當 AI 科技遇見市井煙火，是智能駕駛解鎖廣州的最好方式。
11 月 17 日，廣州車展開幕之際，搭載元戎啓行無高精度地圖高階智駕方案（後文簡稱：mapfree 方案）的智能駕駛汽車正在廣州進行道路測試，" 打卡體驗 " 廣州的市井生活。
元戎啓行 mapfree 方案，自今年 3 月推出以來，已經完成了上百次技術叠代，真正做到在全國範圍内，随時随地，即開即用。
叠代後的 mapfree 方案與廣州道路 " 相處 " 非常融洽，智能駕駛汽車跑得也很 " 有底氣 "，能靈活應對廣州道路上頻繁出現的 " 斷頭路 " " 瓶頸路 " 和各類不規範路口；在頗有老城市井生活氣息的狹窄道路裏精準通行，安全禮讓行人和非機動車；在明暗交錯的多隧道路段從容、平穩地行駛。
智能駕駛汽車順利通過狹窄道路
對比今年 3 月的版本，mapfree 方案的實時感知能力更加強悍，能夠及時、準确、穩定地識别紅綠燈、施工場景、緩慢行駛或臨停車輛，清楚區分機動車道和非機動車道。方案的規劃控制能力也更像 " 老司機 "，能以最高 60KM/h 的車速，流暢平穩地駛過大曲率彎道；在車道由少變或由多變少時更準确地駛入正确車道。無論遇到車流量較大的交叉路口，還是道路狹窄擁擠的居民區，它的表現都更老練，更柔韌有餘。乘車體感和出行效率也比 "V1" 版本明顯提升，能帶給乘客更舒适、更高效的出行體驗。
元戎啓行擁有一套高度信息化、自動化、高效運作的數據閉環鏈條，能夠高效地完成數據采集、儲存、挖掘、标注等各類數據處理工作。這套數據閉環是元戎啓行智能駕駛系統能在短時間内進行百次技術叠代的基礎。并且，元戎啓行還構建了一套大數據問題統計與分析系統。依據這套系統，技術團隊能夠快速、清晰地了解當前智能駕駛系統的薄弱場景在哪，繼而更有針對性地優化算法，完成技術叠代。
智能駕駛汽車在沒有車道線的路口行駛
目前，元戎啓行已經與多家車企達成量産合作，遵循汽車工業的整套車規标準來打造能夠全域使用、高性價比的智能駕駛汽車，整個開發流程符合 ASIL-D 功能安全等級的車規流程開發要求。
" 智能駕駛技術的叠代速度正在呈指數級增長，大規模人機共駕的時代已經到來。伴随着這項新技術的發展，大衆将會擁有一種更安全便捷的出行方式，汽車也将蛻變成一個與用戶深度融合的移動空間，人工智能産業發展的新紀元也将被點亮。" 元戎啓行 CEO 周光表示。
