大衆汽車集團在華電動化布局正進一步深化。
日前，大衆汽車集團（中國）和一汽 - 大衆，拟共同向開邁斯增資約 8 億元人民币，該交易将在取得适用監管（包括反壟斷）審批後完成。
大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：" 大衆汽車集團（中國）正在推進全面的電動化戰略。我們不僅爲客戶提供先進的電動汽車産品，同時要最大程度地确保電動出行的便捷。因此，我們正在與充電合資企業開邁斯共同投資，建設覆蓋全國的充電網絡。"
圖片來源：企業供圖
公開資料顯示，開邁斯成立于 2019 年 7 月，由大衆汽車集團（中國）、中國一汽、星星充電（母公司萬幫新能源）、江淮汽車共同組建，四者持股比例分别爲 30%、30%、30%、10%，當年計劃總投資 40 億元。
從成立至 2023 年 6 月，開邁斯已建立 1250 座公共充電站，上線超 1.09 萬個充電終端，覆蓋超過 180 座城市，服務超過 200 萬注冊用戶。
除了擴充網點，大衆汽車集團（中國）還與開邁斯及國網車網公司，共同在京津冀地區開展有序充電（V1G）試點項目。據了解，在 V1G 試點項目中，相應的智能遠程控制技術能夠根據電網負荷調節的要求控制充電牆盒功率，促進電網 " 削峰填谷 "，平衡電力供需，車主也可以獲得更低的充電成本。
" 我們正在與本土合作夥伴積極探索新能源服務相關的合作，并試點創新的充電解決方案。通過這些舉措，爲客戶提供優質、多元化、經濟的充電解決方案。" 大衆汽車集團（中國）執行副總裁、開邁斯新能源科技有限公司董事長康諾一表示。
大衆汽車集團（中國）對充電樁領域的加碼，也映射出汽車行業電動化浪潮帶動下充電需求的逐步提升。當前，我國新能源汽車保有量已突破 1300 萬輛，但截至 2022 年，我國車樁比爲 2.51：1，公共車樁比爲 7.29：1，存在公共充電樁不足的結構性問題，公共補能仍存在較大缺口。
在此背景下，無論是大衆汽車、特斯拉、蔚來等新能源汽車企業，還是特來電、星星充電等老牌充電樁運營企業，亦或是博格華納、公牛集團等轉型至充電領域的企業，都在不斷加碼布局。
萬聯證券研報預計，2023 年中國充電樁保有量将超過 1050 萬台，同比增長将超過 80%；西部證券研報則認爲，到 2025 年國内充電樁市場的規模将超過 700 億元。
每日經濟新聞
