的消息來看，該車型就是全新一代 MINI 家族的首款電動産品，這也将代表 MINI 品牌正式開始向電動化邁進。
MINI 車型作爲 MINI 品牌旗下标志性的車型，是該品牌設計與操控的标杆級别産品，也是最具辨識度的車型之一，而純電化後的 MINI 或許也仍将延續該項優勢。
據悉，全新電動化的 MINI Cooper 将會計劃在 2024 年内正式上市發售，并将率先在中國市場上投産，寶馬集團與長城汽車的合資公司光束汽車将成爲其全球首産地和主要出口基地，這也就意味着，全新電動化的 MINI Cooper 在國内市場上的售價可能會很有誠意。
值得一提的是，全新一代 MINI COOPER 的首發版本将會是純電版車型，但随其一并推出的也還會有燃油版車型，這對于燃油車擁簇來說，是個不錯的消息。
外觀方面，全新車型雖然是一款純電動車型，但其整體設計仍舊延續了現款 MINI 的經典造型。标志性的圓形大燈組合、日行燈以及和大尺寸中網輪廓依然會出現在新車上，配合低矮的車頭以及方正的輪廓造型，整體視覺感受與燃油版車型并無太大差異，仍舊十分小巧可愛。
新車型也舍棄此前的膠囊形狀的半扇英國國旗尾燈，轉而将會采用三角形的尾燈設計，中間則用貫穿式飾條相互鏈接，相比此前明顯要更爲簡潔耐看，保留的經典身姿也使得其辨識度極高。
同時，雙拼色的懸浮式配色以及富有質感的全新車身配色也同樣會出現在新車上，搭配全新樣式的密輻條輪圈，相較于舊款車型，精緻程度也有一定程度的提升。
并且得益于電動化的車身架構，其外觀線條以及輪廓曲線要更加流暢和諧，進一步提升圓潤的觀感。
據官方表示，全新電動 MINI Cooper 還會擁有更寬的輪距、更短的前懸、更大尺寸的輪辋以及更長的軸距，更緊湊的前後懸也将會進一步優化車内空間表現。
内飾方面，全新電動 MINI Cooper 保持了燃油版 MINI 車型的内飾設計風格，但整體樣式要更加簡潔新穎。
和時下的主流新能源車型一樣，其儀表盤的設計将會被更加簡潔的 HUD 擡頭顯示系統替代，并将會擁有全新樣式的雙輻式多功能方向盤，也同樣取消了傳統換擋杆樣式，轉而使用位于中控屏幕下方的小撥杆，空調控制區域也重新規劃，變得十分緊湊，時下流行的貫穿式出風口也取代了經典的圓形空調出風口。
其整體儲物空間有明顯改善，觀感也變得更加簡潔利落。
值得一提的是，新車型的中控屏幕則延續了 MINI 品牌車型十分标志性的圓形設計，而且實際顯示面積也有十分大的提升，這塊直徑可達 240 毫米的無邊框圓形 OLED 顯示屏要比此前的一小塊屏幕要更加富有科技氛圍。
動力方面，全新一代的 MINI COOPER 預計将會配備純電動力和傳統内燃機兩種動力系統。目前，燃油版的動力參數尚不明确，而電動版車型将提供兩種動力版本，分别爲 Cooper E 以及 Cooper SE 版本，兩者的定位類似與燃油版本的 COOPER 和 COOPER S 版本。
其中，Cooper E 車型的最大輸出功率爲 135 千瓦（183 馬力），并匹配 40.7 千瓦時的電池組，續航裏程約爲 300 公裏。
而 Cooper SE 的最大輸出功率則爲 160 千瓦（218 馬力），峰值扭矩可達 330 牛米，0-100 公裏 / 小時加速 6.7 秒，電池組容量爲 54.2 千瓦時，WLTP 工況續航裏程爲 402 公裏。
此外，新車将繼續提供 JCW 高性能純電版本，動力性能及駕控會更加強悍。
從整體性能和續航水平來看，全新一代的 MINI COOPER 純電版車型的數據并不算出色，但是滿足城市通勤或者中短途出行還是問題不大的，畢竟定位就不是家庭主打用車。
在電動化時代，全新電動 MINI Cooper 雖然采用了電動化及數字化的設計風格，但依舊保留有 MINI 的品牌内涵和底蘊，相信純電動化的 MINI Cooper 仍會延續其品牌精髓，爲一衆鋼炮愛好者們帶來全新的 " 電動城市卡丁車 "。
