2023 年 8 月 19 日 賓利品牌今日正式揭曉添越長軸距 Mulliner 版。作爲添越車系乃至賓利全系車型的旗艦新作，該車型爲已然憑借超跑級動力性能、出衆通過能力和動态表現以及超豪華後艙乘坐體驗而備受贊譽的添越長軸距版，增添了更加精進的非凡匠造工藝。添越長軸距 Mulliner 版擁有傲視同侪的座艙空間，豐富的個性化定制增項令駕控者和後排乘坐者在每一段旅程中都回味無窮，堪稱全球迄今最爲奢雅的 SUV 之一。
賓利汽車個性化定制部門 Mulliner 爲全車内外精心設計了衆多專屬特色，造就奪人眼目的出衆觀感。後艙提供 4 座和 4+1 座兩種布局，标配全球最先進汽車座椅系統之一的賓利航空級座椅套件（Bentley Airline Seat Specification），造就出類拔萃的舒适度。座椅和車門上的 Mulliner 舒适風格菱形绗縫（Harmony Diamond Quilt）彰顯卓然非凡的手工工藝水準，營造出整個座艙内飾的精緻氛圍。
添越長軸距 Mulliner 版搭載動力極緻強勁的賓利 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率達 550 馬力，峰值扭矩達 770 牛 · 米，最高車速達 290 公裏 / 小時，百公裏加速時間爲 4.6 秒，将超豪華轎車的超凡舒适性與傲視同侪的卓越動力性能集于一身。新車的底盤搭載賓利動态駕駛系統（48V 主動式防側傾控制系統）、全輪轉向功能以及三氣室空氣彈簧，其動态性能可比肩标準軸距版添越車型，因而成爲令駕乘者都贊歎不已的奢華 SUV 座駕。
優雅尊貴
賓利添越長軸距版的外觀線條已然呈現出超卓的風格和非凡氣場，Mulliner 獨一無二的設計特色則令其愈發精妙優雅。外觀設計細節包含抛光或灰色抛光飾面設計的 Mulliner 專屬 22 英寸輪毂，配備自正式輪毂蓋，可令輪毂蓋上的徽标在車輛行駛時始終保持靜止狀态；别具一格的 Mulliner 專屬 " 雙菱形 " 前格栅與車身下部鍍鉻格栅相呼應，帶有 "Mulliner" 專屬字樣的翼子闆進氣口和采用啞光銀（Satin Silver）與車身漆色搭配雙色設計的車外後視鏡爲整車倍添辨識度。
新車發布後客戶即可選配 Mulliner 炫黑套件（Blackline Specification）。該套件将車身外觀中除賓利徽标之外的所有鍍鉻飾件以及車外後視鏡殼體全部代之以同款亮黑色飾件，與 22 英寸亮黑色 Mulliner 輪毂共同打造暗黑深邃的整車外觀。
車門打開時，迎賓燈将柔和的燈光投射到地面之上，諸多臻美細節将駕乘體驗從日常出行提升到真正超然尊奢的美妙境界。
精心設計的三色配色方案
進入賓利添越長軸距 Mulliner 版的座艙，首先映入眼簾的是 Mulliner 三維照明式門邊踏闆和 Mulliner 深色絨面地毯，座艙内飾提供 Mulliner 團隊精心設計的八種三色配色方案選擇。配色方案中的三種顔色分别運用于主皮革、輔皮革和強調色皮革，這是 Mulliner 專爲賓利各車系旗艦車型精心設計的标志性專屬配置。
八種三色配色方案分别對應各自主題，包括由熱刺紅（Hotspur）、鲸魚黑（Beluga）和亞麻白（Linen）組成的 " 光耀 "（Flare）主題配色，以及由深藍色、黑色和宛如劃破夜空閃電的白色強調色組成的 " 風暴 "（Storm）主題配色。除此之外，客戶還可選擇任意三種顔色，從而爲自己的賓利座駕内飾個性化定制 Mulliner 配色方案，顔色組合數量總計近 4,000 種。
于賓利汽車木工車間匠造的貴族黑（Grand Black）飾闆采用鏡面抛光處理，乘客側儀表闆上鑲嵌銀色 "Mulliner" 字樣和添越車身輪廓圖案飾件，車門腰梁上飾有賓利 "B" 字徽标，後排桌闆上亦帶有 Mulliner 鍍鉻裝飾圖案，與精緻的内飾配色相得益彰。中控台的三維菱形車削飾闆則是又一個觀感和觸感上的精彩亮點。
座椅皮革飾有精緻細膩的 Mulliner 舒适風格菱形绗縫圖案，由輔皮革和強調色構成的交錯線條組成，此外座椅表面還飾有 Mulliner 标志刺繡。車門則飾以主皮革和強調色構成的交錯線條。
Mulliner 部門還特意爲賓利客戶專屬打造真皮鑰匙，并精心放置于帶有 "Mulliner" 徽标圖案的奢華禮盒之中，專屬鑰匙外觀與客戶座駕内飾的三色配色方案一脈相承。
橄榄鞣制皮革及其他可持續材料
賓利添越長軸距 Mulliner 版的座艙多處采用橄榄鞣制皮革。這種皮革的獨特之處在于其鞣制過程采用由橄榄油工業有機副産品制成的鞣制劑，符合可持續理念。這種鞣制劑萃取自橄榄壓榨過程産生的廢水，不含有害金屬、礦物質和醛類。該工藝的耗水量也低于傳統鞣革工藝，且能夠産出濃度更高的可循環利用化學品。由此制成的有機皮革非常柔軟，自然也被賓利汽車引入内飾制造工藝之中。賓利汽車是首家使用橄榄研磨廠廢水再利用（OMW）技術的汽車生産商。這一行業領先的技術由皮革制造商 Pasubio SpA 提供。
橄榄鞣制皮革的應用是賓利品牌可持續皮革戰略的又一個裏程碑。在此之前，賓利汽車内飾材質選自肉類工業副産品真皮，并具備高度可溯源性。制革行業每年在全球範圍内回收再利用約 2.7 億張動物皮革，以避免其被廢棄填埋。皮革制造被認爲是一種安全、合規和監管嚴格的可持續産品利用方式。
作爲賓利汽車 Mulliner 車型的标準配置，新款深色絨面地毯呈現出超越以往的奢雅質感。這款深色絨面威爾頓地毯由純羊毛制成，手感有如天鵝絨般細膩光滑。爲确保其清潔度和純色度，所用羊毛的品種也經過特别甄選，并在開始制作前進行測試以确保産品符合嚴苛的質量标準。地毯采用絞紗染色工藝進行，不僅能夠更好地控制染料質量，而且可以确保根據需要實現更加理想的顔色匹配效果。整個制造過程中均不使用漂白劑，因此由純羊毛制成的最終地毯成品品質細膩優美。
添越長軸距 Mulliner 版标配的地毯也更加符合可持續理念，由 100% 再生尼龍材料制成，其舒适性和質感皆可媲美以往采用 100% 原生尼龍材料制成的标配座艙地毯。
通過創新和技術提升座艙舒适度
無論客戶選擇 4 座還是 4+1 座，添越長軸距 Mulliner 版均标配賓利航空級座椅套件。該座椅套件具備 22 向可調節功能，擁有全球首創的自動溫度感應和舒逸按摩功能，堪稱迄今爲止最先進的汽車座椅之一。
在放松模式（Relax mode）下，座椅可向後傾斜至近 40 度，副駕駛座椅同時向前移動，以精美皮革鑲邊的足憩踏闆從前排座椅後的基座處向外展開。當切換至商務模式（Business mode）時，後排座椅回正到直立狀态，提供更爲舒适的車内辦公空間。
自動溫度感應功能可感知乘客體溫和體表濕度，進而自動調節座椅的加熱通風功能，确保乘客全程保持舒适愉悅的乘坐狀态。
舒逸按摩功能配有高靈敏度的新款按摩氣囊，可感應乘客腿部、肩部及腰部的壓力變化，從而配合微調座椅表面輪廓以緩解乘客身體壓力、減緩疲勞。對比平面式的按摩座椅，該系統采用三維立體式按摩以更好地緩解壓力點。座椅六個獨立承壓區域可在三小時内實現 177 次調整，确保不論旅途長短，座椅舒适度不減絲毫。
賓利流光菱形格套件
添越長軸距 Mulliner 版的另一大亮點是優雅奪目的賓利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination）。爲營造出精妙的車内燈光氛圍，前排車門各内置有 12 個 LED 燈組，後排車門各内置 22 個，車内氛圍光自車門真皮面闆上的穿孔縫隙透射而出。這是數字化工藝和精密技術共同打造的傑作。
菱形格内的真皮飾面引入直徑小于 1 毫米的穿孔設計。賓利内飾設計師采用 " 數字化工藝 "，精準定位每一個穿孔位置，由此實現整體設計的協調一緻。在完成工序後，最終呈現出精美、優雅且獨特的菱形绗縫設計。
客戶可以通過信息娛樂系統和觸屏式遙控裝置控制光線的亮度和顔色。賓利流光菱形格套件與氛圍燈套件相連，以确保整個座艙在光線顔色和強度上的協調一緻。引入這一功能後，客戶可随意切換心儀的座艙氛圍與視覺效果，夜間效果更是美輪美奂。
優美的儀表盤
" 牛眼式 " 鍍鉻出風口和 Mulliner 車載時鍾位于中控台中央位置，時鍾采用銀色表盤和帶有科技感滾花的表圈。駕駛者數字儀表盤中的儀表亦采用同樣的銀色表盤和數字字體，形成設計上的呼應效果。車載時鍾和儀表的外觀僅賓利 Mulliner 版頂級車型專屬。
舉重若輕的動力性能和動态表現
添越長軸距 Mulliner 版搭載賓利 4.0 升雙渦輪增壓 V8 汽油發動機，配備 32 氣門。得益于出色的設計理念，這款 V8 發動機能夠在輸出高水準功率和扭矩的同時，實現更低排放和至高能效。V8 發動機配合八速自動變速箱爲四驅提供動力，從而令添越長軸距 Mulliner 版展現舉重若輕的強勁性能，最大功率 550 馬力，峰值扭矩 770 牛 · 米，最高車速 290 公裏 / 小時，百公裏加速時間僅需 4.6 秒。
憑借出類拔萃的道路表現、駕乘感受及操控性，新一代添越的非凡動态性能廣獲贊譽。添越長軸距 Mulliner 版沿襲了以上優勢，同時标配電子全輪轉向（Electronic All Wheel Steering）和賓利動态駕駛系統（Bentley Dynamic Ride）。
通過車身振動頻率評估的駕乘舒适性是影響車内健康愉悅出行體驗的另一個關鍵可變因素，越是平滑的路面，越能提升行駛途中的舒适靜谧感。當處于正常車速和 5 赫茲至 20 赫茲的振動頻次範圍内時，賓利添越長軸距版在行駛狀态下的路面振動比同級車型降低了 27%。
電子全輪轉向系統兼具兩項顯著優勢，既可輕松駕馭高速行駛，亦可保持低速狀态下的靈活度。
車輛高速行駛（超過 60 公裏 / 小時）時，該系統基于駕馭者對前輪的轉向操控，同步對後輪的行駛方向進行細微調整，以此提升車輛在超車、變換車道，以及過彎時的車身穩定性。
在低速狀态（低于 60 公裏 / 小時）下，全輪轉向系統令車輛後輪與前輪實現相反方向的轉向，從而弱化長軸距車型所帶來的轉彎直徑較大的影響，最終在市内擁擠的出行環境中顯著提升車輛的操控靈活度與停車便利性。這一點是通過使後輪與前輪反向轉向來實現的（最大轉向角 ± 4.8 °）。相較此前的添越車型，添越長軸距 Mulliner 版的轉彎直徑減少了 7%
