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4 月 16 日晚,長安馬自達品牌之夜在上海召開,馬自達(中國)首次對外公布了電動化時代的轉型戰略和目标願景,以及和長安汽車建立全新的合作模式;長安馬自達發布了全新的 " 真我 由我 FEEL ALIVE" 品牌主張和五大服務标準,以及在新的發展階段打造産品 3.0、用戶體驗 3.0、數字化 3.0 的行動規劃。
今年 4 月,馬自達将此前位于廣島總公司的中國業務戰略職能正式移交至位于上海、由馬自達 100% 控股的 " 馬自達(中國)企業管理有限公司 ",進一步推動馬自達在中國市場戰略的快速制定與實施。與此同時,爲了強化提升長安馬自達的産品開發能力,推動電動化事業前進,馬自達将與長安汽車超越傳統合資車企的合作框架,建立全新的合作模式,進而推進新能源車型的共同開發。
在充分利用馬自達、長安汽車兩家百年車企技術和設計優勢的同時,雙方承諾将持續加碼長安馬自達的人才和資源投入。目前,馬自達和長安汽車已着手啓動向長安馬自達派遣開發團隊,馬自達在設計和駕駛方面的精髓和優勢和長安汽車在電動化、智能化技術領域的優勢将全面融入到合作開發的新能源車型中。
馬自達将基于中國汽車市場引領全球的新能源化與智能化的趨勢,通過和長安汽車的合作,打造全新的電動化産品譜系。本屆上海車展,MAZDA CX-50 行也 HEV 混合動力車型将在長安馬自達展台迎來全球首發。基于中國市場用戶對電動化産品的需求,2024 年底和 2025 年底前,長安馬自達将推出兩款本土化研發、生産的新能源車型,動力系統包括純電模式和增程式混合動力模式。
CX-50 也亮相本次品牌之夜。長安馬自達 CX-50 整體造型延續了馬自達家族化的設計風格,搭載扁平的多邊形進氣格栅,并用粗壯的黑色飾條以及點陣式的中網裝飾,左右兩側造型狹長的前大燈,拉寬了前臉視覺效果。
車身側面展現出明顯的跨界元素,外凸的輪眉拓寬了車輛的視覺寬度,同時國産版車型針對後排的腿部空間進一步優化。車身尺寸方面,新車的長寬高分别爲 4785*1920*1638mm,軸距爲 2815mm。
尾部的造型設計飽滿寬厚,并且層次感較爲鮮明,厚實的後包圍讓車尾看上去更有力量感,尾燈采用了熏黑設計,内部結構和頭燈相似。搭配雙邊共兩出排氣管,動感十足。
馬自達 CX-50 的内飾更偏向于簡潔明快的設計風格,配有懸浮式中控屏以及三輻式方向盤,方向盤後方則是液晶 + 機械式的儀表組合。車機使用第三代馬自達悅聯系統,首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式,支持指令開關和觸屏操作。另外,新車還配備 HUD 擡頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE 音響以及 L2 級駕駛輔助等功能。
動力方面,長安馬自達 CX-50 先期将會推出 2.0L/2.5L 版車型,匹配 6AT 變速箱。其中 2.5L 發動機将會集成智能變缸技術,優化油耗表現,申報信息顯示其油耗爲 7.35L/100km。另外,長安馬自達 CX-50 将在 4 月 18 日開幕的上海國際車展上正式公布預售價格及預售政策,全新的 CX-50 HEV 混動版車型也将正式首發亮相。
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