『技術,是我們的「定海神針」。』
『哪吒 X,就是大氣舒适新标杆。』
『2026 年,哪吒汽車将實現全球市場的百萬銷量。』
三句話,道明了 10 月 18 日哪吒汽車 2023 新品發布會的未來重心。一場發布會,哪吒汽車帶來了新車型、新平台以及新目标,并公布未來出海計劃,還宣布将在巴黎舉辦全球發布會,全面開啓 2024 年海外業務,開啓其發展史上的又一裏程碑。
新平台:「雲河平台」加速科技服務轉型
哪吒汽車副總裁江峰總在發布會上反複強調『技術,是我們的「定海神針」』。
所以,繼「山海平台」、「浩智技術品牌 2.0」等全球領先的核心平台 / 技術之後,本次發布會上,哪吒汽車帶來了以「科技平權」爲核心的智能純電整車平台——「雲河平台」。
新平台的發布,是哪吒汽車在體系化、規模化的硬核建設上的重要一環,它标志着哪吒汽車正由「汽車制造」加速向「科技服務」方向轉型。
在技術上,「雲河平台」具備全球化、超高效、超安全、超智能四大屬性,能夠滿足從 A0 級到 B 級的轎車、SUV 及 MPV 等多種車型的可拓展性,還能夠實現前驅、後驅和四驅多種驅動形式的動力需求。
令人印象深刻的是,相較于傳統開發方式,雲河平台新車的研發時間将縮減 8 個月,零部件通用率達到 80%,采用全球五星标準,并擁有『一代追平』的 EEI 架構,可構建面向未來的整車智能化基座。
目前,「山海平台」與「雲河平台」各有兩款車型在售(「山海平台」爲哪吒 S 和哪吒 GT,「雲河平台」爲哪吒 AYA 和哪吒 X),但在未來的規劃中,兩個平台将各持有 4 款車型。在發布會後的群訪過程中,哪吒汽車創始人兼 CEO 張勇透露,目前山海平台還在規劃兩台中大型車型,這兩款車型将會采用一體壓鑄工藝,同時還将搭載甯德時代的 4C「神行電池」,預計産品将在明年早些時候正式亮相。
新車型:10.88 萬起的哪吒 X
新平台也帶來了新車型,本次備受關注的哪吒 X 便出自「雲河平台」。
關注哪吒汽車的朋友對哪吒 X 可能比較眼熟,因爲它就是哪吒 U 的繼任者。要知道,哪吒 U 在近半年共賣出 2.4 萬台,占據了哪吒四成的銷量,實實在在的『頂梁柱』。
既然是繼任者,那哪吒 X 有哪些升級能讓人買單呢?我們簡單梳理下:
首先是價格。
哪吒 X 的正式上市價格爲 12.68-14.68 萬元,擁有以下 4 個版本:
· 哪吒 X 500,售價 14.68 萬元,續航 501km;
· 哪吒 X 400,售價 13.68 萬元,續航 401km;
· 哪吒 X 500 Lite,售價 13.68 萬元,續航 501km;
· 哪吒 X 400 Lite,售價 12.68 萬元,續航 401km。
重點是,新車在 11 月 30 日之前享 2000 元抵 20000 元權益,也就說,哪吒 X 的首發價僅爲 10.88-12.88 萬元,可以說卷到了極緻。
其次是配置。
哪吒 X 全系标配了高通 8155 座艙芯片,兩款高配版車型可花 6000 元選裝基于地平線征程 3 的智駕方案,可實現包括 ACC、自動泊車在内的 23 項智能駕駛輔助功能,能做到 L2+ 級别的輔助駕駛。在 12 萬元級别車型中,這樣的配置算得上足夠有誠意。
最後是内外飾的升級。
哪吒 X 的前臉相比于上一代的哪吒 U 簡約不少,采用了燈帶式日行燈和分體式大燈設計,多了一些機甲感。但側面和尾部相比哪吒 U 沒有太大的變動。但更大的改動在車内,哪吒 X 新升級了懷擋設計,以及 15.6 英寸的橫置大屏幕,還增加了「大氣棕」的配色,并且艙内 80% 都由皮質包覆,舒适感有肉眼可見的提升。
總的來看,哪吒 X 的重點升級在智能化方面,用實際行動踐行了「科技平權」的理念。很明顯,在緊湊級純電 SUV 領域,售價 12.68-14.68 萬元(權益價 10.88-12.88 萬元)的哪吒 X 幾乎是瞄準月銷 2W+ 的比亞迪元 PLUS(13.28-16.20 萬元)和廣汽 AION Y(11.98-17.98 萬元)去的,能吃下多少份額,就要看哪吒 X 的本事了。
新目标:年銷 100 萬台,出海全球
有了新平台和新車型做『攻城器』,當然也就有了『破圈』的新目标。
在發布會上,哪吒汽車副總裁江峰總表示『到 2026 年,哪吒汽車将從汽車制造企業,全面轉型成爲卓越的,全球高科技、技術公司,重心由「制造」轉向「科技服務」,實現全球市場的百萬銷量目标。』
2023 年,進軍海外并不是一個新話題,哪吒并不急于求成,而是穩紮穩打。
發布會上,哪吒汽車副總裁、海外事業部總裁周江總宣布,2023 年,哪吒汽車會先在海外市場将布局 30 個國家和地區,渠道數量超過 100 家;2024 年,哪吒汽車計劃将全球銷售網絡覆蓋 50 個國家,建立 500 家海外銷售服務網點。
關于出海的進展,哪吒創始人兼 CEO 張勇總透露,『目前,公司五六款産品正在做海外産品的開發和認證。』同時海外市場對哪吒汽車『百萬銷量』的目标來說尤爲重要,其預期銷量占比将達到 35%。
爲此,哪吒汽車在本土化生産方面亦已有所布局。今年 3 月份,哪吒位于泰國的工廠正式開建,作爲哪吒出口東盟的基地,設計産能 2 萬輛 / 年,工廠将在 2024 年一季度投産;歐洲工廠也在計劃之中,2024 年會開始評估在歐洲建廠的模式,大概率會以合作的方式落地,利用當地的現有産能;此外,今年的 7 月,哪吒汽車就與印尼合作夥伴 PT Handal lndonesia Motol 簽署合作備忘錄,雙方計劃從 2024 年第二季度開始,實現哪吒汽車産品的本地化生産。據外媒消息,哪吒汽車還計劃在阿聯酋阿布紮比新開設一個研發中心和組裝廠。
車雲小結
此次哪吒汽車新平台和新車型的發布,更像是對「科技服務」轉型的實際诠釋,同時也爲其打下了出海的基礎。我們能看到,2024 年将成爲哪吒汽車『大航海』的起點,也将是哪吒汽車裏程碑式的一年。可以說,哪吒汽車出海的每一步棋都在運籌帷幄之中。按照計劃,哪吒汽車将在法國巴黎舉辦全球發布會,全面開啓哪吒汽車 2024 海外業務。
近兩年衆多中國車企紛紛出海,當下也快到了驗收成果的時刻,不過随着歐盟委員會主席馮德萊恩宣布對中國電動汽車補貼展開調查,新的挑戰也即将來臨。内卷外患之下,面對潮水逐漸退去,究竟誰在裸泳,我們很快就能知道了。
我就知道你 " 在看 "