品玩 5 月 17 日訊,5 月 17 日,OPPO 高級技術戰略規劃經理過一在 2023 中國 ( 亦莊 ) 智能網聯汽車科技周暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會上表示,因軟件本身特性,車機軟件将會先于硬件完成統一;車産品的巨大價位差決定了産品差異化程度遠超手機,硬件趨同的戰線和路徑更加漫長。
汽車軟硬件繼續演進的路徑有三,一是如特斯拉脫離手機自建生态,二是進軍手機領域,三是同手機深度融合以彌補 " 去碎片化時期 " 短闆。就目前而言,汽車軟硬件碎片化依然嚴重,但已有部分銷量巨大的單一車型或汽車品牌,開始受益于規模效應。在他看來,車機融合是大勢所趨," 手機和汽車在算力上打通,可能還需要一些時間,但已經能在問界上看到一些影子。"