作者 | 李安琪
編輯 | 李勤
36 氪獲悉，新能源智能重卡企業「零一汽車」宣布完成 1.4 億元 Pre-A 輪融資，本輪融資由天善資本與聯想創投聯合領投，新宜資本跟投，漢能投資擔任财務顧問。
據悉，資金将主要用于公司首批車型量産、核心子系統研發、自動駕駛算法研究、人才招募等的持續投入與建設。
零一汽車創立于 2022 年 6 月，由前自動駕駛卡車企業圖森未來聯合創始人黃澤铧，與前三一重卡總經理、北汽福田戴姆勒副總裁張紅松共同發起成立。目前零一汽車擁有研發人員 100 餘人，43% 擁有碩士以上學曆。據零一汽車透露，成立一年内公司已經完成了三輪融資。
當下，新能源變革正從乘用車擴大至商用車領域，行業玩家包括出自傳統卡車領域的三一重卡、吉利旗下的遠程新能源，也有卡車造車新勢力如 DeepWay、前晨汽車等。
而零一汽車也将加入這場競賽。其目标是，基于正向設計，研發具備高階自動駕駛能力的新能源智能重卡，打造 " 軟件 + 硬件 + 數據 " 的競争壁壘。
高階智能駕駛是零一汽車的重要特點。創始人黃澤铧碩士畢業于卡内基梅隆大學機器人學，擁有多年計算機視覺研發經驗。在圖森未來期間，除了是聯合創始人，黃澤铧還擔任工程合夥人及工程高級副總裁，負責自動駕駛車輛硬件業務。而張紅松在三一重卡、北汽福田戴姆勒的多年制造經驗，則可以爲這個新的卡車初創公司補全整車研發能力。
根據規劃，零一汽車首批産品分爲兩款車型，聚焦新能源重卡短途貨運市場。具體來看，零一汽車将在核心動力總成、集成式熱管理、自動駕駛技術等核心領域自研。
目前，零一汽車在初代平台上已經裝備了自主研發分段式電驅橋、基于熱泵技術的整車熱管理系統、線控底盤、高效能電池布局、高通過性車身結構以及行駛數據聯動計算等關鍵技術。兩款産品有望在 2023 年四季度實現量産與交付。
針對本輪融資，天善資本創始管理合夥人叢真表示，正向設計的純電重卡是行業的未來，非常看好另一汽車的 " 智能駕駛 + 傳統制造 " 的組合。
聯想集團副總裁、聯想創投合夥人宋春雨表示，智能化電動重卡是确定的發展趨勢，高速幹線物流是萬億級别的重要垂直場景。全正向的研發能力結合對運輸場景的深刻理解，并實現大規模量産，既能夠實現商業閉環，也能夠爲打磨和叠代自動駕駛平台能力打下必要基礎。零一汽車團隊是集資深造車和自動駕駛經驗于一身的複合型優秀團隊。
