9 月 21 日，第二節 " 可持續設計峰會 " 在北京展覽館拉開帷幕。作爲獨家冠名合作夥伴，一汽奧迪攜奧迪 e-tron GT 亮相峰會現場，并且圍繞 " 以設計驅動可持續未來 " 主題，深度解讀了一汽奧迪在數字創新背景下的先鋒設計哲學。
一汽奧迪銷售有限責任公司總經理 安德楷（Michael Arndt）現身現場并發表了主題演講，并表示 " 作爲第一個在中國進行本土化生産的高端汽車品牌，一汽奧迪始終堅持以創新科技引領時代，通過在電動化、數字化和可持續發展等領域的不斷探索，爲超過 800 萬中國用戶帶來高品質的汽車生活和服務體驗 "。
奧迪 e-tron GT 不僅是性能代表，更融合了創新設計與綠色發展理念
對于世界上多數汽車廠商而言，高端跑車不僅僅是對極緻性能的探索，更代表了品牌最爲前沿的設計創新和發展理念。在奧迪 e-tron GT 上，奧迪将創新、技術、可持續發展融合到了一起，并且轉化成了全新的 " 美學智慧 " 理念。
首先在外部設計上，奧迪 工程師利用速度達到 300km/h 的風速，在風洞中對奧迪 e-tron GT 進行了精心調校，并且憑借 150h 的實測和 900 萬小時的流體力學模拟，最終實現了 0.24 的超低風阻系數，爲車輛帶來卓越能耗表現的同時，也有美觀的視覺效果。
如同我們前面說到的，奧迪 e-tron GT 不僅有卓越的設計和性能，在綠色環保方面也具有相當的前瞻性。奧迪 e-tron GT 是奧迪品牌第一款實現完全碳中和的車型，生産過程中采用了 100% 的可再生能源。
車内材質選擇也十分注重環保，比如 Dinamica 超細纖維皮革、Econyl 材質地毯等新型環保材料的選擇，在保持車内質感和豪華氛圍的同時，也彰顯了奧迪品牌的環保理念。
當然，具體的動力性能表現方面，奧迪 e-tron GT 表現也十分出彩，前後前 / 後雙電機布局，系統總功率達到了 390kW，綜合扭矩 630Nm，在 Boost 模式下可以提供 4.1s 的百公裏加速能力，而且前後橋動力可以實現無級分配。
2050 年的目标：實現公司的淨碳零排放
奧迪股份公司首席營銷官 文德斯（Henrik Wenders）表示：" 我們緻力于爲客戶展現可持續交通的魅力。對我們來說，可持續設計是經濟、生态和社會之間的平衡。這意味着要着眼于全局。我們的目标是：保護環境，同時爲客戶提供最佳體驗。到 2050 年，我們的目标是實現公司的淨碳零排放。"
對于一汽奧迪而言，追求的不僅是産品本身的零碳排放，更是貫穿全價值産業鏈的每一個環節的零排放。首先從設計上來說，奧迪 e-tron GT、奧迪 Q4 e-tron 的設計細節從内到外都彰顯了奧迪對環保的重視。其中，Q4 e-tron 副儀表台兩側的材質從聚丙烯替換爲環保無異味的樹脂，還考慮了車輛的生命周期。即使在該車型的使用周期末端，其電池仍可進行原材料回收并再次用于新電池中。
在生産環境中，奧迪擁有國内汽車行業首個獲得 " 綠色工業建築 " 三星認證的佛山 MEB 智慧工廠。該工廠擁有 42 萬平方米的光伏發電系統，爲工廠提供了大量可再生能源，合算下來每年可以減少 1.7 萬噸二氧化碳排放。
而位于長春的奧迪一汽新能源汽車生産基地，目前正在建設之中，預計将會在 2024 年年底建成投産，該生産基地也是奧迪加速電動化轉型、向 " 打造碳中和工廠 " 目标推進的關鍵一環。而且該生産基地，還是首個在中國從建設之初就深入貫徹奧迪全球網絡生産環境項目 " 零排放計劃（Mission:Zero）" 的生産基地，不僅會實現二氧化碳中和生産，并且會完全實用綠色電力、廠區污水 100% 循環使用。
最後：在 "Vorsprung 2030" 戰略的指引下，一汽奧迪無疑會加速深化奧迪品牌在華電動化的進程，并且以可持續發展理念爲核心，攜手用戶共同塑造綠色、低碳的出行生态。
