快科技 4 月 11 日消息，日前，乘聯會發布了 3 月份廠商銷量排行榜，3 月份國内狹義乘用車市場零售銷量達 169.0 萬輛，同比增長 6.2%。
榜單顯示，比亞迪 3 月份銷量爲 260300 輛，同比增加 35.4%，位居國内廠商銷冠，國内市占份額 15.4%。
值得關注的是，前十榜單中，此前頻頻上榜的日系車，目前隻剩一汽豐田一家車企留榜，本田和日産，已被國産品牌擠走。
而在 1-3 月份的廠商零售榜中，隻有廣汽豐田和東風日産出現在前十陣營中。
不過，廣汽豐田的日子也并不好過，今年前 3 個月銷量爲 170533 輛，排名第七，同比下跌 9.7%，爲榜單中下跌幅度最大的車企。
至于東風日産，前 3 個月銷量爲 157536 輛，同比增長 4%，排名榜單第十，銷量止跌回升。
但其國内市場份額，已下降至 3.3%，前 3 月的月均銷量隻有 52000 多輛，而在此前，僅日産軒逸一款車的月銷量，時常會突破 5 萬輛關口。
客觀而言，随着國産新能源車型全面開花，性能和質量穩定性提升，日系車的油耗、可靠品質優勢被大大抹平。
而在車輛智能化體驗、新能源技術、智能輔助駕駛等方面，日系車全面不敵國産車型，銷量下跌也屬意料之中；如若不能在這些方面追平差距，日系車今年乃至明年的銷量狀況，可能會更不容樂觀。
