據悉在上周的新聞發布會上,凱迪拉克官方人員透露,V 系列是征服之王,它将爲品牌帶來新的人。截止目前,凱迪拉克旗下 V 系列高性能車型購買率高達 80%,其官方人員表示,他們相信消費者會支持電動汽車。歸根結底," 性能就是性能 ",無論它是來自内燃機還是一對電動機。
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根據今年二季度銷量數據顯示,Lyriq 銳歌車型海外市場交付量激增 441%,達到 7,294 輛,并成爲凱迪拉克二季度銷量第二好的車型。同時這也預示着通用旗下凱迪拉克品牌車型或将加速邁入 " 電氣化 " 時代。
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另據海外媒體透露,凱迪拉克 V 系列車型停售大排量燃油版車型後,或将采用純電動驅動形式來取代内燃機車型;目前海外市場在售的 Escalade IQ 車型(可視爲凱雷德純電版),在 Velocity Max 模式下最大功率可達 559kW,峰值扭矩 1,063N · m,相比 CT5-V Blackwing 6.2L V8 車型動力更強;而 GMC Hummer EV Pickup(純電動悍馬)最大輸出功率可達 746kW,因此凱迪拉克 V 系列車型采用純電形式驅動後,其動力參數提升空間或将更強。