據乘聯會提供的全國汽車産銷數據顯示,2023 年 3 月份國内轎車市場累計零售銷量 75.9 萬輛,環比上漲 15.7%,同比微降 0.8%。同期,車質網共受理車主針對轎車的有效投訴 6,369 宗,環比上漲 17.7%,同比上漲 31.2%。
在 3 月份轎車質量問題中," 影音系統故障 " 卷土重來,投訴量環比上漲 82.6%,再度排名故障問題首位。而 " 儀表台開裂 " 投訴量環比也出現不小的漲幅,投訴量突破 600 宗。值得注意的是," 座椅故障 " 投訴量出現翻倍增長,投訴增加集中在部分自主品牌新能源車型。在服務問題中," 與宣傳不符 " 重回榜首,環比漲幅約 1.2 倍。此外," 系統升級問題 " 也遭遇環比翻倍增長,投訴增量大多集中在部分自主品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2023 年 3 月 TOP30 轎車銷量投訴量排名如下:
數據看點:
1、銷量成功沖頂 比亞迪海豚步入發展快車道
在經過一波銷量 " 兩連漲 " 後,比亞迪海豚終于迎來了高光時刻,3 月份的銷量創造了新的月銷量曆史紀錄。據乘聯會數據統計,今年 1-3 月,海豚累計銷量 67,951 輛,較去年同期實現翻倍式增長,在國内新能源市場銷量榜中位居前列。回顧其近一年來的銷量變化,整體呈現出穩定走高的态勢,2022 年下半年實現了連續 6 個月銷量破 2 萬輛的佳績,已成爲繼秦 PLUS 之後,比亞迪轎車陣營中另一個重要的銷量支柱。反觀其近一年來的月投訴表現,除 2022 年二、三季度出現異動外,自 2022 年 10 月份開始,海豚的投訴量呈逐月下降趨勢,3 月份的投訴量已降至個位數,短期口碑表現呈現出向好迹象。随着 2022 年年底上市的新款車型陸續進入市場,海豚的産品力得到補強,未來市場表現有望持續走高。
2、換代紅利加持 雅閣有望實現自我突破
作爲廣汽本田當家花旦,雅閣 3 月份的銷量開始回暖,重新回歸 " 兩萬輛俱樂部 "。從其近一年來的月銷量走勢可以看出,在 2022 年到達銷量頂峰後,雅閣的月銷量整體呈現出下降勢頭。期間出現了兩個銷量轉折點,一個是在 2022 年 12 月份,一個就是在今年 3 月份,後者結束了近期的銷量 " 兩連跌 ",實現大幅反彈。相比之下,雅閣近一年來的月投訴量走勢一直較爲穩定,表現好于老對手廣汽豐田凱美瑞和東風日産天籁,短期的口碑表現值得肯定。近期有報道稱,時隔五年,第十一代雅閣即将于本月舉行的上海車展正式亮相。在車型即将換代的刺激下,短期雅閣的月銷量有望持續回暖,再創新高或許也并非難事。
3、穩紮穩打 奧迪 A6L 收獲階段性勝利
在經曆了 2022 年 8 月份銷量沖頂後,奧迪 A6L 的銷量開始一路走低,不過在進入 2023 年後有所回暖。3 月份,奧迪 A6L 的月銷量在實現連續四個月環比增長後,創造了近半年來的最好成績。據乘聯會數據統計,今年前三月奧迪 A6L 的累計銷量 39,154 輛,較去年同期上漲 52.4%,大幅領先于寶馬 5 系和奔馳 E 級,在 BBA 銷量之争中取得階段性勝利。與銷量走勢相同,奧迪 A6L 的投訴量近期也出現了逐月遞增,但整體仍處于正常區間内,短期口碑表現好于寶馬 5 系和奔馳 E 級。短期來看,随着中期改款車型持續投放市場,奧迪 A6L 的銷量也有望延續走高勢頭。而未來能否在 BBA 銷量之争中保持住現有的領先優勢,令人期待。
4、銷量持續回暖 長安 Lumin 保持 " 黑馬之姿 "
進入 2023 年後,長安 Lumin 的月銷量實現連續反彈,3 月份的銷量重返萬輛之上。作爲微型車的後起之秀,長安 Lumin 憑借可愛的外觀、豐富的配色以及充滿科技感的内飾設計,受到了衆多年輕消費者的青睐,市場表現也是一路水漲船高。盡管在 2023 年初遭遇了銷量回落,但今年 1-3 月的累計銷量依舊在微型車純電動車市場中處于領先地位,僅次于五菱宏光 MINIEV。值得一提的是,長安 Lumin 近一年來的月投訴量始終保持在個位數,短期口碑表現可圈可點。不過,就目前微型純電動車市場而言,随着新品不斷湧入,競争不斷加劇,前不久上市的吉利熊貓 mini 或将成爲長安 Lumin 最大的競争對手。所以對于長安 Lumin 來說,如何保證産品叠代更新頻率,保持市場新鮮度,将成爲下一階段的工作重點。