今年中秋國慶小長假 " 合體 "，帶上全家一起自駕出遊，成爲了不少人的選擇。享受全家旅行的同時，漫長的自駕遊路途确也帶來了一些困擾，例如遊玩行李太多後備箱難以裝載、路況擁堵駕車疲憊、高速路上排隊充電……面對這些情況，選擇一款全能的家用車才能暢享出遊的樂趣。
" 我和太太是帶着孩子從北京去内蒙，雖然路上有點堵，但智能駕駛功能讓我開車省了不少力氣，大空間也讓家人們在路上更加舒适。更值得誇贊的還有儲物，我們除了攜帶個人用品，還帶了露營帳篷、充氣床墊、露營燈、卡式爐等自駕遊用品，問界新 M7 都能輕松裝下。" 問界車主王先生表示，購買問界新 M7 之後，感受到了一次無比輕松的國慶假期北上之行。
作爲華爲和賽力斯汽車聯合打造的重磅新作，問界新 M7 因其 " 大智慧、大空間、超安全 " 的越級産品力，引起了衆多消費者的關注。而且問界新 M7" 上市即熱銷 "，9 月 12 日上市以來累計大定 40000 台，國慶中秋雙節期間，賽力斯汽車智慧工廠仍堅守在生産的第一線，全力以赴、力保 AITO 問界新 M7 的高質量交付。
充足空間 才能裝下一家人的幸福
對于一款家用車而言最重要的地方就是空間，尤其像國慶假期全家自駕出遊這種情況，長時間的旅行需要攜帶的行李就會越多。在空間方面問界新 M7 可以說充分考慮到了家庭用戶出行需求。
" 我們家庭出行比較多，對車内空間要求比較高，在裝露營裝備時也更加方便，而且外出露營還可以直接用車來外界供電 " 空間表現是何女士購買問界新 M7 的重要原因之一。
問界新 M7 大五座擁有領先同級的 3338mm 車内有效空間，後備箱縱深 1100mm, 标準容積可達 686L, 放倒二排座椅與後備箱連通後，還可拓展成 1619L 超大空間，像是家庭露營要用到的帳篷、天幕、咖啡機等都能輕松的收納進去，即使全車滿載坐滿人，仍有 1.1m 的大後備廂空間儲物；後備廂還擁有容積 52.2L 的儲物暗格，足以收納一家人的常用物品。
智能加持 才能保持旅途的興奮感
踏上漫長的自駕旅途，出發時的興奮随着路況擁堵和疲勞駕駛逐漸流逝，即使路途中高速路段居多，也難免因爲單調讓人更費神，不僅容易困倦，還常會因爲走神下錯匝道，多走冤枉路，而擁有一輛問界新 M7 可以讓全家都保持旅途全程的興奮感。
" 問界新 M7 比較寬大，駕乘也很舒适，而且搭載華爲 ADS 2.0 高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙系統，操作起來真的很方便，使用感受很好。" 問界新 M7 的智能表現深受車主鄧先生的喜愛。
問界新 M7 Max 智駕版搭載了升級版 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，可實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，在融合 BEV 感知能力的基礎上，問界新 M7 Max 智駕版還疊加了業内首創的 GOD 2.0 通用障礙物檢測網絡，通用障礙物識别率高達 99%，再輔以 RCR 2.0 道路拓撲推理網絡，讓車輛既能 " 看得懂物 " 又能 " 看得懂路 "，面對自駕旅途中的道路擁堵和長途駕駛，相當于自帶了一個代駕司機，釋放長途自駕帶來的疲憊。
而且問界新 M7 搭載鴻蒙智能座艙 3.0，如果家人想追劇玩遊戲，隻需手機輕輕一碰，就能實現接續追劇、遊戲等應用流轉，而且問界新 M7 後排可通過 MagLink 鏈接兩個華爲 Pad，讓前後排乘客可以一起看電影、玩遊戲、K 歌等，枯燥的路途中老人和孩子都能享受快樂的出行時光。
安全保證 無憂享受家庭遊玩時光
如果說智能化是 " 向上 " 的體驗，代表了關于未來的無限可能；那安全感則是 " 向下 " 的踏實，相當于一棟大樓裏最爲重要的地基。
" 投入 5 個億對問界新 M7 進行整體升級，車身結構和安全性能更好了，這也給我和我的家人，帶來了更好的安全體驗 "，問界新 M7 車主陳先生對安全性能給到了高度好評。
面對長途駕駛帶來的安全顧慮，問界新 M7 以 " 雙超安全 " 守護家人出行，爲了給車輛打好 " 生命之基 "，問界新 M7 采用籠式車身結構設計，全車潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，該材料每平方厘米可承受相當于一輛重載卡車 17 噸的重壓，全車高強鋼和鋁合金占比 80.6%，并且在 A、B 柱區域引入先進的 CBS 複合材料，進一步保證車體結構強度，同時，問界新 M7 全系标配 8 個安全氣囊，後排側安全氣囊進一步增強碰撞安全性。
在被動安全的超強保護之外，問界新 M7 還通過智能強化了主動安全。結合激光雷達融合感知系統，能夠實現超精準識别，其中 AEB 最高刹停速度提高到 90km/h，能夠在多場景避免事故的發生。無論是側方、後方來車，還是車輛向左、向右并線時，車輛都能做到及時幹預；不僅如此，車輛在光線不好的地下車庫或夜間道路上，AEB 主動緊急制動功能也能夠及時發揮作用，覆蓋溜車碰撞場景，實現低速緊急制動，主被動雙超安全，全方位守護家庭出行安全。
高質量交付，品質有保障
盡管交付是行業面臨的難題，但問界新 M7 仍能實現上市即交付，這背後離不開賽力斯汽車 20 年的造車經驗和整車實力賦能。
今年 6 月 28 日，央視主持人撒貝甯曾化身 " 探長 "，前往賽力斯汽車 4.0 智慧工廠，向外界揭秘了整個智造流程。據現場視頻來看，從一塊鋼闆到一台整車下線，中間隻需要四個步驟，耗時不超過 3 分鍾。
" 台上一分鍾，台下十年功 "，這句老話在汽車領域依然适用。短短的 3 分鍾背後，是賽力斯汽車投入的 20 多年整車制造經驗、數以億計的資金、以及龐大的專利數目。比如在沖壓環節，賽力斯智慧工廠配備藍光自動測量系統，檢測銷量達到傳統工廠的 3-5 倍，檢測精度達到 0.05 毫米，肉眼幾乎難以觀察；在焊裝車間，工廠采用激光遠程飛行焊技術，不接觸零件即可實現快速焊接，最薄處達到 0.08mm ……
數據顯示，賽力斯汽車在 AITO 問界核心研發投入累計超 120 億元，共擁有 3500 多項核心技術專利，近 300 項發明專利，形成了電動化及車身技術的領先核心能力。
在以用戶爲中心的核心理念指導下，賽力斯汽車早已實現了從 " 造産品 " 到 " 造精品 " 的轉變，與中國從 " 制造大國 " 到 " 智造強國 " 的過程相呼應，成爲了産業發展的一張新名片。落實到消費者身上來看，賽力斯汽車以上市即交付、數字化服務等特色，不斷刷新着用戶購車的新體驗。
值得一提的是，在國慶假期，賽力斯汽車智慧工廠開啓了在線直播造車，車主可以遠程雲監工并見證自己愛車誕生的全流程，智造品質透明可見。
結語：
目前新勢力車企已經經曆了第一輪厮殺，再伴随着傳統車企的大象轉身，更爲殘酷的第二輪競争已經到來。而 AITO 問界應對變局的底氣正是 " 以用戶爲中心 " 的發展理念，在衆多車企争相比較誰的續航更長、誰的速度更快時，AITO 問界從未停止對新時代消費者需求的探索。作爲華爲和賽力斯汽車豪擲 5 個億打造的高品質産品，問界新 M7 帶來了 " 大智慧、大空間、超安全 " 标杆級的産品實力，全方位産品表現有望成爲家用大五座 SUV 首選車型，目前新車還處于首銷期（10 月 7 日截止），可享受最高 3.3 萬元的權益，有家用車購車需求的朋友不妨到店試駕，親身感受問界新 M7 的非凡魅力。
