日前歐盟宣布修改 7 月份對從中國輸往歐洲的電動汽車征收的關稅,特斯拉在歐洲的業務盈利也于今日獲得提升。而歐盟最初的報告要求,對進口中國制造的特斯拉汽車征收 20.8% 的關稅,但經上訴後,這一稅率現已降至 9%。據悉特斯拉在 7 月份報告發布後要求重新計算,在确定特斯拉獲得的政府補貼低于其他一些在中國生産汽車的公司後,歐盟同意降低特斯拉的關稅。



據了解,特斯拉并不是唯一一家從歐盟修改後的關稅結構中受益的汽車制造商。寶馬新款 MINI 電動車最初被征收了 37.6% 的高昂關稅,經過審查後,MINI 電動車現在将面臨 21.3% 的關稅。


同時,Cupra 的 Tavascan(國内市場爲安徽大衆 " 與衆 " 車型)的關稅也從 37.6% 降至 21.3%。另據海外媒體報道稱,SEAT(西雅特)希望進一步降低關稅。同時中國品牌比亞迪的關稅稅率從 17.4% 降至 17%、吉利的關稅稅率從 19.9% 降至 19.3%,上汽的關稅稅率從 37.6% 降至 36.6%。