【CNMO 科技消息】作爲當前的 " 流量搖錢樹 " 的小米 SU7，自首批創始版車型交付後，在網絡上便出現了各種與之相關的視頻内容，并且大部分都有着不錯的播放量。近日，一則 " 小米 SU7 賽道首撞 " 引發了不少人關注，同時還登上了不少平台熱門内容。
小米 SU7 賽道首撞
4 月 11 日，小米 SU7 賽道首撞當事人發布了一則長達 41 分鍾的視頻，詳細介紹了此次事件的前因後果。從該博主分享的事故視頻中可知，此次小米的撞擊力度并不小，其在出彎時由于沒能成功降速，直接沖出了賽道，撞向了邊上的護欄。好在視頻顯示，駕駛員在車輛失控後及時調整，将撞擊點選擇在了護欄的輪胎牆處，也使得撞擊程度比直接撞向護欄要更輕一些，但是強大的沖擊力依舊導緻前排安全氣囊彈出，而小米的緊急救援電話也立刻撥通，不過好在車手沒有受傷，這也從側面證實了其在安全方面的确有着不錯的表現。
在視頻中，該博主介紹了事故發生的原因，事故的直接原因是刹車片磨損耗盡。他解釋說，在天馬賽道上駕駛小米 SU7 Max 共完成五圈，而在第五圈的最後一個彎道時，刹車片已完全磨損，導緻無法制動。
當事人評價
他還提到，在一圈的行駛中需踩刹車約七次，總計在測試過程中踩了 40 次刹車，最終導緻刹車片磨損殆盡。事故發生時，車速達到了 174 公裏 / 小時，但由于後輪單活塞刹車系統、車輛的動能回收系統以及沙地的緩沖作用，沖撞輪胎牆時的速度降至大約 55 公裏 / 小時。不過他強調，小米 SU7 Max 本身并非賽車設計，其刹車片設計并無缺陷。
該視頻在發布後不久便沖上了 B 站的熱門，甚至成爲全站排行第一，目前播放量已經突破了 200 萬，同時在抖音也登上熱榜 31。而在評論區，不少網友稱其是 " 懂得小米流量的 "，還有不少人對于他沒有受傷表示慶幸。更多的人則是通過此次撞車，對小米的安全性有了進一步的了解。
