據媒體報道，據國家知識産權局公告，華爲技術有限公司申請一項名爲 " 飛行機器人 "，公開号 CN117755470A，申請日期爲 2022 年 9 月。專利摘要顯示，本申請提供一種飛行機器人包括氣囊和圍繞氣囊設置的四個第一推進器。當氣囊内充入了氣體，設定 X 軸、Y 軸、Z 軸的三維坐标軸，Z 軸的方向爲氣囊的高度方向。第一推進器連接氣囊。四個第一推進器連接氣囊的位置位于 X 軸與 Y 軸界定的一個平面内。每相鄰的兩個第一推進器爲相對于 X 軸或 Y 軸對稱設置。沿 X 軸對稱設置的兩個第一推進器産生的兩個推力的方向相對于 X 軸對稱，且均不平行且不垂直所述 X 軸。沿 Y 軸對稱設置的兩個第一推進器産生的兩個推力的方向相對于 Y 軸對稱，且均不平行且不垂直所述 Y 軸。通過在氣囊的外圍設置特定的推進器布置方式，可實現飛行機器人的水平方向的前後左右四個維度的自由移動以及圍繞 Z 軸的轉動。
随着政策扶持力度加大和技術進步，中國低空經濟市場正步入高速發展通道，有望在未來幾年内實現萬億級市場規模的爆發。招商證券研報認爲，低空經濟的融合性在主體上體現爲一種 " 組合式 " 經濟形态，其核心是航空器與各種産業形态的融合和應用場景的持續開拓，即 " 低空 +"。如 " 低空 + 農林 "" 低空 + 電力 "" 低空 + 物流 "" 低空 + 醫療 "" 低空 + 遊覽 " 等。随着應用場景的持續拓展以及加強對消費和使用端的引導，降低消費門檻，低空經濟的想象空間将會逐漸打開。
據财聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
阿爾特已成立 AI 機器人事業部，從事機器人設計服務、代工生産、AI 編程智能化場景運用及飛行汽車研發等機器人行業領域的前沿研發和創新。
科瑞技術與華爲保持長期多方位合作。公司擁有智能配送終端 ( 無人 ) 設備，該設備由運輸無人機和存儲倉組成，2018 年開始與國内頭部客戶進行無人機配送，存儲，自動充放電等相關領域的技術研發，有部分産品已交付使用。
