以 " 擁抱汽車行業新時代 " 爲主題的上海車展, 自開展以來已經展現了衆多汽車品牌角逐電動化、智能化賽道的新動态。廣汽傳祺商品總監張天時在做客快手快說車 " 車企高管訪談 " 直播間裏提到 , 廣汽傳祺今年正式進入電動化和智能化雙核發展 2.0 時代 , 将在混合動力車型上進行全面轉型和變革。
" 快說車是快手平台聚焦汽車領域的核心業務。自 2019 年對外亮相以來 , 快說車業務已經深度賦能整個大交通行業, 并通過磁力金牛、磁力聚星、磁力方舟等商業投放工具和大數據整合營銷産品 , 爲汽車行業提供體系化的商業解決方案 , 逐漸成長爲連接用戶、創作者和車企客戶、商家之間的新興高效平台。
上海車展期間 , 快說車聯合中國汽車報、證券時報在快手的線下展台共同打造了陣容強大的車企高管訪談直播活動 , 來自北京汽車、長安汽車、江汽集團、廣汽傳祺、奇瑞、深藍汽車、江鈴福特、阿維塔、以及起亞等國内外頭部車企的高管 , 均做客直播間 , 與快手業務負責人和媒體專家 , 共同圍繞新産品、新技術、新營銷等方面展開探讨。
據張天時介紹 , 通過不斷深耕積澱 , 廣汽傳祺在電動化和智能化賽道上有着充足的競争力。" 首先是我們有非常雄厚的技術沉澱和技術儲備 , 僅僅在混動系統方面的技術研究 , 傳祺已經持續了 14 年。比如我們自主研發的GMC400 混動系統 , 其燃油利用率可以超過 95%。"
" 還有一點是 , 我們是在真正洞察用戶的需求。舉個例子 , 在所有的國有汽車自主品牌裏 , 廣汽傳祺的保值率是最高的 , 其中 GS8 三年保值率達到了 67.83%。" 張天時認爲 , 保值率高的背後 , 其實就代表着用戶的使用認同。
張天時表示 , 廣汽傳祺今年正式進入電動化和智能化雙合發展 2.0 時代 , 并在此次車展上發布了面向科技公司轉型的首款落地産品——傳祺 E9。據了解 , 傳祺 E9 是一款中大型插電式混動MPV, 預售價格爲 33 萬至 39 萬 ; 作爲廣汽傳祺的全新旗艦 MPV,E9 将搭載由 2.0TM發動機+GMC400 組成的插電式混合動力系統和 25kW · h 彈匣電池包 , 在 WLTC 工況下純電續航裏程超過 100 公裏。
" 除了産品 , 接下來我們在服務商以及銷售體系等方面 , 也都會進行全面變革 , 以持續創新的勁頭 , 全力擁抱電動化和智能化的汽車時代。" 張天時說。
