11 月 2 日消息，大衆集團暫時推遲第四家電動汽車電池工廠的建設計劃。CEO 奧博穆（Oliver Blume）表示，這是基于歐洲市場狀況作出的決定。
大衆計劃在本世紀 20 年代開設六座電池工廠，已選擇了三個地點：德國薩爾茨吉特、西班牙瓦倫西亞和加拿大安大略省聖托馬斯。
公司最初計劃在歐洲開設第三家電池工廠，但爲了利用美國《通脹削減法案》（IRA）的激勵政策，最終選擇了北美地區。
一年多來，大衆一直在東歐地區尋找第四家電池工廠的位置，考慮過捷克共和國、匈牙利、波蘭和斯洛伐克等地。盡管捷克一直推動大衆在當地設廠，但官員們表示他們不能再等了，計劃把廠址提供給其他公司。據報道，這一消息是在奧博穆本周會見捷克官員後發布的。
奧博穆解釋說：" 目前在商業層面還沒有理由來決定建設更多工廠。" 他表示，這一決定是 " 基于市場情況，包括歐洲純電動汽車市場的緩慢增長。"
歐洲是大衆最大的電動汽車市場，占全球銷量的 60% 以上。此外，大衆在中國市場的份額也有被侵蝕的風險。随着本土制造企業相繼推出新車型，大衆可能會失去更多中國電動汽車市場份額。
此前，福特、通用、豐田等主要汽車制造商也紛紛推遲了他們的電動車生産計劃。
福特表示将推遲實現 60 萬輛電動汽車運營目标的時間，并推遲約 120 億美元的制造業投資計劃。
通用汽車正在推遲生産 Equinox EV、Silverado RST EV 和 GMC Sierra EV Denali 等電動車型，兩家汽車制造商也推遲了建設電池工廠的計劃。
豐田汽車宣布将本财年電動汽車銷量預期下調近 40%。豐田表示，市場上不斷加劇的價格戰是導緻此舉的原因。
盡管如此，豐田還是向位于美國北卡羅來納州的電動汽車電池工廠投資了 80 億美元，使總投資達到約 139 億美元。
目前電動汽車的普及率不斷攀升，投資汽車制造商有望獲得更多收益。特斯拉和比亞迪等市場領導者在全球範圍内迅速獲得更多市場份額，那些推遲計劃的企業将會落後。
大衆汽車稱歐洲市場上的電動汽車銷量 " 低迷 "，但特斯拉的 Model Y 是今年 9 月份最暢銷的乘用車，連續 9 個月獲得銷量冠軍。這主要是因爲特斯拉正在生産人們想要購買的電動汽車，相比之下，一些買家并沒有看到大衆所生産電動汽車的價值。大衆在軟件和其他汽車功能方面一直面臨問題，導緻訂單不旺。并不是說大衆電動汽車不好，隻是缺乏特斯拉電動汽車那樣的吸引力。
