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寶馬在緊湊型 SUV 市場布局有兩款産品，擁有空間優勢更适合家用的寶馬 X1和定位更偏時尚運動的寶馬 X2。對于追求時尚的年輕消費者而言，運動風格更濃郁的 X2 無疑是更合适的選擇，那這款在家族中定位更偏入門的寶馬偶數系 SUV 表現如何？
試駕 |X2 xDrive25i 曜夜版
動力方面，寶馬 X2 xDrive25i 曜夜版搭載了一台 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率為 192 馬力，最大扭矩為 280 牛 · 米，傳動系統方面，與之匹配的是 8 擋手自一體變速箱并配備一套适時四驅系統，官方公布的 0-100km/h 加速時間為 7.4 秒。
動力參數不算亮眼，動力輸出特性也并不暴躁，但實際動力表現卻能給人不錯的信心。發動機從 1350rpm 開始，便能輸出 280 牛 · 米的最大扭矩，在低轉速下的扭矩輸出絲毫不用擔心，無論是何種路況，它都可以輕松地滿足駕駛者的動力需求，做到得心應手。
8 擋手自一體變速箱的表現同樣可以給到一個很高的分數，換擋時的邏輯性足夠清晰，換擋動作幹脆利落，在傳動效率上也達到了寶馬家族一貫的高水準。在 Comfort 模式下，變速箱換擋動作更加輕柔，以照顧到日常代步的舒适性；而在 Sport 模式下，換擋動作更為激進，換擋時機相應地延遲，在換擋時的沖擊感會更加明顯，帶來了更出色的運動氛圍。
毫無疑問，寶馬 X2 依舊是一款偶數系的 BMW 産品，它在操控上的表現自然也不能讓人失望。轉向手感偏沉，指向性相對敏捷，搭配上小巧的車身，讓它開起來絲毫不像是一輛 SUV，更像是一款加高後的兩廂車，靈活性表現相對出色。
底盤懸架有着較高的運動屬性，在快速過彎時，能夠提供強有力的側向支撐性，側傾範圍比主流的 SUV 車型更小。與此同時，富有韌性的底盤調校可以在一定程度上化解路面上的大小颠簸，且帶來了豐富清晰的路感，路面上的接縫、坑窪等可以清晰地傳遞到座椅上，開起來不會讓人感到乏味。
外觀 |X2 xDrive25i 曜夜版
寶馬 X2的外觀我們都不陌生，有明顯的寶馬品牌家族印記。進氣格栅尺寸在如今來看并不算大，但這台曜夜版車型中網采用亮黑配色，而且造型銳利的三段式前包圍也加入了黑色元素，時尚運動氛圍更加濃郁。
LED 頭燈造型精緻且辨識度很高，加入黑色元素之後與中網、前包圍在配色上形成統一。功能方面，自動頭燈、大燈延時關閉、自适應遠近光等配置實拍車型都有配備。
長寬高：4379/1824/1555mm
軸距：2670mm
車側造型緊湊但視覺層面有明顯的運動氛圍，上揚的腰線帶來一定前傾俯沖的視覺效果。側窗、外後視鏡以及側裙均采用亮黑配色，時尚感營造到位。值得一提的是，寶馬 X2 在 C 柱上還設置了 " 藍天白雲 " 車标，這在寶馬車型上并不多見。
19 英寸輪圈采用雙色塗裝，多輻造型也極具運動氛圍。輪胎采用固特異鷹馳 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 系列，主打運動操控，規格為 225/45 R19。
車尾造型飽滿且有力量感，尾燈造型比較銳利。後包圍采用橫貫左右的大面積亮黑裝飾，與前臉、側面風格形成統一。雙邊共兩出排氣對于一款主打運動時尚的産品而言是非常有必要的。
内飾 |X2 xDrive25i 曜夜版
雖然寶馬 X2内飾并未采用品牌最新家族設計，但内飾質感其實在如今來看也算比較出衆的那類。中控台通過不同的材質和顔色劃分出層次，紅色縫線不僅能提升運動感而且還對營造檔次感大有裨益。
多功能方向盤采用三輻設計，下方還點綴有 M 标識，運動感不錯。機械指針儀表在如今這個 " 液晶屏滿天飛 " 的時代來看确實欠缺一些科技感。
中控大屏尺寸為 10.25 英寸，集成了藍牙、道路救援呼叫、蘋果 CarPlay、百度 CarLife、車聯網等功能。與最新的寶馬 iDrive 8 系統相比，這台寶馬 X2 的車機系統在功能豐富性上确實不占優勢，但憑借手機互聯功能也基本可以滿足日常使用。
電子擋杆後方配備有車機系統控制組合按鍵，此外體驗車型還配備有 12 揚聲器哈曼卡頓音響系統、車内氛圍燈。
一體式運動座椅包裹性出色，面料采用皮 /Alcantara 混搭材質并輔以紅色縫線點綴，檔次感、運動感得到兼顧。前排座椅支持多向調節而且帶有腿托，主駕駛采用電動調節且帶有位置記憶功能，副駕駛電動調節和前排座椅加熱均需要選裝，價格分别為 3500 元和 3000 元。
後排座椅質感同樣出色，可調節頭枕、中央扶手、杯架、空調出風口、兒童安全座椅接口都沒有缺席。後排座椅靠背支持按比例放倒以擴展後備廂空間。
結語
由于本月寶馬 X2推出了 2023 款車型，試駕體驗的 2022 款 xDrive25i 曜夜版（指導價 32.98 萬元）其實已經處于停産在售狀态，不過相比于 2023 款 xDrive 25i 曜熠版（同為頂配，指導價 33.29 萬元）而言，我更推薦 2022 款 xDrive25i 曜夜版。
首先，2023 款寶馬 X2 雖然同樣搭載 2.0T 發動機，但最大功率降低至 178 馬力；其次，新款頂配車型沒有陡坡緩降、車聯網，而且皮 /Alcantara 混搭座椅也變為仿皮材質，但價格卻上漲 0.31 萬元；最後，2022 款車型是在今年 7 月份上市，時間并沒有很久遠，而且部分經銷商可以給出近 10 萬的優惠（以北京地區為例）。這樣分析下來，2022 款車型顯然更值得入手。
