關鍵詞：極氪品牌第三車，定位跨界運動型 SUV，精靈 Smart #1 同平台打造
引言：經過一年多的發展，僅憑極氪 001 一款車就将月銷量站到萬輛關口。雖然有全新極氪 009 登場，但高達 50 萬元的起售價更多瞄準 to B 市場，帶動整個品牌價值的提升，很難在銷量方面有更大助力。極氪還需要一台像特斯拉 Model Y 那樣走量的車型擴大品牌市占率。
主要信息：
本次曝光的是極氪品牌代号 BX1E 的第三款車型，基于吉利 SEA 架構開發。該平台已誕生吉利和奔馳合資的智馬達汽車精靈 smart #1。同時，還有第三款車型是代号 V216 的沃爾沃 EX30，前不久剛在沃爾沃 EX90 發布會上亮出彩蛋。SEA 平台支持 1800mm-3300mm 的軸距範圍，上述三款車型并不是簡單車身拉皮或同底盤換殼，而是完全根據各自産品定位的同平台差異化開發。從車身尺寸看沃爾沃 EX30 最小，精靈 smart #1 居中，極氪新車則更加修長扁平，定位跨界風格運動 SUV。
全新極氪 BX1E 的外觀設計并沒有徹底摒棄領克印迹，仍然能夠看出極氪品牌源自領克的血緣關系。尤其是這套新日行燈，似乎在領克家族設計基礎上進化，内側部分被發動機蓋邊角遮住了一半，外側有可能進一步加長，延伸到 A 柱下方。大燈仍然是隐藏式布局，融入前臉左右分段式格栅裝飾，與前保兩側裝飾邊框分别組成一個 "F" 字樣輪廓。
整個車體輪廓采用類似奔馳 GLA 那樣的跨界 SUV 風格設計，但整體線條更趨硬派。大尺寸全景天幕配置的車頂是懸浮式風格設計，無框式車門搭配隐藏式車門拉手，車窗下沿在後門中部快速上升，形成梯台式輪廓，并與 C 柱位置的黑色飾闆融為一體。輪眉搭配寬幅防擦護闆，封閉式低風阻輻條輪毂是銀黑雙色拉槽設計，與極氪 009 的設計頗為相似。
後備箱蓋的輪廓凹凸有緻，貫穿式的尾燈向車身兩側大幅延伸，呼應着車頭全新設計的日行燈帶。和精靈 smart #1 一樣，采用長軸距，短前後懸，搭配大尺寸車輪，麥弗遜前懸架與極氪 001 的雙叉臂配置還是拉開了差距，後懸架是五連杆獨立結構，均會在一定程度上使用鋁合金部件減重。可以提供約 70kWh 電池組配置，除峰值 200kW 單電機後驅長續航版本，還可以增加 115kW 的前驅電機配置與四驅高性能版本，能夠将百公裡加速做到 4 秒水平。
内飾設計方面，并沒有完全奉行套娃路線，雖然也能夠看到一些熟悉元素的運用，比如梯台式的儀表台和隐藏式的空調風口設計，還有大尺寸的懸浮中控屏和長條形的平闆液晶儀表。但極氪 BX1E 還是有着自己的一些風格，比如雙輻條的方向盤，無副儀表台的設計，整體要比前兩款車型更趨年輕化、時尚化。另外還能看到方向盤管柱上的注意力檢測系統，懷檔式換擋機構等精靈 smart #1 共用的平台化結構布局特征。之外可以看到 BX1E 前排座椅還能選裝電動折疊腿托，後排得益于較長的軸距和天幕車頂，能夠帶來不錯的腿部和頭部空間。
參照同平台精靈 smart #1 工況，極氪 BX1E 後驅版和四驅版續航可能會在 530km 和 600km 水平。整體定位性價比可能會更突出一些，畢竟 smart 都把奔馳标志印在 B 柱上，預計極氪 BX1E 售價将在 17-23 萬元。
主要觀點：
未來幾年極氪将會表現出較快的擴張節奏，2023 年和 2024 年分别會推出兩款車型。本次曝光的 BX1E 小型 SUV 将在明年年中開啟交付，另外明年下半年還有一款代号 CS1E 的全新轎車推出，尺寸預計會超過領克 03。吉利目前正利用平台技術在純電領域快速擴張，自家的和合作的領克、極氪、幾何，以及路特斯、沃爾沃、極星、精靈、集度品牌都會用到。能否做好差異化定位和平衡發展，将會考驗吉利的運作能力和資金鍊條。
