年近不惑的王哥，在單位是有能力、有擔當的好主管，在家中是孝敬父母、呵護家人的好兒子、好丈夫、好爸爸。最近，王哥打算換一輛形象大氣、品質可靠的 B 級車，預算 20-25 萬，但他在和之間不知道選誰好，于是決定去問問兩個表妹的意見。
莊莊覺得應該選上汽大衆帕薩特，兩款車型雖然同宗同源，有很多共同點，但相同價位的帕薩特外形更舒展，内飾更年輕，用料更高級，同時動力更強、豪華和科技配置更豐富。莊莊推薦 2.0T 高功率的 380TSI 豪華版，全系次頂配，指導價 23.39 萬，經銷商參考價 18.99 萬，折扣大誠意足，性價比很是不錯。
炎炎認爲一汽 - 大衆邁騰會更适合，畢竟邁騰才是真正的 Passat，延承了德系的高水準，設計工整體面，無論家用還是商務，在各種場合都能應對自如。而且在國内的交通環境下，380TSI 日常代步動力有點過剩了，所以炎炎推薦的是 2.0T 低功率的 330TSI DSG 豪華型，指導價 22.69 萬，經銷商參考價 18.79 萬。
外觀方面，帕薩特提供了兩種前臉造型，一種是大氣風格的經典版，另一種是動感風格的星空版。相比起來前者更符合大衆化的審美，而後者則更能讨年輕消費者的喜愛。2.0T 高功版采用了點陣式精工格栅的固定搭配，形象上更顯穩重。豪華版以上的中高配車款，在格栅中間都有橫貫式的 LED 燈帶，點亮效果不錯，屬于加分項。邁騰采用了扁平化的雨滴式格栅配合運動保險杠，莊重而不失精緻。
帕薩特和邁騰都是國内中型車市場的中堅力量，多年來一直占據着銷量榜的前列。帕薩特自 2000 年在國内上市以來，憑借出色的産品實力和持續的叠代進化，在國内已收獲 335 萬車主的青睐。2007 年，第一台邁騰在中國下線投産并上市銷售，到 2022 年，邁騰銷量突破 200 萬輛裏程碑。帕薩特可選玄武黑、雅緻白、晶鑽銀（+1000 元）、冰川藍共 4 種車漆顔色，其中冰川藍爲廣告主打色，相比經典黑色更加清澈且富有質感。邁騰的車身顔色也比較豐富，包括幻影黑、星黛藍、凱撒金、星河灰、極地白和阿拉比卡棕共 6 種。
解鎖車門時，兩車都有迎賓燈光，夜色中照亮車身周邊。帕薩特通過底盤照明燈投射出天使之翼光毯效果，邁騰利用外後視鏡照地燈打出大衆 LOGO 和 MAGOTAN 标識，同時翼子闆側标也能點亮，增添儀式感。帕薩特的内飾提供了曜石黑、鑲拼琥珀棕兩種配色，中控台偏向駕駛員一側，儀表屏與中控屏處在同一水平線上，兩側黑色飾闆表面帶點狀設計，下方銀色飾闆也有紋理細節。邁騰的内飾采用了黑白色搭配，中控台上部标志性的石英鍾設計傳遞出濃濃的商務氣息，出風口位于相同高度，搭配 IMD 工藝飾闆，中控屏則布置在靠下的位置。
帕薩特配備了打孔真皮座椅，功能十分齊全，支持主駕座椅 8 向 + 腰托 2 向、副駕座椅 6 向 + 腰托 2 向電動調節，駕駛員座椅記憶，後排側手動遮陽簾。邁騰座椅采用的是 Micro-fiber 科技超纖打孔皮質材料，具有前排座椅 8 向 + 腰托 4 向電動調節功能，材質和功能都略遜于對手。兩車都配備了前排座椅加熱 + 通風以及老闆鍵、後排兩側包裹式頭枕、三區自動空調、可開啓式全景天窗。
動力部分，帕薩特和邁騰搭載了大衆目前最爲成熟的 EA888 2.0T 發動機 +7 速濕式雙離合變速箱的組合。380TSI 高功率版本的 2.0T 發動機，最大功率 162kW，峰值扭矩 350N · m；330TSI 低功率版本的 2.0T 發動機，最大功率 137kW，峰值扭矩 320N · m。前者優點是更強的動力和更快的響應，後者相對來說在城市的燃油經濟性會更好一點。
兩車都實現了全旅程智能駕駛輔助，一鍵激活後，即可同時開啓自适應巡航和車道保持，帕薩特還帶變道輔助，這項功能在邁騰上需要選裝。科技配置方面，帕薩特有 360 全景影像、外後視鏡倒車自動下翻 + 記憶、自動泊車，讓停車更輕松更從容。邁騰有疲勞駕駛提示、交通标識識别、方向盤離手檢測，爲行車保駕護航。
結語
帕薩特和邁騰可謂是老對手了，各自的支持者數量也旗鼓相當。同樣花 20 萬，帕薩特 380TSI 動力更強，還有矩陣式 LED 大燈、360 全景影像、變道輔助、自動泊車、前排手機無線充電、NAPPA 真皮方向盤、真皮座椅、後排遮陽簾等更全面的智能和豪華配置；邁騰 330TSI 動力也夠用，帶方向盤加熱，适合北方用戶，氛圍燈顔色更豐富，後備廂的人性化設計也做得不錯。究竟選哪個好呢？大家來幫王哥出出主意吧。
